昨天，2019年全市交通工作會議召開，部署全市交通工作。2019年全市機動車保有量將控制在620萬輛左右。延崇、新機場高速等6個項目今年建成。新機場線一期、7號線東延、八通線南延3條線路今年實現開通試運營，公交地鐵還將實現“一碼通乘”。

核心

今年將治理322處堵點

2019年，北京將著眼“點、線、面”治理，在提升交通精細化管理水平上下功夫。突出“點”的治理。實施322處堵點治理，持續推進CBD、回天地區等10處一級堵點治理，完成20處二級堵點、292處三級堵點治理。持續開展火車站、機場周邊交通綜合治理，完成北京站、北京南站、北京西站29項年度綜合治理任務。

突出“線”的治理。針對重要交通走廊推進建設10條信號燈綠波帶;持續開展五環內100處重點路口、立交橋區信號燈配時優化，提升區域交通總體運行水平。突出“面”的治理。加強旅游客車治理，持續落實《北京市核心區旅游客車治理工作方案》，協調景區、景點及旅行社,源頭調控核心區游客總量，均衡出行時段，鼓勵綠色出行。加強共享自行車治理，嚴格調控共享自行車總量，實施動態監測，推進監管與服務平臺應用，推廣“電子圍欄”技術應用，落實企業運營考核評定制度。

機動車

機動車保有量將控制在620萬輛

昨天，北京市交通委曬出了2018年的“交通科目成績單”：綠色出行比例達到73%，上升0.9個百分點。年內開通高速4條，新增里程102公里……在去年工作的基礎上，北京定下了今年工作目標：2019年全市機動車保有量將控制在620萬輛左右，軌道運營總里程達699.3公里，中心城區路網交通指數控制在5.6左右，中心城區綠色出行比例達到74%，城市交通運行總體安全平穩有序。

為了保障北京交通通暢，機動車保有量是個硬指標。根據《北京市小客車數量調控暫行規定》實施細則(2013年修訂)，本市對小客車實施數量調控和配額管理制度，具體增長數量和調控比例由小客車需求狀況和道路交通、環境承載能力決定。今年年初，北京已確定今年小客車指標配額為10萬個。

地鐵

將開通新機場線一期等3條線路

市民關注的地鐵建設也有利好消息。今年，北京將開通試運營新機場線一期、7號線東延、八通線南延3條軌道交通線。同時，持續推進3號線一期、8號線三期、12號線等其他14條(段)252.3公里在施軌道工程建設。

正在運營的地鐵線路也會有積極的變化。10號線和7號線的換乘節點雙井站將進行改造。13號線將拆分為A/B段，方便回天地區市民出行，這項工程今年將開工。今年，北京將推進1號線與八通線貫通運營。此外，為提高地鐵運營水平，地鐵6號線有望延時、10號線運力也將繼續提升。

此外，今年北京將編制《北京智慧交通行動計劃》，加快推進新技術與交通行業的深度融合，努力打造服務型智慧交通體系。重點建設地面公交手機二維碼支付系統，實現公交、地鐵二維碼“一碼通乘”。此外，北京還將大力推廣一卡通手機電子卡使用，取消手機電子卡押金;對全網自動售票機進行改造，實現掃碼支付，提升市民出行效率。

道路

建成延崇、新機場高速等6項目

在今年的交通工作任務表中，道路建設是一個重點。今年，北京將做密道路設施網，完成長安街西延工程, 開工建設北清路、安立路等快速路;加快推進永引南路、化工路等城市主干路建設。城六區和通州區完成25條次支路建設任務，暢通微循環。同時，北京將加快京津冀路網互聯互通、加強城市副中心內外部交通聯系。建成延崇高速(北京段)、新機場高速、新機場北線高速(中段)等6個項目。開工建設G109新線高速及環球影城北樞紐、文旅區西區公交中心站等4個樞紐場站。此外，北京還將加快推進廣渠路東延、京雄高速、東六環入地改造等項目。積極推進北運河(通州段)全線、通惠河和潮白河部分河段游船通航。

今年北京將建成回龍觀至上地自行車專用路。據悉，該專用路以回龍觀地區同成街與文華路相交路口為起點，沿地鐵13號線北側綠地布線，向西經地鐵回龍觀站、龍澤站，上跨京藏高速及龍域東一路，下穿13號線及京包鐵路，沿龍域環路北側綠地至西二旗北路，后接入地方路系統，終點為后廠村路與上地西路交叉口，全長約6.5公里。市區兩級還將共同完成850公里自行車步行系統綜合治理，實現核心區主干道路慢行系統整治全覆蓋。

公交

優化調整80條公交線路

圍繞今年將開通的新機場線一期、7號線東延、八通線南延3條地鐵線路，地面公交將優化調整80條公交線路，打造2條“準時、快捷、方便”的公交示范走廊。北京還將大力發展定制公交等多樣化公交。2018年12月31日起，北京公交集團在北京站、北京西站開通“合乘”定制公交服務，以“線上預約、合乘出行”為特色的公交服務新模式將覆蓋北京三大火車站。一批批交通樞紐也將形成。今年北京將建成北苑北綜合交通樞紐，協調推進東夏園等5項市級綜合交通樞紐建設;同時，加快郝家府、東小營公交場站建設。