北京新基建方案發布 智能駕駛等多個行業迎來利好

前，北京新基建方案正式發布，這一消息引爆北京科創企業的燃點。

多位在京的科技企業負責人向《中國經營報》記者表示，在新冠肺炎疫情影響的當下，新基建方案的發布，無疑為他們打開了希望的大門。更有不少科技企業，已經因此受益。而這也正中北京市試圖“培育壯大疫情防控中催生的新業態新模式，打造北京經濟新增長點，為北京經濟高質量發展持續注入新動能新活力”這一現實目的。

業內人士表示，此次北京新基建方案的發布，是一次政策與需求、市長與市場的緊密結合，不僅能使科創行業度過資本和市場的寒冬，更會激發巨大市場活力。不過，也有行業內專家認為，此次新基建的發布，政策紅利方面應重點向優秀的中小科創企業傾斜，而非一味“貪大求洋”，以此才能實現“六穩”“六保”目的。

疫情催生新業態

“我們在1月24日接到北京市經信局任務，針對新冠肺炎疫情這一突發公共衛生事件，提供大數據態勢感知研判。”北京融信數聯科技有限公司(以下簡稱“融信數聯”)數據分析總監張廣志博士說。

據介紹，作為北京市大數據行動計劃的技術供應商，公司在數據共享開放機制基礎上，主要融合了北京市政務數據、互聯網數據和三大運營商數據，通過整合挖掘分析，得出了6大指標，分別是確診、疑似、密切接觸、敏感癥狀、京外輸入和境外輸入。同時也會結合地區人口密度和確診病例占地區常住人口比例等維度進行綜合研判。以此反映出的數據價值更加均衡和可靠。

“通過大數據分析，可以將有限的防疫資源用于重點區域、重點群體，實現精準調度，一定程度上緩解疫情帶來的壓力。”張廣志說。在復工復產方面，融信數聯同樣發揮了科技優勢，體現大數據價值。

據了解，該公司通過使用三大運營商手機信號，將相關區域內的疫情前、春節期間和節后疫情返工進行信號比對，以此研判相關公司、樓宇等員工到崗率、人員密集程度，迅速做出預警，一旦發生相關區域員工密集程度達到警戒線，政府部門將迅速介入。

也正是由于過硬的技術，融信數聯訂單劇增。“現在公司老客戶和新客戶各占一半左右，老客戶因此合作更緊密了，而原本還在接觸中的客戶，也更容易達成合作。當然，更重要的是我們可以通過技術在這次大疫情面前，體現我們大數據公司的價值。”張廣志說。

通過一次次的政府間口碑傳播，融信數聯在這次疫情當中的作為獲得了來自國家發改委的點贊和表揚。而隨著此次北京新基建政策的發布，也讓包括融信數聯在內的科創公司迎來了政策紅利。

“政策剛出來，我們就關注到了。”融信數聯CEO于笑博說，尤其是政策里提到要構建北京城市大腦應用體系，匯聚并無條件開放政務、交通、城市治理等領域數據3000項以上的要求，這可謂是我們的長項。

行業內一位政府官員表示，類似融信數聯這樣的大數據分析公司，因為不產生數據沉淀，其擅長的是數據分析和整合，所以也不侵犯個人隱私，政府與其合作更放心，也更能體現大數據的價值所在。

新基建政策利好7大行業

于笑博口中所說的政策，是北京市于日前發布的《關于加快培育壯大新業態新模式促進北京經濟高質量發展的若干意見》(以下簡稱《意見》)。記者注意到，與《意見》同時配套發布的還有5個行動計劃，分別是《加快新型基礎設施建設行動方案(2020-2022年)》(以下簡稱《新基建方案》)《加快新場景建設培育數字經濟新生態行動方案》《促進新消費引領品質新生活行動方案》《實施新開放舉措行動方案》《提升新服務進一步優化營商環境行動方案》。

其中，在《新基建方案》中表示，要聚焦“新網絡、新要素、新生態、新平臺、新應用、新安全”六大新方向，到2022年，北京將基本建成具備網絡基礎穩固、數據智能融合、產業生態完善、平臺創新活躍、應用智慧豐富、安全可信可控等特征，具有國際領先水平的新型基礎設施，對提高城市科技創新活力、經濟發展質量、公共服務水平、社會治理能力形成強有力支撐。

北京市經信局副局長姜廣智表示，北京新基建聚焦的6大方向30個重點任務，將直接帶來百姓生活的改變。具體來看，北京將力爭2020年新增5萬戶千兆用戶;三年內鋪設網聯道路300公里，建設超過300平方公里自動駕駛示范區;構建北京城市大腦應用體系，匯聚并無條件開放政務、交通、城市治理等領域數據3000項以上;培育一批科學儀器隱形冠軍和專精特新企業;積極創建1至2家國家產業創新中心，探索組建1至2家國家級制造業創新中心;深化政務服務“一網通辦”改革，拓展“北京通”APP服務廣度深度……

