社區共享停車系統破解城市“停車難”問題

隨著社會經濟的快速發展，我國汽車保有量增長迅猛，停車難問題逐漸發展為城市“頑疾”。如何有效提高城市停車資源利用率，同時促進城市的高質量發展，成為社會各界關注的熱點。基于此，來自長安大學的大學生團隊，立足于社會調研，利用數據分析等方式，對西安部分老舊小區停車現狀進行了實踐評估，據此，研究團隊提出順應當地發展現狀的優化策略，以為解決城市“停車難”問題提供有益參考。

停車供需矛盾問題亟需解決

研究團隊通過跟蹤研究發現：西安部分老舊小區由于早期規劃缺乏前瞻性，使得前期規劃建設中存在著較多不足，直接導致了后期城市發展中“停車難”問題日益凸顯，具體表現在：一方面，停車誘導系統的不完善及停車路線的復雜，致使車主短時間內難以找到車位具體位置;另一方面，車位資源的分配不均，形成了“一邊車位閑，一邊停車難”的車位供需結構失衡問題;除此之外，部分停車場還存在著收費高，亂收費收費標準模糊不清的情況。

為此，國家及地方政府相繼出臺了各類政策以解決相關問題，如西安市已下發的《西安市關于推進停車資源有償錯時共享的指導意見》《實施方案》等一系列推進共享停車的措施。團隊成員在耙梳學習的過程中，認識到停車問題已成為一項亟需解決的民生熱點。

開展實地調研

為保證研究成果的科學可靠性，研究小組主要選擇了金旅城小區及長安大學家屬院等幾個符合調研要求的小區，展開實地探索。

該團隊通過實地摸排走訪發現：金旅城小區整體面積不大但內部綠化豐富，導致地面停車改造要素不充分，所以研究成員指出其規劃重點應該聚焦于對地下停車空間的利用改造，金旅城小區地下車位充足且現存大量空閑車位，形成了供大于求的停車局面，綜合來看是采用共享車位試點的較佳選擇。而長安大學家屬院由于缺乏地下停車場，多處地方規劃不合理，導致地面亂停車情況嚴重，造成了停車位數供不應求的局面，可以作為老舊小區改造的實例。調研過程中，小組成員通過對社區保安與居民的深度訪談，更好地領會、理解了兩個小區的停車問題，詳實了研究的理論基底，為后續研究提供了切實可靠的依據。

構建新時代背景下社區共享停車系統

將研究視角聚焦到上述結論，在對城市社區停車系統問題進行深入剖析后，研究團隊成員闡明為解決城市“停車難”問題，首先應該堅持共享發展理念，把發展公益事業作為社會建設的重要內容，其次從智慧城市的背景出發，充分考慮政府、物業管理者、車位使用者及車位共享著利益需求的基礎上，運用智慧化技術和方法，構建時間+空間“的社區共享停車系統。最后從空間和時間兩個層面提出了”空間增量，時間共享“的共享策略，即首先在空間層面開創性提出空間共享結合度綜合評價體系，對既有的社區空間分類評價，并提出普適性的空間挖掘方法;其次在時間層面上通過構建分時段智慧共享停車平臺，實現社區與社會停車位的錯時錯峰共享，建立科學有序的停車泊位共享環境。

該團隊成員認為，此措施有利于優化城市管理、整合停車資源、推進文明城市建設，為城市公益性事業的建設添磚加瓦。該團隊也將表示將繼續利用自己的青年力量為智慧化共享停車系統進言獻策，提供有力保障。(作者樊娜系長安大學信息工程學院副教授;袁荔系長安大學建筑學院講師)