有研究表明，工業生產、交通運輸及日常生活中產生和排放的二氧化碳等溫室氣體的不斷增加是造成大氣污染以及全球變暖的主要原因。而二氧化碳作為工業原料其用途卻十分廣泛。冰島碳循環國際公司(Carbon Recycling International，CRI)研發的利用二氧化碳加氫合成(液體)甲醇技術(Emissions-To-Liguids，ETL，下稱碳制甲醇技術)處于國際領先水平，可實現碳的循環再利用和綠色清潔能源可持續生產，并可廣泛應用于交通運輸、工業生產及家用燃料等多個領域，既有利于實現減排促進環保，又可創造巨大的經濟社會效益。

中冰企業在碳制甲醇技術應用領域合作已取得顯著成效，市場發展前景廣闊。在更大范圍、更廣領域加快推廣應用碳制甲醇技術，可助力中國實現綠色經濟可持續發展，打造青山藍天美麗家園。

碳制甲醇技術優勢可見

冰島CRI公司成立于2007年，2008年起開始研發碳制甲醇技術，是全球首家實現碳制甲醇技術工業化生產及商業銷售的企業。其碳制甲醇技術的原理是模擬光合作用，使二氧化碳和氫氣在催化劑的作用下發生合成制成甲醇。

CRI碳制甲醇技術包括五個步驟：二氧化碳捕集，從工業生產中排放的廢棄物中捕集二氧化碳;制氫，利用可再生地熱能源發電、分解水產生氫氣，也可從工業廢物流加工產生的副產品氫中提取;壓縮，將二氧化碳和氫氣混合壓縮制備反應氣體;甲醇合成，通過催化轉化裝置將壓縮的混合氣體轉化為粗甲醇;甲醇凈化，在蒸餾塔中將粗甲醇分離為達到設計純度的清潔甲醇。

CRI碳制甲醇技術不僅可變廢為寶，實現碳、氫源循環利用，延伸企業產品價值鏈，還有利于降低碳排放，促進環保。該技術具有二氧化碳轉化率高(使用的催化劑性能強、精準度高)、風險小(生產過程中不產生一氧化碳等有毒物質，系統可長期穩定運行)、能耗低(可利用地熱發電過程中產生的低溫熱源電解水制氫)、環保效果好(生產同樣數量的甲醇，該工藝比傳統工藝對環境的影響更小)、自動化程度高、工藝設備易安裝便于技術復制推廣等技術優勢。

中冰產業合作成效漸顯

浙江吉利控股集團投資入股CRI，合作研發推廣甲醇燃料汽車并已取得積極進展。雙方合作在中國推廣清潔甲醇燃料合成生產技術，同時研發并推廣100%甲醇燃料汽車在中國、冰島和世界其他地區的使用。2016年，吉利集團提供了六輛帝豪EC7車型在冰島進行為期一年、行程10萬公里的測試。該款車型搭載了1.8L混合燃料發動機，使用來自于100%可再生原料的甲醇為燃料。冰島汽車進口商協會、車主協會和雷克雅未克汽車機械學院等代表受邀參與了試驗，對駕車體驗和車輛性能給予了積極的評價。測試反饋顯示，吉利甲醇汽車動力性能出色，驗證了該款車型和燃料的適用性和安全性。作為替代燃料汽車，吉利甲醇汽車同電動車和氫動力汽車等替代動力汽車相比，在經濟適用性上具有很強的競爭力。汽車在使用甲醇燃料時，碳排放顯著降低。

目前，中國先后批準了28款甲醇燃料汽車的市場準入資格，其中吉利集團獲批市場準入品牌的乘用及商用甲醇車型共有18款。

河南順成集團成功引進CRI碳制甲醇技術在華建廠，有望明年初正式投產。項目投產后,預計每年可回收約15萬噸二氧化碳和其他廢氣，綜合利用焦爐煤氣3.6億立方米，年產甲醇11萬噸、液化天然氣7萬噸，每年可減少二氧化碳排放4400萬立方米(約10萬噸)，相當于4萬輛汽車一年累計排放量，經濟、社會和生態效益明顯。該項目是中國首套、也是目前世界最大規模的二氧化碳加氫制甲醇工業化生產裝置。

此外，CRI在江蘇、陜西、新疆等地就開展項目技術合作進行洽談中。

甲醇制造業轉型升級新路徑

甲醇作為一種合成化學品，是重要有機化工原料和優質燃料。中國甲醇生產起始于20世紀50年代末期，制備原料主要為煤，此外還有部分企業使用焦爐氣。其中，煤制甲醇占比約為76%。

