自動駕駛正越來越近地走入現(xiàn)實，可是，自動駕駛汽車真的安全嗎？

近日，由中國汽車技術(shù)研究中心有限公司主辦的“自動駕駛安全與產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討會”在北京舉行。會議上發(fā)布的《中國自動駕駛安全讀本》認為，自動駕駛有望顯著減少人為因素導(dǎo)致的道路交通事故，促進道路交通安全水平提升。

“我們認為，自動駕駛面臨的最關(guān)鍵、最突出的問題，也是第一步的問題，就是它的安全問題。”中國汽車技術(shù)研究中心有限公司汽車技術(shù)情報研究所信息咨詢中心副主任武守喜表示，社會公眾對自動駕駛安全的了解與信任對于自動駕駛的推廣至關(guān)重要，這是發(fā)布《中國自動駕駛安全讀本》的初衷之一。

據(jù)統(tǒng)計，全球每年有超過百萬人因道路交通事故死亡，約90%的道路交通事故由駕駛員人為因素導(dǎo)致。那么，未來自動駕駛汽車如何降低道路交通風(fēng)險?

《中國自動駕駛安全讀本》認為，自動駕駛汽車擁有全方位的感知系統(tǒng)、智能的決策系統(tǒng)和精確的執(zhí)行系統(tǒng)，不會出現(xiàn)違反交通規(guī)則、疲勞駕駛、酒后駕駛、疏忽大意等情況，能極大減少甚至消除這些人為因素產(chǎn)生的道路交通風(fēng)險。

不僅如此，《中國自動駕駛安全讀本》指出，自動駕駛還有利于破解道路交通出行難題。

先看一組統(tǒng)計數(shù)字：2017年北京因交通擁堵額外產(chǎn)生的人均經(jīng)濟成本達4013.31元;2017年我國社會物流總費用占GDP的14.6%，高于全球平均水平約5個百分點;我國大型城市停車位缺口平均在70%以上。

《中國自動駕駛安全讀本》認為，自動駕駛汽車結(jié)合地圖數(shù)據(jù)和傳感器的實時感知數(shù)據(jù)，能提前了解前方的交通狀況，制定合理的行駛路徑避開擁堵路段。而且，自動駕駛汽車可以有效減少駕駛員因素導(dǎo)致的交通事故，減少事故型擁堵。此外，自動駕駛還有望實現(xiàn)更加便捷的停車，有助于節(jié)能減排，并提升用車效率。

“這些結(jié)論所基于的前提是，自動駕駛在感知、決策、控制方面做得比人更好。”中國電子信息產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究院副總工程師劉法旺強調(diào)，目前業(yè)內(nèi)仍在驗證和探索，不斷提升自動駕駛技術(shù)。

中國信息通信研究院政策與經(jīng)濟研究所副總工程師何霞則建議，由于很難保證完全避免自動駕駛出現(xiàn)安全問題，因此在努力減少自動駕駛安全隱患的同時，我國也應(yīng)預(yù)研一些關(guān)于自動駕駛安全事件的處理機制。

《中國自動駕駛安全讀本》顯示，目前中國、日本、美國、德國、英國等全球主要國家已對自動駕駛產(chǎn)業(yè)進行了頂層設(shè)計。中國各地方政府正緊抓自動駕駛的發(fā)展機遇，北京、上海、重慶、長沙、深圳、廣州、天津等城市相繼出臺了自動駕駛汽車道路測試管理政策。

科技日報記者了解到，北京在全國率先出臺了自動駕駛汽車道路測試管理的相關(guān)政策。截至2019年7月，北京已開放自動駕駛測試道路44條123公里，自動駕駛汽車道路測試安全行駛超過63萬公里。