“整體來看，新基建行動方案具有鮮明的北京特色。”姜廣智介紹，北京版“新基建”方案內容豐富，聚焦民生服務和產業發展需求，不斷拓展智慧城市創新應用場景，促進新型基礎設施建設與應用融合發展。

資深大數據量化分析專家、北京愛玩特智能信息技術有限公司CEO雷宗表示，新基建將對5G基建、特高壓、城際高速鐵路和城市軌道交通、新能源汽車充電樁、大數據中心、人工智能、工業互聯網等7大領域直接帶來利好，而與此相關的“城市大腦”、智慧交通、云計算等將坐收紅利。

雷宗表示，智能時代來臨必須先打好新基建的基礎地基，其技術鏈條第一步就是收集數據;第二步是計算分析數據，由此云計算領域應運而生;第三步是大數據+云計算就產生了人工智能模塊，同時這里面又涉及了大量數據的傳輸和巨大算力的電力損耗，5G基建和特高壓就成為了核心;第四步，AI應用的核心終端目前的共識有兩點，一是智能汽車、二是智能穿戴設備，它們的主要功能是實時采集人與環境的數據，同時實時反饋給出智能化決策。第五步，智能汽車在環保的大背景下必然是發展新能源汽車。“單機版”的智能駕駛在萬物互聯后，也就成為了“全局版”的智慧交通。第六步，智慧交通作為城市大腦的最重要核心之一，會與智慧安防、智慧醫療等各類公共服務組成智慧城市的核心模塊。

雷宗表示，新基建概念下的北京上市公司有35家，將會直接帶來政策利好。其中大數據最多有12家，智慧交通和智慧駕駛7家，智慧城市6家。此次北京新基建方案一是利好5G、數據中心的基礎建設，二是利好具體場景的智慧應用，如智慧交通、智慧社區、智慧醫療等。

中關村強力支撐

業內專家在受訪時表示，此次北京新基建的建設難度雖然不小，但要實現也并非難事。這除了北京的特殊城市性質所帶來的資源虹吸效應外，還有更重要的一點是以中關村為龍頭的科技力量作為支撐。

據了解，中關村成立于20世紀80年代初期，當前已發展成為包括海淀園、昌平園、順義園等16園的“一區多園”發展格局。

中關村管委會主任翟立新表示，這么多年，中關村沉淀、厚植下來一種創新創業文化，成為中關村的靈魂。

而經過40多年的發展，中關村不僅誕生了2萬余家高新技術企業、300多家上市公司，以及一批獨角獸企業，更培育出了百余計的創新型孵化器、大學科技園、產業孵化平臺、產業聯盟、協會商會、民辦非企業社會組織。可以說，中關村是一個多層次的創業服務體系。

記者在走訪中關村多個園區了解到，以北京市留學人員海淀創業園(以下簡稱“海淀創業園”)為例，園區不僅提供低成本的企業入孵物理載體，更有圍繞科創企業一系列的創新創業要素。資金、政策、人才、財稅、知識產權、品牌宣傳等資源均凝聚在此，而與新基建相關的企業和生態圈已經相當發達。

入孵于此的多位人工智能企業負責人表示，中關村體系的領導和工作人員對科創企業的支持不僅僅停留在政策和資金等方面，更是貫徹到自己的日常工作中。

海淀創業園主任趙新良在受訪時表示，科創企業的新技術、新產品在面向市場時都會面臨一個問題，就是客戶出于風險的考慮會問先前有無使用過的案例，如果有的話客戶接受程度更高，但卡住企業的往往也在此。為此，中關村很多政府機構、園區往往會率先采購新產品、新技術來使用，成為公司的首個客戶。

“這對企業來說，不僅解決了資金回籠問題，對于打開市場更有幫助。”趙新良說。

“扶持創業不能只是把企業往外推，最重要的是自己也要優先試用。在這方面，中關村思維非常超前。”同樣入孵于此的融信數聯數據分析總監張廣志說。

趙新良表示，中關村正是因為凝聚和培養了一大批科技企業，吸附了圍繞企業發展的若干資源，所以北京在建設新基建方面將更便利、更順暢、更有效果。

不過他也表示，此次北京新基建的政策紅利希望能更多的向優秀的中小科創企業傾斜。“很多中小科技企業雖然體量并不算太大，但技術、產品已經非常前沿，而且它們生長于此，服務于此，將比其他企業更為盡心。”