1月至10月廣西國際（地區(qū)）貨郵吞吐量同比增長30.2%

廣西作為中國唯一與東盟陸海相連的省區(qū)，是中國面向東盟開放合作的前沿和窗口，是西部陸海新通道陸海交匯的門戶。近年來，廣西民航主動融入西部陸海新通道建設(shè)，把握面向東盟建設(shè)重要空中門戶的先發(fā)優(yōu)勢。

當(dāng)前，廣西依托西部陸海新通道已建立覆蓋交通、貿(mào)易等40多個領(lǐng)域的中國—東盟合作機制，穩(wěn)步推進跨境產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈融合發(fā)展。廣西民航通航14個國家(地區(qū))的27個城市，基本實現(xiàn)省會通、東盟通。

廣西壯族自治區(qū)交通運輸廳廳長劉可表示，近年來，廣西民航始終堅持構(gòu)建民航現(xiàn)代化基礎(chǔ)保障體系，不斷強化干線機場，著力提升支線機場，廣西運輸機場數(shù)量達到8個，全區(qū)民用運輸機場設(shè)計容量超過3800萬人次，實現(xiàn)了重點旅游區(qū)域航空全覆蓋。

“當(dāng)前廣西正堅持優(yōu)化航線網(wǎng)絡(luò)布局，緊密匹配旅游需求，推動航旅文融合發(fā)展。”劉可介紹，目前廣西共有國內(nèi)客運航線299條，國際客運航線34條，逐步構(gòu)建起輻射全國、連接?xùn)|盟的航線網(wǎng)絡(luò)。(完)