清遠(yuǎn)前建“水路空天”交通監(jiān)管模式 7月船舶貨物吞吐量提升近四成

今年以來，清遠(yuǎn)海事部門全面構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，保障轄區(qū)安全形勢(shì)穩(wěn)定，優(yōu)化航運(yùn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。日前，記者從清遠(yuǎn)市安全生產(chǎn)委員會(huì)辦公室召開的安全生產(chǎn)專場(chǎng)新聞發(fā)布會(huì)(第八場(chǎng))獲悉，截至今年7月31日，清遠(yuǎn)轄區(qū)船舶進(jìn)出港115300艘次，其中貨船40461艘次，客渡船82988艘次，比去年同期增加了54.4%，貨物吞吐量2528.6萬噸，同比上升了39.6%;集裝箱吞吐量15176TEU(個(gè)標(biāo)準(zhǔn)箱)，同比增加了14.6%。

推動(dòng)建立“水路空天”交通監(jiān)管模式

今年以來，清遠(yuǎn)海事部門圍繞水上交通安全監(jiān)管中心工作，深入開展水上交通安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、市水上交通和漁業(yè)船舶安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)、水上無線電秩序?qū)ｍ?xiàng)整治、內(nèi)河船參與海上運(yùn)輸專項(xiàng)治理、船舶碰撞橋梁隱患治理、商漁船防碰撞及抽檢等行動(dòng)，落實(shí)水上運(yùn)輸防疫工作要求，全面構(gòu)建風(fēng)險(xiǎn)管控與隱患排查治理雙重預(yù)防機(jī)制，保障了轄區(qū)安全形勢(shì)穩(wěn)定。

一方面，清遠(yuǎn)海事部門從農(nóng)業(yè)農(nóng)村局接手了市水上交通和漁業(yè)船舶安全專項(xiàng)整治三年行動(dòng)的牽頭工作，并著手成立了相應(yīng)領(lǐng)導(dǎo)小組和工作專班，理順了工作機(jī)制。1-7月，海事部門對(duì)轄區(qū)71艘新船下排和試航提供封航警戒，助力提升清遠(yuǎn)船舶運(yùn)力。

另一方面，清遠(yuǎn)海事部門充分整合優(yōu)化視頻監(jiān)控、船舶識(shí)別系統(tǒng)、海事監(jiān)管指揮系統(tǒng)、橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)、智能卡口、無人機(jī)等信息化設(shè)備資源，推動(dòng)建立“水陸空天”水上交通監(jiān)管模式。同時(shí)，在監(jiān)管指揮系統(tǒng)中新開發(fā)了批量查詢船舶的功能，實(shí)施異常船舶常態(tài)化跟蹤，將前一日清遠(yuǎn)樞紐上行的船舶進(jìn)行100%核查，對(duì)可疑船舶進(jìn)行重點(diǎn)關(guān)注，形成閉環(huán)管理。努力減少轄區(qū)水上險(xiǎn)情、事故概率，提高航運(yùn)業(yè)運(yùn)輸效率。

截至7月31日，清遠(yuǎn)海事局累計(jì)對(duì)454艘船舶的船用油品開展了快檢工作，對(duì)涉嫌硫含量超標(biāo)的油品樣本進(jìn)行了送檢，對(duì)66艘使用硫含量超標(biāo)油品的船舶進(jìn)行了立案查處，加大船用油品源頭的調(diào)查力度，探索船舶廢氣在線監(jiān)測(cè)、船用油品黑名單管理制度等長效管理機(jī)制。

17座橋梁已安裝橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)

隨著禁漁期的結(jié)束，北江的水上交通環(huán)境變得更加復(fù)雜，今年7月，清遠(yuǎn)轄區(qū)就發(fā)生了一起貨船與涉漁船舶的碰撞事故，造成1人落水死亡。

為防范商漁船碰撞，今年以來，清遠(yuǎn)海事部門根據(jù)捕撈漁船活動(dòng)高峰期，加強(qiáng)電子監(jiān)控，疏導(dǎo)勸離礙航捕撈作業(yè)漁船、加強(qiáng)對(duì)過往貨船的宣傳提醒及聯(lián)合各級(jí)交通、農(nóng)業(yè)農(nóng)村、地方政府等部門開展了多次聯(lián)合巡航執(zhí)法，并在白廟、黎溪等漁民較多的社區(qū)開展了防范商漁船碰撞安全宣傳。

同時(shí)，清遠(yuǎn)海事部門強(qiáng)抓船舶碰撞橋梁隱患治理行動(dòng)。具體措施包括加強(qiáng)相關(guān)法律法規(guī)的宣傳，引導(dǎo)橋梁相關(guān)單位、航運(yùn)公司、船舶、碼頭等責(zé)任主體落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，加強(qiáng)船員安全教育和安全培訓(xùn)，提高駕駛?cè)藛T防范船舶觸碰橋梁的操作技能;加強(qiáng)預(yù)警信息發(fā)送，密切跟蹤氣象信息，及時(shí)通過各種有效手段發(fā)布臺(tái)風(fēng)、濃霧、洪水等預(yù)警信息;加強(qiáng)橋梁水域巡查監(jiān)管，實(shí)施“一橋一策”措施，利用網(wǎng)格化、差異化管控，嚴(yán)厲查處橋梁水域船舶違章錨泊、追越、掉頭、橫駛、穿越禁航孔等行為。

目前，北江干流的17座橋梁已安裝橋梁防撞預(yù)警系統(tǒng)，一定程度上減小了船舶撞擊橋梁的概率、提升了橋梁的安全系數(shù)。