中國網汽車5月26日訊 (記者 王憶東 實習記者 高瑞云)近日中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺收到了一位東風日產軒逸車主周先生的投訴。車主周先生表示，自己2022年9月提車以后，陸續發現右前門和右后門最下角不平整，右前門車漆發黃等問題。

(資料圖片僅供參考)

周先生和4S店反饋后，車門不平整問題在去年12月8日首保時讓4S店調整好了，但是首保當天反饋的右前門色差問題沒人搭理。周先生表示：“之前有聯系廠家，等了100天才反饋給我重新噴漆，但是沒有任何賠償。”

此后，周先生打了多個投訴電話，事情一直拖著沒有解決，在投訴無門之下，車主只得找到中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺，希望通過平臺的協助，能盡快解決問題。

了解基本信息后，記者第一時間采訪了車主周先生和4S店關于車門色差的具體情況，發現雙方表述存在較大爭議。

據周先生反饋，4S店對色差問題“反復橫跳”。一開始承認車門是存在發黃有色差問題，直到今年3月開車回店讓廠家技術人員檢查時，又說肉眼看不出來不承認色差問題，廠家技術人員也說是原廠原版原漆。

此后，回復也一直拖延，售后經理說7天內給檢測報告，等了9天沒音訊，周先生投訴后才拿到手。這時4S店改口稱車漆色差是“汗”造成的，手經常開關車門，手心摸到車漆，手心有汗摸多了就變黃了。這讓周先生很是震驚，周先生質疑：“如果是手汗造成，其他車門也會經常開關，怎么沒變色？”

對此，記者致電4S店。售后人員稱， 周先生的車在提車兩月后才發現發黃問題，這輛軒逸存在右前門有色差問題并不能確定，“如果車漆真的出現問題，為什么只有一個門，不是所有門？”

正因如此，4S店請了廠家技術人員檢查車輛是否存在色差問題，并告知周先生7個工作日內廠家出具報告。既不是7天就可以拿到報告，也沒有不管車主。4S店表示，拿到結果顯示沒有問題后周先生不愿相信，也拒絕溝通。

此前，周先生表示，要么按照三包法回收這輛問題車或者換一臺，要么返廠恢復漆面和折損賠償。4S店回應，可以賠償，前提是周先生必須出具專業第三方機構檢測，檢測結果可以證明車輛存在色差問題。4S店表示：“我一直說可以走第三方鑒定，他一直不同意。”

記者查詢《家用汽車產品修理更換退貨責任規定》獲悉，第三章三包責任中，第十八條顯示：第十八條 家用汽車產品的三包有效期不得低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準；包修期不得低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準。

此外，第十九條顯示：家用汽車產品在包修期內出現質量問題或者易損耗零部件在其質量保證期內出現質量問題的，消費者可以憑三包憑證選擇修理者免費修理(包括免除工時費和材料費)。

可以理解為，在三包有效期內，家用汽車產品出現質量問題的，經營者除了承擔免費修理義務之外，對于滿足更換或者退貨條件的家用汽車產品，還要承擔更換和退貨的責任。按照本規定，我國家用汽車產品三包有效期限不低于2年或者行駛里程50,000公里，以先到者為準。

家用汽車產品包修期，指家用汽車產品經營者因家用汽車產品質量問題，承擔免費修理責任的期限。按照本規定，我國家用汽車產品包修期限不低于3年或者行駛里程60,000公里，以先到者為準。

2年或者行駛里程50,000公里的三包有效期和3年或者行駛里程60,000公里的包修期是家用汽車產品三包的最基本要求，國家鼓勵家用汽車產品經營者作出嚴于本規定、更有利于保護消費者合法權益的三包有效期限和包修期限承諾。承諾作為明示擔保，應當依法履行。

目前周先生的軒逸車輛問題尚未解決，中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺將會持續跟進該投訴，希望4S店和車主能夠盡快達成滿意的解決方案。

據悉，中國網汽車質量投訴平臺日前進行了全新升級，由之前的“中國網汽車質量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺”，平臺主要聚焦全國缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測。“中國投訴”由中國網主辦,是全國缺陷產品投訴平臺，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。

(責任編輯：張紫祎)