數據顯示，全球市場對甲醇的需求快速增加，2020年全球甲醇產量約1.08億噸，貿易量達2982.5萬噸。

中國是世界最大的甲醇制造國和使用國，但生產成本較高。同時，現有甲醇制備工藝亟待改進，落后和過剩產能亦須逐步淘汰。推廣綠色低碳制甲醇技術可有效減少對傳統能源特別是石油及化石燃料的依賴，推動傳統石化能源高效利用，促進能源消費結構轉型升級和經濟綠色可持續發展。

甲醇汽車產業前景廣闊

聯合國能源署數據顯示，目前全球二氧化碳每年凈增長約130億噸，其中約25%來自交通領域。汽車尾氣是造成空氣污染的主要源頭之一，綠色甲醇作為汽車燃料不僅可以加速減少石化燃料運用，還可大大降低二氧化碳排放，減少大氣污染。

研究表明，甲醇作為車用替代燃料使用，具有低碳、氧含量高、辛烷值高的特性，有利于充分燃燒，可有效提升發動機功率，降低污染物排放。中國開展甲醇汽車研發和應用始于20世紀70年代末，經過40余年不斷探索實踐，吉利、宇通等一批汽車和發動機制造企業已擁有多項甲醇汽車專有技術，解決了甲醇燃料存在的腐蝕性、冷啟動、溶脹性等關鍵技術問題，具備了甲醇汽車自主開發能力。在對10個城市試點經驗積累基礎上，2019年3月，工業和信息化部等八部門聯合印發了《關于在部分地區開展甲醇汽車應用的指導意見》，鼓勵和支持具備應用條件的地區發展甲醇汽車，重點在甲醇燃料生產及加注體系建設等四方面提出了指導意見。在甲醇生產方面，鼓勵資源綜合利用工藝技術及工程化應用，強調立足科技創新，實現甲醇燃料生產過程清潔化、高效化，促進甲醇燃料綠色發展。綜合資源稟賦特點和甲醇汽車發展現狀看，推動甲醇汽車區域發展，不僅符合中國國情，有利于充分發揮中國煤炭資源優勢、促進傳統工業轉型升級，而且有利于推動綠色循環發展，實現能源多元化，保障國家能源安全。

“十四五”期間中國將會進一步完善能源消費總量和強度雙控制度，重點控制化石能源消費。從長遠來看，未來若可再生甲醇技術可靠、經濟可行，將成為一種綠色低碳可循環的能源供給，是保障能源安全、減少碳排放、實現碳中和的有效途徑之一。

中冰新技術合作前景可期

2021年是中國落實“雙碳”目標的起步之年。中國與冰島在碳制甲醇技術應用推廣合作上可在以下幾個方面發力：組織技術研發力量，深化與CRI研發合作。重點對CRI二氧化碳捕集回收技術、碳制甲醇催化劑效能、技術安全性、經濟性及可復制推廣性等進行研究評估，結合中國國情及市場條件，提出改進和推廣建議。

加強項目規劃指導和推廣。可考慮將河南順成集團甲醇項目列入國家新能源示范項目，提供相關支持鼓勵政策。根據中冰簽署的避免雙重征稅協定，做好稅收政策對接，支持雙方企業項目合作順利推進，適時在更多地區推廣碳制甲醇項目成功經驗。

優化甲醇生產產業結構。逐步淘汰落后產能，限制和減少煤制甲醇比例，鼓勵提升焦爐氣、二氧化碳制甲醇比例。

考慮出臺相關政策。限制燃燒化石燃料的發電廠及其他工業排放二氧化碳，鼓勵使用清潔燃料及回收工業廢氣中所含二氧化碳，比如適當增加二氧化碳和PM2.5排放稅收，為有關資本投資項目建設審批提供便利，對企業引進首套碳制甲醇工業設備提供一定的資金補助等。

研究推動CRI碳制甲醇技術與地熱能開發利用相結合。探討在中國部分地區地熱發電廠配套建立甲醇廠項目，將富裕電能轉化為可方便運輸和儲存的化學能甲醇，推動電廠實現優化滿負荷生產，提高新能源開發使用效能。

統籌新能源汽車及甲醇相關產業發展。繼續支持鼓勵甲醇汽車研發和推廣，鼓勵海運、航空運輸、家用等行業對甲醇等清潔燃料的使用，鼓勵利用甲醇清潔化學原料生產化學品及產品，做大做強甲醇經濟產業鏈條，助力中國經濟實現綠色、低碳、高效、可持續發展，建設美麗中國家園。(作者系中國駐冰島大使館經商參贊)