隨著清潔化、智能化、網聯化、共享化的汽車“新四化”變革加速推進，以及消費需求的不斷升級，智能安全和年輕個性越來越受到消費者關注。面對變革，越來越多的汽車企業加入了前瞻探索和升級轉型的隊伍之中。其中，長城汽車積極探索“新四化”創新，為汽車行業轉型升級提供了發展新思路。

近日，在2019成都國際車展上，長城汽車將哈弗、歐拉、長城皮卡的最新成果匯集到“新四化”展臺，不僅展示出多款重磅車型，更向外界展示了別具一格的“長城汽車新四化體驗樂園”。此外，面對消費升級的市場趨勢，長城汽車旗下高端品牌WEY推出3款VV7家族全新車型。

與大部分汽車企業單一的品牌不同。長城旗下的四大品牌各有特色，且相互補充。其中，在哈弗H6累計銷量即將突破300萬輛大關之時，全新哈弗H6鉑金版正式上市，這款售價10.4萬～13.6萬元的新車在設計細節、科技配置和智能網聯等方面進行全面升級，順應了“新四化”的發展潮流。

針對年輕群體青春個性、追逐潮流等特點打造的哈弗H4 Pro也在本屆成都車展與觀眾見面，12.3寸全液晶數字儀表、智能全景天窗、Hi-Life智能網聯系統等“高能”裝備，使其成為哈弗展臺備受關注的焦點。

除了發力哈弗品牌外，長城汽車旗下的歐拉品牌同樣積極探索汽車未來發展的道路。在本屆成都車展，歐拉品牌的歐拉R1青春版成為許多年輕人討論的熱點。

作為一款專為年輕人打造的新能源汽車，歐拉R1青春版造型簡約。大空間與智能功能配置也為這款小車平添幾分新潮與趣味。更重要的是，憑借靈活的車身長度和沒有油耗的特點，歐拉R1青春版也為出行市場的大規模普及與良好的用戶體驗打下堅實基礎。

長期以來，皮卡車都被很多人排除在“乘用車名單”外。但在很多國家，皮卡車憑借優秀的品質和大空間，成為居家旅行必不可少的車型。長城皮卡的全新品牌——長城炮在本屆成都車展正式推出長城炮乘用皮卡，該皮卡搭載2.0T汽油國六發動機，匹配來自采埃孚的8AT自動變速器。該車配備全LED大燈組、換擋撥片、新一代智能網聯系統、博世9.3版本ESP、ACC自適應巡航、AEB主動剎車系統等多項先進的智能化和乘用化配置，并可提供3種不同風格的內飾和6種車身顏色可選。

創立近3年來，WEY品牌已經收獲了超過28萬名用戶，成為累計銷量最高的中國高端品牌。本屆成都車展期間，WEY品牌旗艦車型VV7迎來了“全新家族”的全球首秀。值得一提的是，2020款VV7 PHEV與VV7 GT PHEV均搭載了高效的插電式混合動力系統，為高端新能源車市場探索提供了新思路。

在長城汽車銷售有限公司副總經理袁占成看來，隨著5G、AI商業化的快速到來，全球汽車產業面臨著第四次工業革命帶來的前所未有的轉型升級，而這也是中國汽車產業實現換道超車的機遇。

“面對挑戰與機遇，長城汽車篤定汽車清潔化、智能化、網聯化、共享化的‘新四化’發展思路，深諳技術研發，堅持研發‘過度投入’，注重有效研發，并將源源不斷的新技術成果投入到汽車產品的升級迭代中。”袁占成表示，這些技術創新正是推動長城汽車旗下品牌整體向上的力量之源。

回顧今年上半年，眾多科技成果的集中亮相與應用，為“科技長城”的不斷發展奠定了堅實基礎。在清潔化方面，長城汽車堅持傳統動力與新能源均衡發展，6月，長城汽車旗下蜂巢易創正式發布包括4N20發動機、9DCT變速器、6001系列電驅動在內的動力總成系統，各項動力性能指標均處于行業先進水平。7月，長城控股集團旗下蜂巢能源首發無鈷材料、四元材料電池，以疊片工藝的新技術、新材料、新標準的應用，有效解決新能源動力電池的安全與成本難題。

與此同時，在智能化方面，長城汽車在7月發布“GTO全域智慧生態戰略”，聯合BAT、華為等8家科技巨頭企業，構建智慧出行生態圈，并提出打造出行機器人的愿景等。

面對汽車“新四化”變革浪潮，長城汽車仍在不斷加大研發投入，注重科技創新，并積極推進全球化戰略，為中國汽車產業轉型升級提供發展新樣本。