北京已開放自動駕駛測試道路超過200條，總長度700公里，自動駕駛車輛道路測試里程已超過180萬公里。北京正在研究開放更多的實驗場景，并利用2022冬奧會契機全面開展氫能汽車自動駕駛等新技術(shù)應(yīng)用。

北京市委常委、副市長殷勇在14日舉行的中關(guān)村先鋒論壇——中德智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)論壇上作出以上表述。

本次論壇以“未來出行·全球匯智”為主題，殷勇表示，在新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)革命的浪潮中，智能新能源汽車由于融合了先進智造、移動通信、人工智能、新能源等前沿技術(shù)成為行業(yè)發(fā)展的焦點，并將進一步推動汽車產(chǎn)品形態(tài)、交通出行模式，改變城市運行方式。

目前，北京的純電動新能源汽車保有量已達35萬輛，未來兩年隨著包括北京奔馳、新能源工廠等項目陸續(xù)投產(chǎn)，北京的純電動新能源汽車產(chǎn)量將達40萬輛。

殷勇介紹說，北京剛剛發(fā)布了《氫燃料電池汽車發(fā)展的規(guī)劃》，計劃在2025年推廣應(yīng)用商用氫燃料電池汽車超過1萬輛。

殷勇表示，北京是中國自動駕駛汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)源地，是中國擁有自動駕駛汽車企業(yè)和創(chuàng)新人才最多的城市。北京發(fā)展智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)需要在研發(fā)、設(shè)計、制造、測試、應(yīng)用等多個鏈條協(xié)調(diào)聯(lián)動。

目前，北京正在積極推進新型基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，包括城市道路智能化改造、高精尖地圖技術(shù)體系建立、5G網(wǎng)絡(luò)和車聯(lián)網(wǎng)鋪設(shè)等。加快形成與自動駕駛和智能出行相協(xié)調(diào)的城市化數(shù)字底座，建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)的交通基礎(chǔ)設(shè)施。

殷勇表示，面向未來北京將繼續(xù)大力支持智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展，從車、路、云、網(wǎng)、途等各個方面不斷擴大開放合作，加快創(chuàng)新步伐，推動智能新能源汽車這個美好的科技愿景早日成為現(xiàn)實。

德國巴伐利亞州副州長胡貝特·艾伊萬格通過視頻發(fā)來致辭，他表示，巴伐利亞州的企業(yè)會繼續(xù)在中國尋求投資機會，中德雙方加強在汽車電池技術(shù)、電驅(qū)動技術(shù)以及汽車以外的軌道交通和航空交通等領(lǐng)域的交流與合作。