近日，記者從南昌公交運輸集團獲悉，自1月25日起，別具一格的16臺“復古風”鐺鐺車將在2路紅色旅游線路正式投運。以紅色基因、紅色車身、紅色景點、紅色精靈的深度融合，將“紅”的基調(diào)貫穿于整條線路。全力打造出一條有特色、叫得響的紅色旅游觀光線。

在2路公交線上投運

據(jù)了解，本次鐺鐺車投運的2路公交線，是南昌公交運輸集團1950年9月15日開通的線路，也是新中國成立以后南昌市最早的公交線路，歷史十分悠久。從當時的南大門火車站始發(fā)，途經(jīng)中心城區(qū)八一大道、中山路等主干道，其間雖幾經(jīng)優(yōu)化調(diào)整，但始終承擔著南昌市中心城區(qū)的客運服務任務，見證了南昌城市的飛速發(fā)展。

“將鐺鐺車投運至2路，讓乘客坐上‘最老’的公交線，欣賞中心城區(qū)的人文景觀，就是在新城中尋歷史蹤跡，在老城中見證發(fā)展。”南昌公交運輸集團相關負責人說。

復古的造型現(xiàn)代的內(nèi)芯

值得一提的是，該批“鐺鐺車”運行時，在特殊的景點和位置，經(jīng)駕駛員操作會發(fā)出“鐺鐺，鐺鐺鐺”的聲音，突顯懷舊的同時又不失現(xiàn)代感。從外觀上看，酷似有軌電車，車身噴涂紅色高檔亞光油漆，車體上有突出鉚釘裝飾，車內(nèi)裝有復古吸頂圓燈，盡顯古典優(yōu)雅的氣質(zhì)。車內(nèi)金黃色窗簾、棕紅色的地板，仿古黃車頂，仿舊的頂燈搭配別致手環(huán)，讓游客在乘車的過程中感受到濃濃的復古氣息。盡管造型復古，但車內(nèi)設置卻頗為豪華：10.5米車身，采用超大的空間設計，28+1座仿皮座椅，給乘客極為舒適的乘車感受。結合疫情防控要求，每臺車上還裝有電子測溫儀，讓乘客乘車更放心。

另外，車內(nèi)還配有兩個文創(chuàng)展示柜，同時在車尾更設有模擬駕駛艙，復刻了有軌電車的“仿古儀表盤”和“木制搖柄”，讓人有操作一番的沖動，不失為一個自拍打卡的好去處。

據(jù)悉，該批“鐺鐺車”屬于零排放、零污染的純電動公交車，采用寧德時代磷酸鐵鋰電池，最大續(xù)航里程可達200km。

南昌公交運輸集團機務處有關負責人表示，早在上世紀七十年代，南昌就是全國第六個擁有電車的城市。上世紀八十年代，2路實現(xiàn)了電車化，這在當時也是引領潮流的事件。

線路途經(jīng)多個紅色景點和旅游勝地

據(jù)了解，對2路原有線路走向進行了優(yōu)化調(diào)整，將始發(fā)點由火車站改為八一橋，途經(jīng)江西革命烈士紀念堂、八一廣場、新四軍軍部舊址、八一起義紀念館等紅色景點，以及佑民寺、繩金塔、萬壽宮、滕王閣等頗具代表性旅游勝地，實現(xiàn)“一站一景一故事”，努力打造成為英雄城又一新的“網(wǎng)紅打卡點”。同時，票價與常規(guī)公交一樣，實行2元一票制，享受各項優(yōu)惠政策。