京西最美高速路項目全線各工區將繼續按下加速鍵

正在建設的國道109新線高速公路，是深山百姓的致富路，是地區發展的提速路。未來，它將縮短山區與城區的距離，激發沿線文旅產業活力，為山區、城區、園區聯動發展提供強大驅動力。今年，該項目全線各工區將繼續按下加速鍵，加快推進工程進度。

記者在國道109新線高速公路第四工區安家莊特大橋的施工現場看到，作為全線唯一一個轉體橋建設項目，正在進行主橋墩鋼管柱焊接施工建設。今年，該工區將繼續全面加快建設步伐，為早日建成通車貢獻力量。

安家莊特大橋位于王平鎮安家莊村東南1.5公里，橋位總體呈東西走向，橋梁起于永定河北側，止于安家莊村西側，與安家莊隧道相接。由于橋梁橫跨豐沙鐵路和永定河，受施工環境限制，工程采用主橋轉體的施工建設方式，這也成為整個橋梁工程的最大難點。

為確保建設節點工期，該工區和時間賽跑，嚴格執行各項技術標準、工藝，制定科學施工方案，以綠色安全、高效有序為前提，掀起新一年的施工建設高潮。第四工區黨支部書記常文軍說：“將繼續發揚開路先鋒精神，緊緊抓住工程進度和安全質量，穩步推進工程進度。”

國道109新線高速公路項目建成后，能將109國道沿線的自然風光、人文景觀、景區景點、精品民宿有效串聯，激發文旅產業發展活力，帶動山區百姓增收致富。全線各工區也以“加快工程進度，助力地區發展”為目標，全力推進項目建設。

截至2021年12月底，全線16座隧道均已進洞施工，40座橋梁，穩步在建。全線路基工程土方開累完成214.2萬立方米，占設計總量的64.2%。橋梁工程開累完成19084.93延米，完成設計總量的44.4%。其中，樁基鉆孔、系梁、墩柱、承臺等開累均已完成設計總量過半任務。另外，在隧道工程方面，洞身開挖開累已完成32607.6米，占設計總量的43.5%。

今年，建設項目全線各工區將在區委、區政府及區項目總指揮部的統籌協調下，在沿線各鎮的積極配合下，繼續秉承開路先鋒的精神，全面加快工程進度，為緩解首都西部交通壓力，促進地區文旅發展貢獻力量。