南昌地鐵4號線開通初期運(yùn)營 地下站25座、高架站4座

南昌地鐵4號線26日9時58分開通初期運(yùn)營，南昌市民又多了一條出行新線路。據(jù)悉，4號線起點白馬山站，終點魚尾洲站，全長39.6公里，設(shè)站29座，設(shè)置了觀洲、壇子口、安豐、人民公園、新洪城大市場等七座特色站點，且享有“換乘之王”之美稱，通過5個換乘站，實現(xiàn)與南昌地鐵1、2、3號線一站式換乘。

此外，4號線選取南昌大橋東站和人民公園站作為智慧示范站點，將運(yùn)用新一代無線通信技術(shù)(WiFi6)、視頻智能分析等先進(jìn)技術(shù)。

地下站25座、高架站4座

地鐵4號線起點白馬山站，串聯(lián)新建區(qū)、紅谷灘區(qū)、南昌縣、西湖區(qū)、東湖區(qū)、青山湖區(qū)、高新區(qū)7個縣區(qū)，終點為魚尾洲站，覆蓋了贛江東岸主要發(fā)展軸。線路全長39.6公里，設(shè)站29座。其中，地下站25座、高架站4座。與1、2、3號線相比，4號線具有線路最長、設(shè)站最多、投資最大的特點，其工程建設(shè)不僅加快推動了望城新區(qū)、九龍湖新區(qū)、象湖新城、朝陽新城等新城開發(fā)，也為東湖區(qū)、西湖區(qū)舊城改造工作提速，直接帶動了沿線經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

4號線享有“換乘之王”稱號，通過5個換乘站點實現(xiàn)了與其他地鐵線的便捷換乘。5個換乘站分別是：西站南廣場站(2、4號線換乘)、繩金塔站(3、4號線換乘)、丁公路南站(2、4號線換乘)、丁公路北站(1、4號線換乘)、上沙溝站(3、4號線換乘)。此外，它還“零距離”連接南昌西高鐵站、繩金塔、人民公園、魚尾洲等南昌重要景點、交通樞紐和商貿(mào)重地。

4號線需下穿房屋33.4萬平方米、河流4條、既有地鐵線2條、既有鐵路線3條、橋梁11座，前期工程拆除房屋面積達(dá)11.25萬平方米，可謂“穿越之王”，工程整體風(fēng)險等級高、工程重難點多，屬南昌地鐵建設(shè)以來施工最難的線路。每一次穿越稍有不慎，都可能造成不可估量的影響。施工方還創(chuàng)造了從開工到開通僅用4年時間的南昌地鐵建設(shè)速度新紀(jì)錄。

設(shè)計兩座智慧示范站點

記者了解到，4號線自今年8月15日開始空載試運(yùn)行，經(jīng)過4個多月的努力，于12月14日順利通過初期運(yùn)營安全評估，各項指標(biāo)均符合國標(biāo)要求，運(yùn)營員工業(yè)務(wù)水平滿足要求，設(shè)施設(shè)備性能穩(wěn)定，各項規(guī)章制度完善，達(dá)到初期運(yùn)營標(biāo)準(zhǔn)。

為提升市民乘車出行體驗，4號線在運(yùn)營時間上與其他地鐵線路同步，即首班車發(fā)車時間為6時，末班車發(fā)車時間為22時30分，其中行車間隔為6分30秒;在票價上與其他線路同步，即采用現(xiàn)行計價方式和標(biāo)準(zhǔn)，2元起價，全程最高6元封頂。

值得關(guān)注的是，4號線選取南昌大橋東站和人民公園站作為智慧示范站點，聚焦乘客服務(wù)等車站實際需求，通過數(shù)據(jù)、技術(shù)支撐，建立了具備場景化、智能化、人性化的智慧車站綜合監(jiān)控管理平臺，新增了智能客服機(jī)器人、智慧乘客資訊、新一代無線通信技術(shù)(WiFi6)、視頻智能分析、智慧安檢等站內(nèi)功能，實現(xiàn)了以“智”提“質(zhì)”，初步實現(xiàn)了地鐵運(yùn)營的降本增效的目標(biāo)。

設(shè)置七座特色站點

地鐵是城市地下空間文明展示的窗口，4號線巧妙地將地域非遺文化、現(xiàn)代科技、城市交通脈絡(luò)、自然生態(tài)、商業(yè)貿(mào)易發(fā)展等多元化特色亮點進(jìn)行提煉融合，設(shè)置了觀洲、壇子口、安豐、人民公園、新洪城大市場、懷玉山大道、繩金塔等七座特色站點。