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發(fā)展新能源汽車是我國從汽車大國邁向汽車強國的必由之路。正是由于十多年前我國選擇了汽車電動化這條新賽道，經(jīng)歷長期堅守，克服重重困難才有了今天中國新能源汽車領(lǐng)跑地位，產(chǎn)銷量連續(xù)八年世界第一，目前占全球約三分之二體量。8月9日，比亞迪成為全球首家達到第500萬輛新能源汽車下線的中國車企，印證了汽車強國夢正加速實現(xiàn)。

“2019年是比亞迪最艱難的一年，當(dāng)時比亞迪只有一個目標(biāo)，就是活下去，背后的辛酸不易，只有我們自己更清楚”，比亞迪董事長兼總裁王傳福回憶了比亞迪從2003年涉足汽車行業(yè)至今近20年來的發(fā)展歷程，中間幾度哽咽落淚，怕等不到新能源汽車的春天。

即使在造車之初受到各界的質(zhì)疑和反對，比亞迪仍堅定邁入新能源汽車這一“無人區(qū)”，并始終堅持技術(shù)創(chuàng)新。截至目前，比亞迪擁有11個研究院，超9萬研發(fā)人員，研發(fā)總投入超千億，現(xiàn)在平均每個工作日遞交19項專利申請，獲得15項專利授權(quán)。比亞迪已推出刀片電池、DM混動、CTB電池車身一體化、易四方、云輦等一系列顛覆性技術(shù)，筑起技術(shù)護城河，推動新能源汽車行業(yè)的持續(xù)變革。

比亞迪堅持用技術(shù)創(chuàng)新做一道證明題

在新能源的時代浪潮下，中國汽車產(chǎn)業(yè)正改寫“大而不強”的歷史。如今，中國新能源汽車出口量全球第一，全球有超過60%的新能源汽車由中國生產(chǎn)銷售，中國新能源汽車專利公開量占全球的70%，全球有超63%的動力電池由中國供應(yīng)。中國已掌握新能源汽車核心技術(shù)和完備的產(chǎn)業(yè)鏈，新能源汽車產(chǎn)業(yè)不再被“卡脖子”，成為名副其實的新能源汽車強國。

王傳福表示，新能源車的加速變革也正推動著中國汽車從追趕走向超越。到2025年，我們估計中國市場新能源汽車的滲透率將增長到60%以上。而在新能源汽車的變革浪潮中，中國品牌大有可為；在未來三年內(nèi)，中國品牌的市場份額預(yù)計將從50%提升到70%，實現(xiàn)跨越式的發(fā)展。

“比亞迪將與中國汽車同行攜手并進，為全球汽車工業(yè)變革注入中國汽車力量，共同打造令人尊敬的世界級汽車品牌”，王傳福說。

(責(zé)任編輯：譚夢桐)