爆款體質突出 蔚來ET5旅行版全面打開中國旅行車市場

6月15日，蔚來第二代技術平臺又一款新車正式上市。

這款名為“ET5旅行版”的新車是ET5的兄弟車型，具備更全面的產品素質，搭載75kWh電池包車型起售價298,000元，搭載100kWh電池包車型起售價356,000元，若采用BaaS電池租用方案，起售價228,000元。

作為全球首款智能高端純電旅行車，蔚來ET5旅行版在車型配置、操控性能、智能化等方面超越過往旅行車，蔚來再一次讓外界感受到重新定義游戲規則的原創能力。

(資料圖片僅供參考)

有評論認為，蔚來ET5旅行版上市的意義超過了車型本身，關乎蔚來這家企業下一階段的發展走勢。

值得注意的是，蔚來最近動作頻頻，包括全新ES6上市、發布降價消息等等。透過這些動作背后的脈絡可見，蔚來在過去不到1個月的時間里連出三步棋，且步步為營。明眼人不難看出，李斌和秦力洪的主動調整，正在為蔚來下半年的反彈奠定基礎。

蔚來的“三步棋”

從年初到現在，蔚來處于一種“失速”狀態。

受限于大規模產品代際切換，蔚來的整體銷量不佳，直到全新ES6正式上市并交付，讓外界看到了拐點跡象。搭載蔚來第二代智能系統的全新ES6，被業界認為是蔚來下一階段的銷量擔當。

蔚來創始人、董事長、CEO李斌在Q1財報電話會議上表示，全新ES6市場熱度很高，鎖單達到預期，試駕后轉化率“有史以來最高”，經過6月份爬產，7月份有信心達到月銷1萬輛。ET5、ET5旅行版、全新ES6、全新EC6等四款車型有機會實現月銷2萬輛。

就在大家翹首以盼全新ES6的“戰況”時，蔚來又出一記狠招——全系降價3萬元及權益調整。

6月12日起，消費者選購蔚來全部車型，都可在原價格基礎上立減3萬元。同時，新購車用戶首任車主用車權益調整為：整車6年或15萬公里質保，其中三電系統可享10年不限里程質保；6年免費車聯網，每月8GB；終身免費道路救援。6月12日后，免費換電將不再作為基礎用車權益，用戶可選擇單次付費進行換電，蔚來此后或將推出靈活的加電補能套餐。有網友細心比對各品牌服務權益后發現，即便是調整以后，蔚來用戶享有的權益仍是行業天花板級別。

簡言之，蔚來降價與此前各品牌的“價格戰”不同，蔚來對新車減少的是一個價值約3萬元的權益包，包含終身免費換電，整車質保年限等權益，這不會降低蔚來的整車與服務價值，亦不會降低蔚來毛利。

實際上，蔚來的高端品牌形象已經深入人心，降價后將對潛在用戶產生強大的吸引力。降價消息發布后，熱搜霸榜，一部分蔚來的門店被擠爆，有蔚來一線銷售人員表示“連展車都被訂掉了”，近兩天咨詢的人不少，他們正在抓緊安排試駕。

就在降價消息正在發酵之時，蔚來下出了近期的第三步棋——ET5旅行版上市。通過性能標配和旅行車功能設計美學，以及智能駕駛和數字座艙帶來的超前數字化體驗，ET5旅行版展現了一個高端品牌給予用戶的多元個性化產品選擇。接下來，ET5旅行版將和ET5雙劍合璧，助推下半年蔚來品牌銷量增長。同時，如果ET5旅行版能與全新ES6形成組合拳，不僅能夯實蔚來的產品強周期，還有望將蔚來帶入新一階段的高速增長模式。

ET5旅行版的“爆款體質”

ET5旅行版能否觸發蔚來下半年的銷量增長，除了降價帶來的催化作用外，其本身的產品力與市場基礎也是重要因素。

在中國市場，越來越多人的生活娛樂由城市內轉戰至城市外，露營、滑雪等戶外活動正成為熱潮。同時，隨著交通網絡基建大幅改善，高速網絡越來越大，人們極少面對在非鋪裝道路上行駛的情況，因此，大家對于駕駛通過性要求越來越低，對于駕駛舒適性要求越來越高。

