北汽藍谷去年實現營業收入235.89億元 利潤9201萬元

4月21日，北汽藍谷新能源科技股份有限公司(股票簡稱：北汽藍谷)發布2019年年度報告。報告期內，北汽藍谷去年實現營業收入235.89億元，經追溯調整后較上個報告期增長30.39%;凈利潤9201萬元，經追溯調整后同比增長25.54%。研發投入15.45億元，占營業收入比6.55%。

    受整體車市下行、新能源補貼加速退坡、限行限購紅利消退、國五國六切換與燃油車降價促銷等因素影響，2019年國內新能源汽車出現首次同比下滑。據中國汽車工業協會統計數據，2019年新能源汽車產銷分別完成124.2萬輛和120.6萬輛，同比分別下降2.3%和4.0%。報告期內，北汽藍谷子公司北汽新能源2019全年累計銷量15.06萬輛，連續第七年斬獲純電動汽車市場銷量第一。在行業普遍下滑的趨勢下，北汽藍谷表現出了較強的抗風險能力，銷量持平上一年，營收大幅增長三成。

營收增速超銷量

“產品向上、品牌向上”戰略成效顯著

    報告期內，北汽藍谷子公司北汽新能源大力進行產品結構優化，提升產品競爭力，推出“爆款明星”——新一代高品質車型EU系列，2019全年累計銷售突破11萬輛，成為中國新能源汽車年度單品銷量冠軍，也是國內唯一年銷量突破10萬大關的新能源車型。其中搭載“達爾文系統”的EU5全年銷售9萬多輛，占全年銷量比例59.8%。總體來看，2019年北汽新能源通過產品結構優化與產品競爭力的提升，A級以上車型銷量占比達到80%，與上年同比提高了64%;已售產品均價超過12萬元，同比增長超過50%，“產品向上”成效顯著。

    隨著高品質車型得到市場認可，北汽藍谷的品牌影響力同步躍升。2019年，世界品牌實驗室發布中國500家最具價值品牌榜，北汽新能源品牌價值評估為372.65億元人民幣，位列第174名，成為連續兩年唯一上榜新能源車企。因在質量管控上的出色表現，北汽新能源連續5年被評為CACSI新能源汽車售后服務滿意度第一。2019年，北汽藍谷被納入“上證180”指數，子公司北汽新能源2019首屆新能源汽車資本論壇“中國最受消費者認可新能源車企”獎，受到消費市場與資本市場的雙重認可。

    在“產品向上，品牌向上”戰略的持續推動下，2019年北汽藍谷營收高速增長，高質量發展成果已充分顯現。同時，公司加快資本金融運作，啟動了債務融資，包括超短融、中期票據共獲得批復額度100億元，并根據需求完成了融資，保證公司運營資金安全，有力支持了公司的穩健經營。

聚焦研發

打造面向未來的核心技術實力

    2019年北汽藍谷營收增速提升，得益于其保持戰略定力，堅持技術創新，提升核心技術能力。年報數據顯示，2019年子公司北汽新能源報告期研發投入15.06億元，在營收中占比6.55%，位于行業領先水平，研發投入持續加碼。截至報告期末，累計專利申請達4557項，新能源汽車專業研發團隊已達1600余人，其中發明專利占46%，核心技術能力持續進化。

    北汽藍谷堅持打造全面新能源化和智能網聯化“雙輪驅動”引擎。2019年公司持續打造“達爾文系統”技術品牌，推出了全氣候電池、大功率快充、智能溫控、第三代超級電驅等“三電”領域科技，繼續強化新能源汽車的核心技術優勢。2019年，投資20.51億打造的北汽新能源試驗中心正式啟用，88個實驗室全面覆蓋電池、電機、電控、智能網聯、輕量化、整車應用六大關鍵核心領域，新能源汽車試驗能力達到國內領先、國際一流水平。在第三屆“世界智能駕駛挑戰賽”上，北汽新能源斬獲2冠3亞成績，智能網聯化技術水平位于國內第一梯隊。

    除研發持續投入外，北汽藍谷注重聚合高端資源，加速升級供應鏈管理能力。2019年，北汽新能源繼續與寧德時代深化戰略合作，高端動力電池的保供能力進一步增強，同時共同推出了全球首款無模組動力電池包，并聯合設立創新實驗室，加速關鍵核心技術突破。此外，北汽新能源與SK成立了合資公司，與華為簽署全面業務合作協議，聯合設立“1873戴維森創新實驗室”，共同開發面向下一代的智能網聯電動汽車技術。在生產制造方面，北汽新能源與麥格納攜手推動的鎮江高端制造工廠落地竣工，高質量制造標準步入國際一流行列。

商業模式破局

產業變革引領力持續增強

    2019年，北汽藍谷在商業模式創新突破，帶動了公司全年營收大幅增長。北汽新能源與滴滴合資成立了京桔新能源，共同布局網約車市場，打造新的業績增長點，推動綠色共享出行變革。同時，換電模式創新取得了重大突破，目前已在全國15個城市運營換電出租車1.6萬輛，累計建成換電站187座。此外，還與奔馳能源達成戰略合作，共同布局能源管理與服務生態，促進新能源汽車與可再生能源的融合發展。

    據介紹，未來，北汽藍谷還將圍繞智能制造、智慧出行、智慧能源、大數據運營等四個中心來持續強化競爭力。在智能制造領域，充分發揮三電、智能網聯核心技術與軟件開發方面的優勢，爭做“軟件定義汽車的引領者”;在智慧出行領域，整合移動出行業務，提高科技服務水平，爭做“智慧出行的領導品牌”;在智慧能源領域，積極推動“擎天柱計劃”全面落地，探索動力電池梯次利用與能源互聯，實現新能源汽車與可再生能源的融合發展，成為“能源管理與服務的開拓者”;在大數據運營領域，充分整合并運用好“車+樁+人”的大數據，為智慧城市建設提供有力支撐，成為“智慧城市的構建者”。

    2019年是北汽新能源成立十周年，北汽新能源十年的發展也帶動了新能源汽車產業的技術進步，在推動產業政策完善、帶動產業鏈成長、拓展新能源汽車消費市場等諸多方面發揮了重要的先行者和主力軍作用。

    業內人士指出，當前，我國新能源汽車產業正處于“爬坡過坎”的關鍵時期，疊加疫情及全球石油價格下跌影響，市場下行壓力加大。但長期來看，新能源汽車行業作為國家戰略新興產業之一，發展前景依然向好。

    面向2020年，北汽藍谷總經理馬仿列在2020北汽新能源全球伙伴大會上公布了北汽新能源的下一個十年計劃，并提出了“一個目標，兩大路徑，三大舉措，四大體系”的路線圖。作為新能源汽車第一股，北汽藍谷將以高質量發展推動供給側結構性改革為主線，以高、新、特為目標，立足技術創新，圍繞“產品向上、品牌向上”戰略，持續推動降本增效，堅持高質量可持續發展路線，持續發力技術創新和商業模式創新，為實現在新能源汽車行業2.0階段的“二次破局”夯實基礎。

(向炎濤)