北海救助局助力亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架海上安裝

近日，交通運(yùn)輸部北海救助局旗艦船舶“北海救101”輪起拖“海洋石油229”輪至南海目標(biāo)海域，助力亞洲首例300米級(jí)深水導(dǎo)管架海上安裝。

據(jù)悉，“?；惶?hào)”是中國(guó)自主設(shè)計(jì)建造的亞洲第一深水導(dǎo)管架，總高度達(dá)302米，重量達(dá)3萬噸，首次應(yīng)用智能監(jiān)測(cè)、數(shù)字孿生等多項(xiàng)技術(shù)，可抵御百年一遇的惡劣海況。“?；惶?hào)”的成功安裝將標(biāo)志著我國(guó)超大型海洋油氣平臺(tái)導(dǎo)管架成套關(guān)鍵技術(shù)能力實(shí)現(xiàn)重大突破，刷新我國(guó)海洋工程領(lǐng)域固定平臺(tái)應(yīng)用紀(jì)錄，成為經(jīng)濟(jì)有效開發(fā)南海200米至400米中深海海域油氣資源的“全新”利器，對(duì)保障國(guó)家能源安全具有重要意義。

為確保安全就位，北海救助局高度重視，按照交通運(yùn)輸部和部救撈局要求，提前召開專題安全評(píng)審會(huì)，組織相關(guān)部門安全專家“會(huì)診”，制定周密作業(yè)方案和安全預(yù)案，精心選派主力船舶和精干人員參與任務(wù)，嚴(yán)格落實(shí)各項(xiàng)安全細(xì)節(jié)，做好拖航和安裝過程中的安全防護(hù)和安全控制。

任務(wù)過程中，“北海救101”輪全體船員晝夜不息、連續(xù)作戰(zhàn)，加強(qiáng)與陸豐15-1項(xiàng)目組、珠海海事局、珠海引航站等溝通交流，克服“?；惶?hào)”受風(fēng)面積大、偏蕩嚴(yán)重、拖航阻力大及珠江水域通航密度大、島礁眾多、風(fēng)大浪急等困難，經(jīng)過3天200海里拖航，4月10日成功拖帶“?；惶?hào)”到達(dá)目標(biāo)海域。經(jīng)過12小時(shí)的作業(yè)前準(zhǔn)備工作，“北海救101”輪不斷調(diào)整航速、航向及纜繩長(zhǎng)度，10日下午“海基一號(hào)”導(dǎo)管架順利入水。

下一步，“北海救101”輪全體船員將繼續(xù)發(fā)揚(yáng)專業(yè)救助隊(duì)伍特長(zhǎng)優(yōu)勢(shì)，不畏艱險(xiǎn)，勇于拼搏，認(rèn)真完成后續(xù)安裝工作，在關(guān)鍵時(shí)刻發(fā)揮關(guān)鍵作用，為粵港澳大灣區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，進(jìn)一步提高我國(guó)能源安全保障能力貢獻(xiàn)交通救撈人的力量。