網絡貨運應用領域逐漸擴大 將給物流行業帶更多商機

汽車物流行業經過近幾年的治超規范治理，以往存在的“大怪、“二怪”轎運車超載超限等行業亂象已經得到了有效遏制，但運輸過程中依然存在轎運車難找、運價持續走低等問題。如今，隨著技術的進步，網絡貨運發展逐漸趨熱，創新的運輸模式或將給汽車物流行業帶來更多商機。

近日，這樣一家汽車物流供應鏈平臺企業——大搜車旗下運車管家正式獲得北京市交通委員會頒發的網絡貨運企業資質，成為北京市第一家獲得“網絡貨運”牌照的企業。

轎運車市場新亮點

“我們公司經常需要將轎車從倉庫運輸到異地，以往找承運商都很費時費力，如果有個規范的網絡平臺一站式解決就好了。”上海某外貿公司負責汽車進出口業務的祁先生所希望的，在一定程度上反映了汽車物流行業存在的現實難題。

而此次獲得北京市首張網絡貨運牌照的運車管家，核心業務包括整車物流運輸和汽車倉儲配送。據了解，運車管家采用網絡貨運的模式，可以實現汽車物流全流程的智能化、數字化、透明化管理。客戶可在線下單、車輛全程監控、線上實時支付，成為了汽車物流行業在網絡貨運方面的新嘗試和新亮點。

“通過自主研發的智能化汽車物流調度平臺，在線上采用類‘菜鳥網絡’的平臺對接模式，智能化車貨匹配，連接起發車方和承運方，開啟了快遞轎車新時代。”運車管家所屬的北京運車網網絡科技有限公司相關負責人介紹說。

“網絡貨運此前的稱呼是無車承運人。”中國物流與采購聯合會汽車物流分會秘書長左新宇在接受《中國汽車報》記者采訪時指出，無車承運人的稱呼更適合其本質屬性。而按照新的政策定義，網絡貨運是指經營者依托互聯網平臺整合配置運輸資源，以承運人身份與托運人簽訂運輸合同，委托實際承運人完成道路貨物運輸，承擔承運人責任的道路貨物運輸經營活動。

對比來看，汽車運輸車領域的網絡貨運與以往傳統運輸方式有所不同。以往，汽車物流行業的運輸方式大多數是重資產的物流企業擔任運輸主角，也有部分無車承運人承擔汽車物流業務。這部分無車承運人一般是接到新車運輸任務后，再去找承擔運輸的車輛運輸車，往往由于運輸時間、運輸價格、運輸質量不確定等因素，運輸效率大打折扣，再加上部分從業者非法改裝、超載超限等問題，導致了合規運營的汽車物流企業很難盈利。“而且，以往無車貨運公司還存在虛開發票等問題。”左新宇表示。

對此，近年來，國內實施的打擊非法改裝、治超、治限等措施，已逐漸取得了成效，行業發展也趨向規范。同時，運車管家將網絡貨運這一創新模式應用到汽車物流領域，或將對分散的運輸資源進行有效整合、精準配置，幫助汽車物流企業降本增效，提升運輸服務質量，助力企業智能高效升級。同時，國家有關部門也針對網絡貨運模式建立了審核認證體系，通過認證頒發牌照，使得網絡貨運平臺不僅要滿足相關國家標準，而且在服務透明化、標準化等方面有更大的提升。

優勢凸顯，尚需規范運營

目前，國內汽車物流的市場規模正處于升勢。數據顯示，國內乘用車的年銷量已經超過2500萬輛，新車加上二手車運輸，市場規模接近4000萬輛。但同時，整個行業將進入微利時代、依法合規經營的新時期。由此，網絡貨運雖然具有巨大的市場潛力，但也面臨著一系列新課題。

“面對種種現實難題，采用網絡貨運模式可以降低經營成本。”全聯車商投資管理(北京)有限公司總裁曹鶴向《中國汽車報》記者表示，業內以往存在著貨主壓價運費降低、行業內惡性競爭等問題，如今新出現了監管趨嚴、競爭加劇、成本上漲等新問題，只有加速轉型升級，跟上互聯網時代的步伐，才能逐漸破解種種難題，在新形勢面前求得新發展。

記者注意到，對網絡貨運市場的規范，已經有了一些新的政策和措施。

今年1月1日，交通運輸部、國家稅務總局聯合印發的《網絡平臺道路貨物運輸經營管理暫行辦法》開始正式實施。該辦法對從業人員和機構的資質、行為、交易等提出了具體要求，并針對以往的虛開發票等亂象作出明確規定：網絡貨運經營者不得虛開虛抵增值稅發票，依法履行納稅或扣繳稅款義務等。

今年6月，交通運輸部以“依法規范經營、營造公平有序市場競爭環境”為由約談部分貨運平臺企業，并針對運輸從業者壟斷貨運信息、惡意壓低運價、隨意上漲會員費等問題進行核實處理。這也表明網絡貨運依然存在不少難題，還需要加大規范力度，合規經營。

事實上，網絡貨運可以通過信息網絡和移動互聯技術，實現分散運輸資源的集約整合、精準配置，有效解決了目前貨運物流行業普遍存在的運力空駛、長時間等貨等突出問題，減少了交易鏈條，降低了交易成本。統計表明，截至今年上半年，229家網絡貨運試點企業共整合營運貨車183萬輛，約占全國營運載貨汽車擁有量的13%，同比增長8.5%;完成貨運量、交易額增速均超過120%，試點企業無車承運業務快速拓展。

“網絡貨運正成為一個新的風口，只有規范管理才能促進其健康發展。”曹鶴認為，網絡貨運總體尚處于起步階段，需要用政策、標準去予以規范管理，推動發展，在此基礎上，網絡貨運平臺也要積極謀求創新，合規經營。“隨著發放牌照、規范管理等一系列措施的落地，網絡貨運將迎來加快發展的新機遇。”他說。