多因素發酵 輪胎企業密集上調價格

“漲價”成了很多產業鏈復蘇的重要標志。近日，玲瓏輪胎、通用股份等A股輪胎公司陸續發出漲價函，上調輪胎產品價格。據業內專家指出，輪胎漲價源于中國車市開始復蘇，汽車產業鏈景氣度好轉，此外，上游原料天然橡膠等上漲也是主要因素之一。

漲價潮是由國際巨頭率先發起。全球輪胎巨頭正新橡膠近日宣布：自2020年8、9月起，對豪華轎車胎、高性能運動休旅車胎、機車胎及自行車胎漲價，平均漲幅3%至5%。正新的卡客車胎暫時不進行漲價。正新橡膠表示：此輪漲價的主要原因是原材料價格止跌反漲。

在此之前，建大輪胎上周就表示，公司輪胎產品擬提價3%至5%。漲價的原因多樣：一方面是產品供不應求，另一方面是原材料、人工成本上漲，對建大的營運造成壓力，此外還有匯率波動因素。

近期漲價的公司還有玲瓏輪胎、通用股份等A股上市公司。玲瓏輪胎的輕卡系列價格上漲2至4個百分點，載重、真空系列上漲4個百分點。通用股份決定自2020年8月29日起，16寸以下輪胎價格漲3%，16寸以上輪胎價格漲2%。

“原材料上漲是輪胎提價的一個誘因。”安永合伙人舒暢分析說，目前包括橡膠、炭黑、鋼材等輪胎生產所需原材料都在上漲。

輪胎漲價，在一定程度確實折射出汽車產業鏈的復蘇。

近期一些統計數據也顯示了車市復蘇苗頭。商務部發言人8月20日表示，中國消費市場持續回升向好。其中，汽車市場銷售明顯提升，限額以上單位汽車類商品零售同比增長12.3%，比上月大幅反彈20.5個百分點。

中國汽車工業協會最新數據也顯示，2020年7月，中國汽車產銷分別達到220.1萬輛和211.2萬輛，同比增長21.9%和16.4%。新能源汽車方面，7月，新能源汽車產銷分別完成10萬輛和9.8萬輛，同比增長15.6%和19.3%。

中國汽車工業協會秘書長付炳鋒一周前透露，中國汽車市場的銷量在2009年躍居全球第一之后繼續攀升，到2017年產銷量達到2888萬輛的高點。而根據新的2020年上半年數據統計，中國的汽車保有量已經與美國相當，達到2.6億輛，預計2020年下半年中國汽車保有量還將穩定增加1000萬輛。付炳鋒表示，經過一段時間調整后中國汽車市場還會有一個持續穩定的增長過程。

羅蘭貝格全球合伙人方寅亮分析說，整體來看，中國車市確實是在回暖復蘇，但是他認為，輪胎提價是否是車市拐點前兆還難以判斷。他分析稱，很多國內汽車整車企業要完成全年產銷，就需要在下半年沖量，把上半年失去的產量補回來，相應的輪胎訂單數量也會隨之增加，另外，中國汽車保有量已經與美國相當，維修保養市場對輪胎的需求也在增長。