“中國正在參與塞爾維亞的鐵路建設，有的已經實現了通車運行。”塞爾維亞社會黨奧塞契納市委員會青年組織主席、市副議長娜塔莎·米莉莎弗列維奇14日參觀中車長客股份公司(以下簡稱“中車長客”)時表示，塞爾維亞運行的高速動車組正是出自這里，多么了不起。

10月14日，吉林長春，外賓在中車長客參觀，了解中國高鐵發展歷程。張瑤 攝

當天，50多個國家的200多名政黨領導人、部分駐華使節和在華工商界代表等到訪吉林長春，出席“中國共產黨的故事”東北專題宣介會。會前，塞爾維亞和柬埔寨代表團參觀了中車長客。

匈塞鐵路(匈牙利至塞爾維亞)是中國與中東歐國家共建“一帶一路”的標志性項目，項目投入運營后，匈塞兩國首都之間的旅行時間將由8小時縮短至3小時。中國高速動車組首次出口到歐洲市場便始于這條鐵路。

塞爾維亞社會黨執委會成員、中央委員、貝爾格萊德市委員會青年組織主席拉扎爾·什弗拉卡曾多次到訪中國，中國的科技水平及基礎設施建設給他留下了深刻印象。他表示，中國的發展十分迅速，有很多地方值得塞爾維亞學習。塞爾維亞希望與中國在基礎設施上有更多合作，雙方合作前景十分廣闊。

10月14日，吉林長春，外賓在中車長客體驗地鐵列車。張瑤 攝

記者注意到，柬埔寨奉辛比克黨的代表在參觀過程中，一直認真記錄、仔細詢問。柬埔寨奉辛比克黨發言人、國會議員聶拉登表示，通過這次參觀，讓他感受到了中國領先世界的軌道交通技術，中國不愧為世界的制造業大國。

近年來，中老鐵路、金港高速、雅萬高鐵等項目建設在東盟國家產生廣泛影響。聶拉登表示，目前，柬埔寨還沒有高鐵線路，但他非常期待未來有機會與中國在這方面開展合作，希望柬埔寨能盡快用上中國的高鐵列車。

當天，多國外賓還赴中國一汽、長光衛星等科技企業參觀，尋求合作機會。(完)