雄安新區至忻州高速鐵路項目環境影響評價文件被正式受理

4月22日，生態環境部發布《關于2022年4月18日-2022年4月22日建設項目環境影響評價文件受理情況的公示》，稱“新建雄安新區至忻州高速鐵路”項目環境影響評價文件已被正式受理，將受理情況予以公示，公示期為4月22日至5月7日。

據《新建雄安新區至忻州高速鐵路環境影響報告書》顯示，雄忻高鐵計劃在2022年12月開工建設，2027年6月底建成通車，總工期54個月。線路東起雄安站，途經雄安新區、保定市、忻州市、晉中市，西至大西鐵路忻州西站，全長342.661公里，其中河北省境內227.794公里，山西省境內114.867公里。

雄忻高鐵全線新建段涉及車站13座，分別為雄安站、雄安城際站、小里站、保定東站、保定南站、望都北站、唐縣站、曲陽站、阜平站、五臺山站、五臺縣站、定襄北站、忻州西站。其中雄安站(由京雄城際項目同步建設，本次無工程)、保定東站為始發站，忻州西站為接軌站(由大西客專完成變更設計并已實施，本次無工程)，小里站為預留地下站，其余車站為中間站。設線路所2座，分別為蓮池線路所和頓村線路所;太原南動車所增建存車場，設存車線10條。本工程為客運專線，雙線，電力牽引，設計速度目標值350公里每小時。

據了解，新建雄安新區至忻州高速鐵路是國家《中長期鐵路網規劃》《鐵路“十三五”發展規劃》中的重點鐵路建設項目，是中長期鐵路規劃“八橫八縱”高鐵主通道京昆通道的重要組成部分，建設雄安新區至忻州高速鐵路，與擬建的京雄商高鐵、既有的京雄城際鐵路和既有大西高鐵、津保鐵路等銜接，可有效緩解京昆通道石家莊至太原間“卡脖子”區段能力緊張狀況，對于加快貫通北京經雄安新區、太原、西安、重慶至昆明的高標準京昆通道，完善高速鐵路網布局具有積極意義，是踐行交通強國、鐵路先行的具體舉措。