• <strike id="800qq"></strike>
    <ul id="800qq"></ul>
    
    
    <ul id="800qq"><tbody id="800qq"></tbody></ul>
  • 您的位置:互聯網 > 正文

    網速飆升的故事會一直講下去?

    來源: 時間:2019-04-10 15:50:52

    5G的多米諾骨牌,終于被推倒了第一塊。據外媒報道,韓國已于近日正式推出5G網絡,成為全球首個向公眾提供5G商用服務的國家。

    不過,已有更多人將關注點放到了更遠處。據媒體報道,美、俄等國本著“使用一代、研究一代、儲備一代”的原則,開始向6G邁進。

    我國也站上了6G的賽道。工信部部長苗圩在接受媒體采訪時表示,我國已經開始著手研究6G。

    近日有媒體報道稱,6G時代網速有望達到1Tb/s,或比5G理論傳輸速度快百余倍,這一預測有科學依據嗎?未來7G、8G時代網速還會繼續上升嗎?

    傳輸速度不可能永遠快下去

    網速,一般是指用電腦或手機等終端設備上網時,用戶上傳和下載數據的速率。理論上,網速同時包括上行速率和下行速率,即發送數據的速度和收到數據的速度。一般而言,下行速率決定普通用戶瀏覽網頁、下載視頻的快慢。

    那么,決定網速快慢的是什么呢?

    “網速快慢(即數據傳輸速率)和帶寬、傳輸功率有關。”無線通信專家、芬蘭奧盧大學博士后何繼光在接受科技日報記者采訪時表示。

    帶寬,即頻帶寬度,是指傳輸信號時載波的最高頻率與最低頻率之差。如果把城市的道路看成網絡,道路有雙車道、四車道還有八車道,顯然單位時間內八車道能夠讓更多的車輛通行。我們可以將帶寬看作是車道的數量,網絡中傳輸的信息量可以看作是通行車輛的數目。帶寬越大,信息的傳輸速度也就越快。

    記者了解到,聯網的網絡帶寬處在動態變化中,用戶實時使用的帶寬大小主要取決于運營商骨干出口的帶寬、運營商提供給客戶的接入帶寬、客戶所訪問的內容提供商的帶寬、線路和設備衰耗以及同時在線的人數等多方面因素。

    “提升數據傳輸速度涉及到關鍵技術理論突破、基礎設施建設成本、器件制造工藝等多方面因素。考慮到這些限制因素,目前看來,數據傳輸速度的升級存在‘天花板’,不可能永遠快下去。”何繼光說。

    對超快網速的需求或在未來降低

    “與5G一樣,6G的優越性或許也會體現在指標數據的提升上,如最大傳輸速率、傳輸時延、傳輸可靠性、最大連接設備數量等。”何繼光說。

    說到指標數據的提升,我們最關心的莫過于傳輸速率了。按照國際通信標準組織3GPP的表述,5G下載速率理論值將達到10Gb/s,即數秒之內幾十Gb大小的高清電影就能被下載完畢。

    5G的速度已如此之快了,到6G時代還有提升空間嗎?6G網速真能達到1Tb/s嗎?

    “我個人認為,單用戶情況下6G峰值傳輸速度理論上應該能達到1Tb/s。但在現實環境中,數據傳輸會受到很多動態因素的影響,實際傳輸速率會低于理論上的峰值傳輸速率。”何繼光說。

    “通信是一個整體性產業,只論傳輸速度而不論其他是不科學的。”通信門戶網站飛象網首席執行官項立剛在接受科技日報記者采訪時表示,終端的數據傳輸速度要與存儲速度相匹配,如果硬件的存儲速度跟不上,傳輸速度再高也是沒有用的。

    “另外,如果沒有應用作為驅動,即便速度提升了,也沒有應用場景,更沒有付費用戶。這種情況下,運營商也不會盈利,那為何還要拼命提高速度呢?”何繼光認為,5G商用以后,其傳輸速度應該能基本滿足普通用戶的日常需求,如在線觀看超高清電影、在線玩高清游戲等。

    “考慮到整合性,到了6G時代,用戶或許不再那么介意傳輸速度的快慢,其實這一點從5G的應用場景中就能看出端倪。”項立剛進一步解釋道,在3G、4G時代,人們期待更快的速度,而到了5G則添加了低延時和廣聯結的特性,因此6G可能不會將所有精力都集中在解決速度問題上,而是會在其他方面做出努力,比如天空、地下、水下和地面一體化通信的建設等。

    “這就像網路技術剛開始普及時,電腦用戶會特別關注上網速度的快慢。而到如今,我們會更關注圖片處理、增強現實等技術的應用進展。”項立剛說。

    速率與可靠性處于博弈狀態

    從當下來看,5G的傳輸速度已滿足目前大部分用戶的需求,但或許未來當新應用場景出現后,我們仍會對更高的網速產生需求。

    “比如,未來的虛擬現實、可穿戴設備、工業物聯網、無人駕駛等垂直領域可能會對更高的數據傳輸速度有需求。”何繼光舉例道,無人駕駛汽車需要安裝非常多的傳感器來實時采集數據并將數據傳輸至邊緣計算平臺,因此需要更快的傳輸速度。

    那么,如何才能實現更高速的傳輸?

