揭秘！你所不知道的京港地鐵4號線

地鐵連接的不僅僅是城市，而是生活中不同的板塊、不同的精彩、不同的樂趣：家庭、事業(yè)、學(xué)業(yè)、文化、繁華、快樂……

我們的生活因地鐵而改變，更好的公司，更好的學(xué)校不再因為距離而“遙不可及”;

和父母、戀人、朋友，有更多見面的機(jī)會;

可以多去圖書館看看書，去shopping mall逛逛街，去運動場撒撒歡;

在北京，有一條橫穿南北，途徑高等學(xué)府、皇家園林，穿越中央商業(yè)區(qū)，直達(dá)南部住宅區(qū)，并且是唯一將兩條地鐵線一氣呵成，連接在一起運營的地鐵線路，TA就是京港地鐵4號線及大興線。

今天，小編就帶著你，一起去挖掘，那些來自京港地鐵4號線及大興線的“最”神奇!那些你所不知道的小秘密。

京港地鐵4號線之“最文化”

西苑站——大幅壁畫《福山壽海》

圓明園站——未出站，先觀古跡

北京大學(xué)東門站——書香滿園

國家圖書館站——讓乘客駐足與思考

動物園站——采用兒童畫的動物造型

西單站——站內(nèi)上下行電梯頂部懸掛《老字號》、《老北京》等浮雕作品

宣武門站——長幅壁畫《宣南文化》

京港地鐵4號線之“最大客流量”

火車站向來都人山人海，遇到節(jié)假日，那場面更是嘆為觀止。而作為與北京南站火車站相銜接的4號線北京南站，自然當(dāng)之無愧地入選4號線進(jìn)出站客流最大的車站。

北京南站——2017年，北京南站的日均進(jìn)出站客流達(dá)19.1萬人次

京港地鐵4號線之“最短換乘”

搭乘過香港地鐵的小伙伴，應(yīng)該都體驗過“同站臺換乘”的便利。然而，由于設(shè)計、建造等方面的原因，北京真正實現(xiàn)同站臺換乘的車站鳳毛麟角。

正因如此，4號線國家圖書館站與9號線的“同站臺換乘”深受好評!尤其是拖著行李箱去北京西站趕火車的朋友，再也不用繞過“山路十八彎”了，大大節(jié)省了換乘的時間。

國家圖書館站

京港地鐵4號線之“最大總換乘量”

4號線共有10個換乘站，可以實現(xiàn)與地鐵1號、2號、6號、7號、9號、10號、13號、14號及16號線的換乘。

西直門站承擔(dān)著4號線、2號線和13號線的換乘，是4號線總換乘量最大的車站。2017年，其平日的換乘總量一般都在25萬人次上下，除去2號線和13號線之間的換乘客流，西直門站的總換乘量也在19萬人次左右。

西直門站

京港地鐵4號線及大興線之“最遠(yuǎn)車站距離”

在北京市的行政區(qū)域劃上，新宮站位于豐臺區(qū)南苑鄉(xiāng)，西紅門站位于大興區(qū)西紅門鎮(zhèn)，這兩座相鄰車站間的距離達(dá)到5公里，是4號線及大興線上相距最遠(yuǎn)的兩個車站。

站間距5公里是什么概念?夠國家圖書館站到魏公村站走3次，陶然亭站到菜市口站走4次，西單站到宣武門站走6次……

更不要說，新宮站到西紅門站，既要穿行于地下隧道，又要行走于地上高架，這對夜間巡道和維修的地鐵工作人員來說，真是不小的挑戰(zhàn)啊!

京港地鐵4號線及大興線之“最暖瞬間”

除了上述之“最”，其實，京港地鐵“最神奇”的地方，還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不止與此。京港地鐵不僅僅把地鐵當(dāng)作一種交通工具，還把地鐵作為一種媒體、一個平臺，憑借著一些細(xì)微的東西，可能是一句話，一個小故事，或者是一張攝影照片，打動了那些匆匆穿行在地下，為生活生計而奔波的疲憊不堪的我們，勾起了我們心頭那些復(fù)雜微妙的小情緒。

經(jīng)常坐4號線及大興線的同學(xué)，一定見過，或聽過，讓你感動，讓你溫暖的瞬間。

車廂內(nèi)部的電視上，4號線及大興線上經(jīng)常播放保護(hù)野生動物的公益廣告、號召文明出行、遵守交通規(guī)則的動畫及上下地鐵、安全使用電梯的公益廣告。

我們耳邊圍繞的地鐵廣播，時常會有這樣一段話語，溫暖著你

一個寬廣的肩膀，或許可以讓您卸下生活的疲憊;一時放松的依靠，或許可以讓您得到片刻的舒懷;但，安全門不是愛人的肩膀，而是保護(hù)我們的移動屏障。京港地鐵與北京交通廣播溫馨提示您：候車時，請勿倚靠安全門，讓安全伴您同行。

除了視覺與聽覺上的觀感，京港地鐵還有一些不那么一目了然的“最神奇”之處。站務(wù)員會每隔兩個小時輪換一次崗，而非一直守在站臺或坐在售票的玻璃房子里，他們時刻保持工作的熱情;京港地鐵取款機(jī)(ATM)覆蓋率很高以及洗手間基本上永遠(yuǎn)有紙…..