此時，消費者對車的關注點就放在了駕駛舒適程度、裝載能力、空間拓展和個性化等方面，中國旅行車市場的大眾化基礎由此悄然形成。不少小家庭用戶對用車的要求就是兼顧家庭需求和自我追求，滿足實用性和個性化，而旅行車恰恰是滿足上述需求的最佳載體。

長期以來，中國旅行車市場被寶馬、奔馳、奧迪霸占，較同級轎車溢價10%至20%不等，給人們留下了“低配高價”的印象，導致公眾對旅行車產生誤解，認為這是一種小眾車。事實上，旅行車是一種大眾產品，只是在中國市場上缺乏一款有誠意的車型。

在此背景下，源于中國制造的蔚來ET5旅行版，享受了本地化供應鏈帶來的體系化效率與成本紅利，可以在實現更高配置的同時提供更“大眾化”的價格，降低了高品質旅行車的入手門檻。

除了滿足用戶對旅行的個性化需求，ET5旅行版還兼顧當下用戶對產品全能功能的訴求。在保持轎車的靈活好開的特性前提下，ET5旅行版擁有優于轎車的空間優勢，能夠覆蓋當下小家庭用戶的所有使用場景，實現“好看、好開、好用”。

綜合來看，蔚來ET5旅行版打開了智能電動旅行車新品類，契合當下中國市場對旅行車的需求。

作為蔚來第一款真正意義上的全球化車型，ET5旅行版采用了全球統一研發、統一生產、統一發布的全球車模式，讓中國用戶第一時間享受全球產品。結合蔚來在全行業領先的充換電等服務保障，ET5旅行版有望真正打開中國旅行車市場。

下半年的“大豐收”

蔚來方面表示，ET5旅行版在研發過程中不僅承接了歐洲旅行車用戶的使用習慣和出行文化，更融合了中國小家庭用戶的實際使用需求。從場景化角度來看，ET5旅行版實現了城市靈活通勤和戶外出游的平衡。這種生活方式和出行文化雖源于歐洲，但并非歐洲用戶的專享，蔚來“希望通過ET5旅行版將這種生活方式帶給更多中國用戶”。

能夠實現ET5旅行版的全球同步發布，離不開蔚來全球研發能力與體系競爭力支撐。

全球化市場進入是蔚來創立至今堅持的長期主義戰略。有別于其他車企的產品銷售出海模式，蔚來創新性地采用全體系出海，在產品銷售基礎上持續完善基礎設施建設與服務布局。除中國市場以外，蔚來已在挪威、德國、荷蘭、丹麥、瑞典等國家建立銷售和服務體系。目前，蔚來在歐洲市場已實現EL7、ET7、ET5三款車型交付。截至6月15日，蔚來已在全球布局1,492座換電站，2,684座充電站，15,961根充電樁，接入1120,000+根第三方充電樁。

蔚來構建的全球化研發布局，成為全球車型誕生的堅固基石。目前，蔚來已在上海、合肥、北京、南京、深圳、杭州、圣何塞、慕尼黑、牛津、柏林、布達佩斯以及新加坡等地設立了研發與生產機構，全球研發人員已超過1萬人。

在全球化戰略下誕生的ET5旅行版，是蔚來第二代技術平臺發布的第七款車型。隨著全新ES8也將于近期開啟交付，全新EC6計劃于三季度發布和交付，蔚來自去年開啟的第一二代技術平臺切換接近完成，全球汽車行業中最強大的高端智能電動產品陣容即將形成。蔚來基于第二代技術平臺的8款產品將組合發力，構成下半年高端純電市場的主要玩家。

蔚來在出彎階段下出的這三步棋，不僅穩住了企業下半年的盤面，更讓銷量“大豐收”指日可待。

(責任編輯：張紫祎)