    在上述兩位專家看來,提升傳輸速度的努力方向之一是利用太赫茲波頻段拓寬如今的頻譜資源。頻譜資源是無線電通信的根基,不同波段的頻譜資源被劃定給不同的業務單位或模塊,以確保在通信過程中各個單位不會彼此干擾。

    例如,1880MHz到1900MHz頻段用于中國移動用戶的4G通信業務,4800MHz到4900MHz、3400MHz到3500MHz分別為中國移動和中國電信的5G試驗頻率資源,2.4GHz頻段用于家用Wi-Fi業務。

    “這就像城市建設,每一塊土地都被規劃好它的用處,比如住房、交通等。”何繼光說,如果將來想要建一座新公園,就要另找土地——既可以征用先前規劃好的土地,也可以開耕“荒地”。

    何繼光認為,6G也需要一塊可以大展拳腳的“土地”,如今黃金波段的頻譜資源幾乎被瓜分殆盡,頻譜重耕又涉及到諸多實際問題,開拓新波段——太赫茲波頻段或成為上上之選。

    俗話說,有舍才有得,速度提上去了,會不會影響其他指標?

    “帶寬固定的前提下,在追求速度的同時,必然會對其他指標有所影響。”何繼光表示,傳輸速率和傳輸可靠性就是處于博弈狀態的一對“冤家”。無線通信傳輸的媒介是電磁波,傳輸速率越低,傳輸質量越好,反之亦然。

    “至于如何取舍,就要看應用場景的具體要求了。”何繼光說。

    公司

    綠田機械股份有限公司(簡稱綠田機械)將于2021年3月18日首發上會。綠田機械擬在上交所主板上市,本次公開發行股份數量不超過2200萬股,占發

    詳細>>

    11月6日,國際數據公司(IDC)手機季度跟蹤報告顯示,2020年第三季度中國智能手機市場出貨量約8480萬臺,同比下滑14 3%。出貨量前五的品牌分

    詳細>>

    突如其來的疫情黑天鵝,讓中國零售行業整體遇冷,增長一度陷入停滯。對于業務模式主要面向線下門店的內衣企業來說,更是遭遇了前所未有的危

    詳細>>

    2020年上市公司半年報披露已結束,然而,神州數碼今年上半年的業績并不理想,營收凈利雙雙下滑。并且近日公司發布公告稱,10大董事、高管擬

    詳細>>

    8月28日,兌吧發布了2020年中期業績。盡管受疫情及宏觀經濟影響,其廣告收入有所下滑同時導致經調整凈利潤亦由盈轉虧,但是其SaaS業務表現

    詳細>>

    27日晚間,申通快遞發布2020年半年報。數據顯示,上半年,公司實現營業收入92 58億元,同比下降6 21%;實現歸屬于上市公司股東的凈利潤7067

    詳細>>
    亚洲国产成人无码AV在线影院| 亚洲愉拍一区二区三区| 亚洲精品不卡视频| 亚洲精品乱码久久久久久自慰| 亚洲国产aⅴ综合网| 国产午夜亚洲精品不卡| 亚洲精品国产suv一区88| 亚洲日韩国产一区二区三区在线 | 日韩亚洲国产二区| 日韩色视频一区二区三区亚洲| 亚洲av无码成人影院一区| 亚洲AV无码一区二区三区电影 | 国产成人精品亚洲2020| jiz zz在亚洲| 亚洲国产成人无码AV在线影院| 亚洲hairy多毛pics大全| 亚洲6080yy久久无码产自国产| 亚洲AV无码一区二区三区牲色 | 亚洲最大的成人网站| 亚洲乱码日产精品一二三| 亚洲AV无码国产一区二区三区| 精品久久久久久亚洲综合网| 国产精品亚洲一区二区三区久久| 国产亚洲福利一区二区免费看 | 亚洲av无码乱码在线观看野外 | 亚洲一级毛片免费在线观看| 亚洲性线免费观看视频成熟| 亚洲欧美熟妇综合久久久久 | 校园亚洲春色另类小说合集| 亚洲国产精品不卡毛片a在线| 久久久久亚洲av成人无码电影| 亚洲精品无码乱码成人| 亚洲国产精品热久久| 亚洲日韩国产精品无码av| 日韩亚洲人成在线| 老子影院午夜伦不卡亚洲| 国产亚洲?V无码?V男人的天堂| 亚洲av无码成h人动漫无遮挡 | 亚洲电影在线播放| 亚洲日韩AV一区二区三区中文| 无码欧精品亚洲日韩一区夜夜嗨|