中國鐵路北京局集團：京津冀地區共發運春耕化肥9.16萬噸

為保障京津冀地區春耕需求，中國鐵路北京局集團有限公司(以下簡稱北京局集團公司)積極落實中央“六穩”“六保”部署和要求，主動走訪企業客戶，優化運輸組織，全力搶裝搶卸春耕化肥，滿足生產企業運輸需求，保障農戶有肥下田。4月份以來，京津冀地區共發運春耕化肥1527車、9.16萬噸，到卸化肥4004車、25.2萬噸。

北京局集團公司所屬各貨運中心加強與屬地政府、化肥生產流通企業的溝通聯系，充分發揮重點物資運輸保障機制作用，優先保障春耕化肥調運需要;精準掌握車輛動態信息，及時調配人員機具，提高裝卸效率，防止貨物積壓。

石家莊貨運中心成立了春耕物資鐵路運輸管理協調小組，在各營業廳開設了春耕物資鐵路運輸熱線，并在互聯網進行公布，方便客戶開展業務咨詢，打通客戶需求申報渠道。建立了“一企一策”春耕物資鐵路運輸檔案，全面掌握企業庫存、銷售和運輸需求。根據各企業不同需求，制訂春耕物資外運計劃及方案，實現優先請車、優先承運、優先裝車、優先掛運“四優先”。同時，為進一步提高作業效率，實現農資運輸快裝快運，該中心積極發揮鐵路專用線優勢，在山東德州華魯恒升集團有限公司和山西長治天脊煤化工集團股份有限公司等兩家區域骨干化肥生產企業內，完善化肥裝車物流基地功能，打造鐵路貨運工作人員與企業生產人員同地點、同班次、同作業“無縫銜接”的合署辦公模式，推行企業自動化生產線產品隨生產、隨裝車、隨發運的全程服務，不僅簡化了溝通環節，更為企業客戶大大節約了運輸成本。以河北冀衡賽瑞化工有限公司為例，“無縫銜接”模式為該企業客戶每噸節省短途汽運費加企業內部裝車費約17元。

該中心建立路企24小時聯動機制，在晉州、衡水、邯鄲、邢臺、隆堯等化肥到達量較大的貨運營業網點建立鐵路貨場“卸車、在途、裝車”三點“一體化”預警機制，幫助協調化肥生產企業和發運企業做好溝通，在裝車端確保每日根據卸車能力精準均衡發貨，在卸車端提前安排好卸車勞力和機具，防止出現集中到達、卸車積壓等情況。同時，為防止降雨造成袋裝化肥濕損，在及時掌握貨物發到情況外，還預留出充足倉儲空間，準備充足的防濕篷布和塑料布，確?；拾踩旰玫竭_農民手中。