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    昌九高鐵昌北機場站站臺層主體結構完工

    來源:中新網 時間:2024-12-10 14:11:29

    12月8日,昌九高鐵昌北機場站中板完成澆筑,標志著車站站臺層主體結構完工,為后續站房主體結構封頂施工奠定基礎。

    圖為中板混凝土澆筑現場。張學東 攝

    昌九高鐵昌北機場站位于昌北機場綜合交通換乘中心的正下方,地鐵1號線昌北機場站的東側,以及規劃新建T3航站樓的西側。車站整體呈南北向布置,是集航空、高鐵、地鐵三位一體的綜合樞紐車站。

    從建筑結構剖面圖上看,昌北機場航站樓與高鐵站、地鐵站呈垂直方向設置。此次完成澆筑的中板,可理解為是高鐵地鐵站臺層的屋頂,也可理解為是高鐵地鐵站廳層的地板,是站房主體結構的關鍵組成部分。

    昌九高鐵昌北機場站總建筑面積52490平方米,為地下兩層2臺4線側式車站。建設過程中,車站基坑開挖深度超21米,是全線重難點控制性工程。

    鐵路工作人員正在緊固鋼筋。張學東 攝

    面對復雜施工要求,鐵路建設者聚焦城市地下深部空間綜合開發,深度開展成套化技術創新研究;構建形成智能建造監管平臺,將現場智能監控、數據分析、人員定位、物資檢驗等相關數據進行系統整合、智能分析,確保工程順利完成。

    昌九高鐵線路全長138公里,設計時速350公里,是我國“八縱八橫”高速鐵路網主通道京港(臺)通道的重要組成部分。

    鐵路部門表示,這條鐵路建成通車后,將進一步完善我國高速鐵路網布局,加強長江中游城市群、環鄱陽湖城市群與周邊城市群的互聯互通,江西省南北向設計時速350公里高鐵通道將全線貫通,對于加強區域經濟聯系,打造昌九一體化綜合交通運輸體系,促進江西高質量跨越式發展具有重要意義。(完)

     

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