華夏出行開啟精細化運營收益化管理元年

近日，華夏出行旗下分時租賃品牌——摩范出行在天津舉行了“摩范出行全國開城巡回盛典”的收官之站。摩范出行在天津計劃投放1000輛北汽新能源EC3，覆蓋天津市區及濱海新區，滿足天津市民多元化出行需求。根據規劃，2019年摩范出行將實現坐擁42座主流城市布局，專屬4.1萬臺車輛投入的宏大規模。

用了不到兩年時間，華夏出行不僅實現了旗下分時租賃業務布局規模的迅速擴大，成為行業一線主流品牌;更以覆蓋“出行+增值服務”業務等全產業鏈協同發展的局面，為開辟北汽集團第二銷售戰場打下了堅實的基礎。

開啟精細化運營、收益化管理元年

據華夏出行黨委書記、總經理岳殿偉介紹： 2018年，華夏出行旗下摩范出行、北京出行等主營業務實現了縱向推進，城市居家物流、網約車業務、綠色智慧巴士等業務蓄勢待發，全產業鏈業務矩陣已顯雛形，并提出了在2019年“探索更深層次的發展思路，從追求發展速度和規模到開啟精細化運營和收益化管理。”

對于增值服務的相關業務，岳殿偉將其視為業務突破點，其業務包括商旅會議、西部越野自駕、整車租售等，其中華夏行達商旅會議業務已于2018年實現盈利。而西部越野自駕、整車租售等相關業務，將有效助力北汽集團旗下相關品牌及業績的發展。

華夏出行是北汽集團旗下的綜合出行平臺，它同北汽新能源共同構成了北汽集團由傳統制造型企業向制造服務型和創新型企業轉型發展的兩翼。岳殿偉在華夏出行2019年媒體溝通會上表示，華夏出行將作為北汽集團旗下唯一的出行平臺，它在聚焦主營業務的同時，還將整合北汽集團旗下相關資源，為北汽集團帶來新的增長點。

分時租賃領銜，整車企業優勢凸顯

在剛剛過去的2018年，在經濟下行的擔憂之下，不少一級市場上的投資者放緩或暫停了對分時租賃類創業公司的投資計劃，因此在第四季度出現了眾多資金鏈斷裂的分時租賃類公司。但就在這樣的市場背景下，摩范出行卻逆勢發展了18個城市，布局車輛1.8萬臺。

對此，岳殿偉表示：目前共享出行還處于初期發展階段，參與者眾，但領軍者無。在這樣一個投入成本高、配套設施缺乏的市場上，共享出行企業大部分都處在虧損狀態。在這樣的一個市場上僅靠融資很難支撐生存，且資本易隨經濟周期而波動。作為北汽集團戰略升級的重要板塊，華夏出行與創業公司最大的不同就在于此。根據岳殿偉的介紹：“規模決定盈利”。因此華夏出行在開發新市場時就堅持“開城就必須灌透了，既滿足用戶又最大化實現企業的規模效應”。而在一個集團內部，北汽集團有足夠的現金流和融資手段來保證華夏出行的先期投入。

當然，華夏出行也并不只是一味的做大規模，根據岳殿偉的介紹，下一步該公司將通過各個業務環節的成本把控，進而提高運營效率，向精細化管理要效益，目前這已經作為2019年的工作重點，擺上了公司每一個管理者的案頭。

出行業務縱深發展，開辟北汽集團第二銷售戰場

盡管眾多分時共享出行類創業公司在2018年出現了資金鏈斷裂，但華夏出行黨委委員、副總經理王曙光卻認為華夏出行在2019年將迎來更大的發展機會。首先，從政策支持上來講，從中央到地方一如既往的支持分時租賃行業發展，尤其是使用新能源汽車進行分時租賃;其次，在市場方面，實力較弱的分時共享類企業逐步淘汰出局，市場競爭將由過去的白熱化不理性競爭逐步向理性競爭轉變，而前期一大批被淘汰企業所培育的消費者用車習慣將成為其公司的潛在優質客戶。

摩范出行規模達到4.1萬輛，顯然將很大程度上為北汽新能源的銷售提供助力。當然不止是分時租賃業務，從華夏出行發布的2018年成績單顯示，華夏出行在城市居家物流業務方面投入了1700輛物流車，并先后與十余家企業簽訂了電動物流車的試乘試駕或租賃協議，為全面打通同城貨運領域新能源物流車推廣和應用做好了充分的準備，當然也預示著一批物流車采購訂單將有望產生。此外，2018年，華夏出行與滴滴達成戰略合作，成立“北京華滴有限責任公司”。根據介紹，華夏出行投入了大批以北汽新能源汽車為基礎的車輛，已經在北京區域上線運營。根據岳殿偉介紹，后續華夏出行還將逐步擴大車隊規模并將車輛接入滴滴平臺實現業務的進一步擴大。

實際上，不止是出行業務實現躍升，在增值服務業務方面，華夏出行西部越野自駕項目就向北京牌越野車提交了大單。2018年，華夏出行成立了華夏叁壹捌出行服務有限公司，新平臺通過深挖西部越野自駕旅游資源，以及四川、西藏等地專業的越野車體驗基地及自駕營地，向自駕發燒友提供BJ系列越野車租賃，開創越野自駕者們自由的越野自駕空間。根據岳殿偉介紹，到2020年，新平臺將投放3000臺北京BJ系列越野車，并以“通借通還”、“與沿途產業業務合作”的創新模式，打造自駕游全產業鏈一站式解決方案，服務國內眾多的越野自駕愛好者。此外，華夏出行還與北汽集團旗下啟轅汽車、現代首選等二手車平臺簽訂了合作協議，建立了戰略合作伙伴關系，顯然該公司已做好運營車輛的周期性換新計劃，并已形成車輛定制生產、投放共享運營、二手車業務處置等覆蓋車輛全生命周期的產業鏈。

華夏出行副總經理馬景衛預測，中國分時租賃市場將在2020年實現超過百億元的市場規模，市場潛力巨大且機遇與挑戰并存。以“出行+增值服務”模式為導向，前瞻未來出行發展，洞察行業痛點及自身優勢，憑借“精細化運營、收益化管理”的發展思路，華夏出行2019年值得期待。