廣州:地鐵出入口增設“關站水位線” 明確停運措施及啟動條件

近期正值臺風季節，根據氣象部門預測，廣州已全面進入汛期。8月5日，記者從廣州地鐵了解到，針對近期汛期降雨較為集中、排水防澇風險形勢嚴峻的特點，廣州地鐵已進一步明確停運啟動條件。

根據出現極端條件的不同程度影響，廣州地鐵制定出入口關閉、車站關閉、區段停運、線路停運、線網停運5種不同程度停運措施并明確相應的啟動條件。

站廳站臺等新增緊急疏散圖

舉例而言，在原有出入口防洪警戒線基礎上新增了“關站線”，當出現有出入口、安全疏散口水位達到“關站線”等影響車站運營的情況，廣州地鐵將及時組織關閉受影響車站;當外部道路大面積水淹，且積水漫進車站，導致有水流入軌行區等影響列車運行的情況，廣州地鐵將及時組織受影響線路部分區段乃至全線停運。

目前，廣州地鐵集團已成立安全保障專項工作實施小組，由集團領導分線分片包保，對全線網各車站和在建工地防汛隱患進行重點排查。結合廣州市發布的區域易澇點清單，廣州地鐵加緊加密對線網3500多個防洪關鍵部位、5座跨河橋梁的隱患排查，特別是地勢低洼車站、區間風亭、出入段線洞口等高風險區域，聯合設計單位深化對40個出入段線和正線洞口防洪能力的評估，并根據評估情況落實補強和加高工作。同時，對在建線路與既有線路的接口、既有線路車站預留口，以及車站地下商業連接口、地下停車場、市政過街通道等防洪排水能力進行全面排查，發現問題即時整改。

廣州地鐵各車站均編制了《防汛/防風工作明白卡》《一頁紙預案》《防汛作戰一張圖》，其中，《防汛作戰一張圖》包括有車站三維結構圖、防洪應急物資分布、車站排水能力、周邊5公里河涌等信息，并要求現場全員熟悉掌握，落實責任，確保有序高效應對突發汛情。

為做好緊急情況下乘客疏散指引，廣州地鐵在各車站的站廳、站臺等醒目位置新增了《緊急疏散示意圖》。從示意圖上，可以清晰看到乘客目前所在位置、緊急疏散路線、工作人員位置及聯系信息，以更好地指引乘客迅速撤離。廣州地鐵組織沖鋒艇、動力站等防洪設備實操培訓，加強各崗位對防臺風防汛應急預案、氣象災害專項應急預案的掌握，提升員工應對汛情的應急處置能力。

區、街、地鐵聯防聯控應對汛情

自啟動防汛工作以來，廣州地鐵通過增派工作人員在關鍵設備房和防洪重點區域進行24小時值守。值守人員需對風險點、歷史水浸情況、防洪物資存放、應急處置聯絡做到“四個清楚”，重點對隧道出入口水位情況、車站出入口、與外單位合建口和通道等進行巡視。

同時，在原有5支由施工總承包單位成立的專職應急救援隊伍、130支超2400人的兼職搶險隊伍的基礎上，廣州地鐵組建1支運營應急救援總隊、4支線網專業應急救援隊伍，覆蓋工建、供電、機電、車輛、通號等專業。

廣州市高度重視地鐵的防汛工作，要求各區領導、街道負責人“掛帥”對線網各車站進行包保，作為聯防聯控負責人解決地鐵防洪難點及問題。