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    阿聯(lián)酋回國(guó)復(fù)航最新消息: 阿聯(lián)酋兩家和瑞士航空都將復(fù)航!回國(guó)新增多條中轉(zhuǎn)線路!

    來(lái)源:百家號(hào) 晨翼尖 時(shí)間:2020-07-21 11:19:14

    外航即將恢復(fù)中國(guó)航線。

    說(shuō)出來(lái),和大家分享。

    社長(zhǎng)昨天了解到,@阿提哈德航空

    已獲得上海方面的確認(rèn)函,

    將于近期恢復(fù)阿布扎比到上海浦東的班次,

    暫時(shí)為每周一個(gè)班次,周幾待定,

    使用波音777-300ER機(jī)型。

    而就在剛剛,

    @阿聯(lián)酋航空 通過(guò)微博宣布,

    將于7月25日起恢復(fù)迪拜—廣州航班。

    具體的時(shí)刻都在上圖中,

    同樣也使用波音777-300ER機(jī)型。

    社長(zhǎng)補(bǔ)充說(shuō)明一下,

    這意味著經(jīng)迪拜可以中轉(zhuǎn)回國(guó),

    尤其是航班還不足的美洲、非洲方向。

    根據(jù)阿聯(lián)酋航空之前的新聞稿——

    EK在7月里重啟了迪拜和開(kāi)羅(自7月1日起)、突尼斯(自7月1日起)、格拉斯哥(自7月15日起)、馬累(自7月16日起)、喀土穆(自7月3日起)、安曼(自7月5日起)、大阪(自7月7日起)、東京成田機(jī)場(chǎng)(自7月8日起)、雅典(自7月15日起)、拉納卡(自7月15日起)、羅馬(自7月15日起)之間的客運(yùn)服務(wù),為乘客提供更多的旅行選擇。

    目前,阿聯(lián)酋航空在7月提供的客運(yùn)服務(wù)目的地總數(shù)增至52個(gè)。在讓乘客通過(guò)迪拜在中東、非洲、亞太、歐洲和美洲間便捷中轉(zhuǎn)的同時(shí),阿聯(lián)酋航空在地面和航班上為乘客與員工的健康和安全提供全面保障。

    同理,阿提哈德航空的全球航點(diǎn),

    也是非常有利于大家回國(guó)的。

    6月4日,當(dāng)放開(kāi)政策宣布時(shí),

    社長(zhǎng)曾經(jīng)分析說(shuō),

    非常期待中東三家+土航盡快復(fù)航,

    他們的中轉(zhuǎn)能力,

    是對(duì)現(xiàn)有五個(gè)一航班不足的有力補(bǔ)充。

    根據(jù)社長(zhǎng)的了解,@土耳其航空

    大概率也將在近期恢復(fù),

    伊斯坦布爾—廣州的班次。

    請(qǐng)以官宣為準(zhǔn)。

    最近,第二批外航將陸續(xù)獲批復(fù)航,

    重點(diǎn)還是集中在上海方向。

    社長(zhǎng)的信息,@瑞士航空也獲批了!

    目前還未官宣,但最快下周就到!

    使用機(jī)型也可能升級(jí)為波音777-300ER!

    這有點(diǎn)感概,說(shuō)了這么多年,

    希望瑞航把飛上海的機(jī)型升級(jí)下,

    別再用老舊的A340-300了,

    結(jié)果疫情中不經(jīng)意間實(shí)現(xiàn)了……

    瑞士航的旗艦機(jī)型,

    也終于不是只能拉貨了……

    評(píng)疫 | 瑞士航飛上海今天來(lái)兩架,“上座率還是100%”?真相居然是這么暖…

    還有一些歐洲航司將增加班次。

    現(xiàn)在也不要談什么五個(gè)一了,

    加個(gè)航班也不要講什么客氣了,

    有什么招數(shù),有什么后臺(tái),

    盡管都使出來(lái)吧。

    中法之間,中德之間,

    都將增加班次。

    哪家?還能有哪家呢,

    將各自獲得每周第二班。

    公司

    綠田機(jī)械股份有限公司(簡(jiǎn)稱綠田機(jī)械)將于2021年3月18日首發(fā)上會(huì)。綠田機(jī)械擬在上交所主板上市,本次公開(kāi)發(fā)行股份數(shù)量不超過(guò)2200萬(wàn)股,占發(fā)

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    11月6日,國(guó)際數(shù)據(jù)公司(IDC)手機(jī)季度跟蹤報(bào)告顯示,2020年第三季度中國(guó)智能手機(jī)市場(chǎng)出貨量約8480萬(wàn)臺(tái),同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

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    突如其來(lái)的疫情黑天鵝,讓中國(guó)零售行業(yè)整體遇冷,增長(zhǎng)一度陷入停滯。對(duì)于業(yè)務(wù)模式主要面向線下門(mén)店的內(nèi)衣企業(yè)來(lái)說(shuō),更是遭遇了前所未有的危

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    2020年上市公司半年報(bào)披露已結(jié)束,然而,神州數(shù)碼今年上半年的業(yè)績(jī)并不理想,營(yíng)收凈利雙雙下滑。并且近日公司發(fā)布公告稱,10大董事、高管擬

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    8月28日,兌吧發(fā)布了2020年中期業(yè)績(jī)。盡管受疫情及宏觀經(jīng)濟(jì)影響,其廣告收入有所下滑同時(shí)導(dǎo)致經(jīng)調(diào)整凈利潤(rùn)亦由盈轉(zhuǎn)虧,但是其SaaS業(yè)務(wù)表現(xiàn)

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    27日晚間,申通快遞發(fā)布2020年半年報(bào)。數(shù)據(jù)顯示,上半年,公司實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入92 58億元,同比下降6 21%;實(shí)現(xiàn)歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)7067

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