我國新能源汽車與智能網聯汽車的標準化與階段性任務作出了批示

昨日，工業和信息化部發布了《2020年新能源汽車標準化工作要點》與《2020年智能網聯汽車標準化工作要點》(以下簡稱《新能源車標準化要點》與《智能網聯車標準化要點》)，對我國新能源汽車與智能網聯汽車的標準化與階段性任務作出了批示。

《新能源車標準化要點》提出，我國2020年新能源汽車標準化工作，將聚焦于優化標準體系，加快重點標準研制，以及深化國際交流合作三個方面。

具體來看，在加強標準頂層設計方面，2020年需要以產業規?；l展需求和新技術創新發展為導向，全面梳理電動汽車在研標準項目和未來五年標準規劃，加強重要標準的前期調研和效果評價，集中開展國內標準與國際標準法規比對工作，確定分階段建設目標與關鍵工作節點，完成新能源汽車領域“十四五”標準體系編制工作;而在制定標準工作路徑方面，年內將根據新能源汽車及相關領域的技術發展趨勢和產業發展需求，提出新能源汽車標準體系中長期發展目標，編制發布《中國電動汽車標準化工作路線圖》第三版，為新能源汽車產業融合可持續發展提供支撐。

與此同時，工信部還將加快電動汽車整車、燃料電池汽車、動力電池及充換電領域的重點標準研制，其中包括完成電動汽車碰撞后安全要求標準的技術審查，相關能耗與續駛里程、混合動力電動汽車能耗試驗方法標準的制定，以及純電動汽車和混合動力電動汽車性能試驗方法標準的修訂立項等。

除此之外，2020年新能源汽車標準化工作中還將深化國際化交流合作，具體為積極參與全球技術法規協調、深入參與國際標準制定，以及廣泛開展國際合作交流等，積極推動中國新能源汽車標準“走出去”。

《智能網聯車標準化要點》則提出：將推動標準體系與產業需求對接協同、體系與技術發展相互支撐，建立國標、行標、團標協同配套新型標準體系劃為2020年的工作重點。

其中，標準體系階段性建設方面，將把“加快完善智能網聯汽車標準體系建設”與“建立智能網聯汽車標準制定及實施評估機制”作為重點工作內容，以此形成能夠支撐駕駛輔助及低級別自動駕駛的智能網聯汽車標準體系，系統開展國家、行業和團體標準需求調查和分析，并選擇典型企業和產品，開展標準實施效果跟蹤評估，實現智能網聯汽車標準體系閉環管理與持續完善。

此外，工信部在2020年內還將推進產品管理和應用示范標準研制，并加快推進各類急需關鍵標準出臺。具體來看，包括加大智能網聯汽車產品管理所需標準的有效供給、發揮標準對產業重點需求及應用示范的支撐作用，統籌推進基礎通用類與汽車智能化、網聯化標準制定與加強行業協同和標準聯合研究，從而促進提升我國智能網聯汽車測試服務能力，并助力智能網聯汽車技術應用和商業化進程等。