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    深圳:到2025年國際航線突破100條 努力建成全球物流樞紐城市

    來源:南方日報 時間:2022-05-07 10:31:33

    《深圳建設(shè)交通強(qiáng)市行動計劃(2021—2025年)》(下稱《行動計劃》)日前印發(fā),深圳作為國家首批交通強(qiáng)國試點(diǎn)單位,目標(biāo)是到2025年基本建成“開放暢達(dá)、立體融合、低碳智慧、安全宜行”的交通強(qiáng)市,提出實施海港提振行動、空港提質(zhì)行動、鐵路拓展行動、路網(wǎng)聯(lián)通行動等10大行動共44項重點(diǎn)任務(wù),并細(xì)化分解為177項具體工作。

    2025年國際航線突破100條

    《行動計劃》充分落實國家高質(zhì)量發(fā)展要求,將綠色、智慧、人文等內(nèi)涵納入其中,既注重城市交通基礎(chǔ)設(shè)施的高質(zhì)量發(fā)展,也進(jìn)一步強(qiáng)調(diào)為市民提供更加舒適、便捷、高品質(zhì)的交通服務(wù)。

    海港提振行動中,深圳加快推進(jìn)引領(lǐng)亞太、輻射全球、綠色低碳、智慧高效的全球灣區(qū)核心樞紐海港建設(shè),目標(biāo)是到2025年,港口集裝箱吞吐量達(dá)3300萬標(biāo)箱,LNG接收規(guī)模達(dá)到1600萬噸,郵輪旅客吞吐量達(dá)到60萬人次。

    空港提質(zhì)方面,深圳努力建成在國內(nèi)具有先行示范意義的“平安、綠色、智慧、人文”四型機(jī)場,到2025年,機(jī)場年旅客吞吐量超過7000萬人次,國際及地區(qū)旅客吞吐量超過1000萬人次,貨郵吞吐量達(dá)到210萬噸,機(jī)場國際航線突破100條。

    鐵路拓展行動中,深圳按照國家、廣東省綜合立體交通網(wǎng)布局要求,加快構(gòu)建“南北終到、東西貫通、互聯(lián)互通”的高鐵通道,加快建設(shè)軌道上的大灣區(qū),完善深圳鐵路多樞紐體系,支撐深圳融入國內(nèi)經(jīng)濟(jì)大循環(huán)。在路網(wǎng)聯(lián)通行動的開展中,深圳加速推進(jìn)“功能清晰、結(jié)構(gòu)合理、多向貫通”的道路網(wǎng)絡(luò)構(gòu)建,著力推動深莞惠范圍內(nèi)交通基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通,加快推進(jìn)深圳市域重大干線道路工程建設(shè)。

    努力建成全球物流樞紐城市

    物流業(yè)是深圳支柱行業(yè)之一,深圳提出物流增效行動,加速構(gòu)建“對外物流樞紐+城市物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心+社區(qū)物流配送站”三級物流樞紐體系,努力建成全球物流樞紐城市。力爭到2025年,物流業(yè)增加值占GDP比重達(dá)到10%左右,快遞業(yè)務(wù)量達(dá)到100億件。

    “雙碳”城市發(fā)展中,深圳提出交通強(qiáng)市低碳轉(zhuǎn)型行動,推動“軌道—公交—慢行”設(shè)施融合、信息融合、服務(wù)融合,為市民提供選擇更加多元、更具吸引力的綠色低碳出行服務(wù),促進(jìn)城市公交慢行網(wǎng)絡(luò)與公共服務(wù)設(shè)施無縫銜接。至2025年,綠色交通出行分擔(dān)率達(dá)到81%。

    交通發(fā)展以民生為本,在安全守護(hù)行動中,深圳著力強(qiáng)化交通事前、事中、事后全過程閉環(huán)管理,構(gòu)建全天候、快速響應(yīng)的“地面+空中+海上”立體化全方位應(yīng)急救援體系、加強(qiáng)交通法規(guī)體系建設(shè)。

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    國內(nèi)最大高鐵城際軌道交通換乘樞紐設(shè)計方案公布

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    “共贏的紐帶”以“促進(jìn)共贏之紐帶,煥發(fā)西麗之新生”為概念,以打造“高效便捷的綜合交通樞紐、站城高度融合的示范工程、深圳核心地區(qū)的門戶地標(biāo)、城市未來生活的典范城區(qū)”為目標(biāo),利用高鐵軌道上蓋建筑屋頂打造了一座生態(tài)綠化公園,實現(xiàn)“站—城—人—自然”的高度融合。

    在廣東省發(fā)展和改革委員會官網(wǎng)發(fā)布的《廣東省2022年重點(diǎn)建設(shè)項目計劃》中,深圳樞紐新建西麗站及相關(guān)工程列入項目計劃表中,建設(shè)起止年限為2022年至2026年。據(jù)悉,西麗站及相關(guān)工程今年開工。

    西麗樞紐高鐵站場總規(guī)模為13臺25線,引入贛深、深茂、深汕、深珠四條鐵路。同時引入四條地鐵、兩條城際線,且在此集中設(shè)站。其中,地鐵13、15、27號線呈南北走向,下穿國鐵站場;地鐵29號線、深惠、深莞城際呈東西走向。

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