津南區(qū)將迎來(lái)“雙地鐵時(shí)代” 地鐵6號(hào)線二期工程年底前開(kāi)通運(yùn)營(yíng)

日前，地鐵6號(hào)線二期工程現(xiàn)已進(jìn)入空載試運(yùn)行階段，將于年底前開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)，津南區(qū)將迎來(lái)“雙地鐵時(shí)代”。

地鐵6號(hào)線二期工程南起咸水沽西，北到淥水道，線路對(duì)接地鐵6號(hào)線梅林路站，全長(zhǎng)14.39公里，沿途共設(shè)9個(gè)站點(diǎn)，途經(jīng)咸水沽鎮(zhèn)、海河教育園區(qū)、雙新街、雙港鎮(zhèn)客流密集區(qū)，通車后將有效緩解沿途居民及高校師生出行問(wèn)題，推進(jìn)津南區(qū)和中心城區(qū)的協(xié)同發(fā)展。

作為天津市首條全自動(dòng)運(yùn)行線路，地鐵6號(hào)線二期工程實(shí)現(xiàn)了全自動(dòng)運(yùn)行“零”的突破，其核心系統(tǒng)全部國(guó)產(chǎn)化，大幅提升了運(yùn)行的安全性、可靠性，運(yùn)營(yíng)成本也將大幅度降低。同時(shí)，6號(hào)線二期工程是天津市首次使用A型車的線路，較以往使用的B型車，車廂更寬、更長(zhǎng)、載客量更大，乘坐舒適感也將有所提升。在地鐵內(nèi)能看到很多新技術(shù)的應(yīng)用，車廂內(nèi)新的電子顯示屏不僅顯示了時(shí)間、本站、車輛運(yùn)行路線，還顯示了乘客所在車廂、車廂內(nèi)溫度及擁擠程度等。

據(jù)了解，本次空載試運(yùn)行為期3個(gè)月，天津地鐵集團(tuán)將對(duì)車輛進(jìn)行動(dòng)車調(diào)試驗(yàn)證、試跑圖、模擬運(yùn)營(yíng)跑圖等測(cè)試，做到各系統(tǒng)之間、人員與系統(tǒng)的充分磨合，提升設(shè)備系統(tǒng)的穩(wěn)定性和可靠性，鍛煉新線運(yùn)營(yíng)人員的業(yè)務(wù)技能，為實(shí)現(xiàn)年底開(kāi)通初期運(yùn)營(yíng)提供基礎(chǔ)保障。