本次澆筑點(diǎn)位于船閘上閘首右邊墩上段，混凝土澆筑總量為1599立方米。為高效推進(jìn)澆筑工作，由平陸運(yùn)河集團(tuán)和中交四航局組成的平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)嚴(yán)把材料質(zhì)量關(guān)，加強(qiáng)原材料把控，做好混凝土質(zhì)量控制，并在廊道周邊1米范圍內(nèi)的混凝土中添加硅粉及聚丙烯腈纖維，混凝土耐磨性及抗裂性顯著增強(qiáng)。

與此同時(shí)，運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)注重混凝土養(yǎng)護(hù)，創(chuàng)新采用高分子養(yǎng)護(hù)膜、自粘式保溫保濕養(yǎng)護(hù)毯、聚乙烯泡沫板等多種養(yǎng)護(hù)保溫措施，同時(shí)安裝自動(dòng)噴淋系統(tǒng)，定期灑水養(yǎng)護(hù)，大大降低混凝土開(kāi)裂風(fēng)險(xiǎn)。

目前，平陸運(yùn)河三大樞紐船閘混凝土澆筑已進(jìn)入施工高峰期，平陸運(yùn)河建設(shè)管理團(tuán)隊(duì)將持續(xù)拼搶旱季，優(yōu)化施工流程，強(qiáng)化安全管理，同時(shí)加大對(duì)新技術(shù)、新工藝的應(yīng)用力度，不斷提升施工效率，高標(biāo)準(zhǔn)、高質(zhì)量推進(jìn)樞紐船閘混凝土澆筑。(完)