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    華為聯(lián)合車企成立“5G汽車生態(tài)圈” 加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程

    來(lái)源: 新華網(wǎng) 時(shí)間:2020-05-11 11:57:13

    5G為各個(gè)行業(yè)提供了一個(gè)新的生態(tài)發(fā)展空間。毫無(wú)疑問(wèn),5G技術(shù)與汽車產(chǎn)業(yè)也必將擦出更多火花。在5G時(shí)代,汽車作為最大的移動(dòng)終端,正吸引著越來(lái)越多的行業(yè)力量進(jìn)入。

    近日,華為聯(lián)合一汽集團(tuán)、長(zhǎng)安汽車、東風(fēng)集團(tuán)、上汽集團(tuán)、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、比亞迪、長(zhǎng)城汽車、奇瑞控股、江淮汽車、宇通、賽力斯、南京依維柯、T3出行等首批18家車企(排名不分先后),正式成立“5G汽車生態(tài)圈”,加速5G技術(shù)在汽車產(chǎn)業(yè)的商用進(jìn)程,共同打造消費(fèi)者感知的5G汽車。

    5G使世界成為一個(gè)萬(wàn)物互聯(lián)的世界,在有望優(yōu)先獲得發(fā)展和成熟的汽車領(lǐng)域,5G汽車已經(jīng)成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略制高點(diǎn)和創(chuàng)新熱點(diǎn)。5G技術(shù)的高速率、低時(shí)延和高可靠將給智能網(wǎng)聯(lián)、智能交通、自動(dòng)駕駛等場(chǎng)景打開(kāi)全新的想象空間。消費(fèi)者能夠感知的全新駕駛體驗(yàn)、娛樂(lè)體驗(yàn),以及人、車、家全場(chǎng)景體驗(yàn)是未來(lái)5G汽車的創(chuàng)新重點(diǎn),是眾多車企和華為共同發(fā)力的方向。

    自2019年4月發(fā)布全球首款5G車載模組MH5000以來(lái),華為已經(jīng)向生態(tài)圈伙伴與眾多車企提供了5G車載模組MH5000、5G車載終端T-Box平臺(tái)等產(chǎn)品和技術(shù),支撐5G汽車以及5G+C-V2X智能網(wǎng)聯(lián)的應(yīng)用創(chuàng)新。一年來(lái),眾多國(guó)際國(guó)內(nèi)車企基于華為5G車載通信產(chǎn)品與解決方案,展開(kāi)各種自動(dòng)駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)、信息服務(wù)的創(chuàng)新,讓消費(fèi)者逐漸感知到5G技術(shù)在汽車上的價(jià)值。

    作為智能網(wǎng)聯(lián)生態(tài)圈的延展,本次5G汽車生態(tài)圈建立后,華為希望通過(guò)汽車增量部件的優(yōu)勢(shì)、面向消費(fèi)者1+8+N的全場(chǎng)景體驗(yàn)以及5G網(wǎng)絡(luò)解決方案的能力,向生態(tài)圈伙伴貢獻(xiàn)更多的技術(shù)、平臺(tái)和創(chuàng)意,更系統(tǒng)地服務(wù)好車企開(kāi)展5G汽車的創(chuàng)新驗(yàn)證,帶給消費(fèi)者更驚艷的體驗(yàn)。這正呼應(yīng)了華為“聚焦ICT技術(shù),幫助車企造好-車、造-好車”的理念。

    未來(lái)兩年將是5G汽車爆發(fā)關(guān)鍵年。如今,世界各地的技術(shù)大佬都在研發(fā)5G汽車,尤其是智能駕駛技術(shù),爭(zhēng)奪5G時(shí)代的主動(dòng)權(quán)。此次,華為選擇18家車企做為首批合作對(duì)象,未來(lái),“5G汽車生態(tài)圈”有望繼續(xù)擴(kuò)大范圍,吸引更多車企、合作伙伴加入,為中國(guó)5G汽車產(chǎn)業(yè)和生態(tài)的繁榮壯大共同發(fā)力。

    科技改變生活,5G讓生活更出彩。在5G的推動(dòng)下,智能網(wǎng)聯(lián)汽車也將迎來(lái)前所未有的大發(fā)展。我們已經(jīng)看到,諸多努力正在一步步走向現(xiàn)實(shí)。

    公司

    綠田機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱綠田機(jī)械)將于2021年3月18日首發(fā)上會(huì)。綠田機(jī)械擬在上交所主板上市,本次公開(kāi)發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)2200萬(wàn)股,占發(fā)

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    11月6日,國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示,2020年第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約8480萬(wàn)臺(tái),同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

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    突如其來(lái)的疫情黑天鵝,讓中國(guó)零售行業(yè)整體遇冷,增長(zhǎng)一度陷入停滯。對(duì)于業(yè)務(wù)模式主要面向線下門店的內(nèi)衣企業(yè)來(lái)說(shuō),更是遭遇了前所未有的危

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    2020年上市公司半年報(bào)披露已結(jié)束,然而,神州數(shù)碼今年上半年的業(yè)績(jī)并不理想,營(yíng)收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱,10大董事、高管擬

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    8月28日,兌吧發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)。盡管受疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)影響,其廣告收入有所下滑同時(shí)導(dǎo)致經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)亦由盈轉(zhuǎn)虧,但是其SaaS業(yè)務(wù)表現(xiàn)

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    27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7067

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