歷史重現，沙特能源重鎮再遭無人機襲擊。于是，近來本就猛漲的國際油價再次飆升，布倫特原油期貨一度突破70美元。油價仿佛徹底擺脫了去年初的恐怖陰霾，沙特“豪賭”減產，歐佩克+(OPEC+)繼續延長減產，利好消息層出不窮，難怪國際投行會紛紛看漲油價。只是比起各種意外消息的助推，市場關于歐佩克+是否還會繼續減產的擔心也始終擺在那里，油價越上漲，市場也就越發提心吊膽。

沙特能源設施遇襲

上個月，國際投行高盛大膽預測，2021年二季度布倫特原油價格將達到70美元，三季度將達到75美元。一語成讖，二季度還沒到，意外因素的助推之下，布倫特原油價格便已突破70美元。當地時間3月7日晚，位于沙特東部的宰赫蘭市上空傳出巨大爆炸聲，有市民表示聽到疑似導彈被攔截聲響。

對此，也門胡塞武裝發布聲明表示，該武裝向沙特多地發射了8枚彈道導彈并放飛14架無人機，此舉用以對沙特境內的石油和軍事設施發動襲擊。沙特能源部隨后發布聲明譴責稱襲擊活動或影響世界能源供應的安全和穩定。沙特國防部發布聲明稱襲擊港口的無人機已被擊落，彈道導彈已被成功攔截。

這場襲擊的關鍵在于，宰赫蘭市是沙特東部的石油重鎮，也是世界最大石油公司沙特阿美的總部所在地。據了解，遭遇無人機襲擊的地點位于宰赫蘭市的拉斯坦努拉港口，該港口也是海灣地區乃至全球范圍內最重要的石油港口之一，沙特東部產油區生產的原油及其產品多數在這一港口短暫儲存后裝船向國外出口。

受此消息影響，國際油價應聲大漲。布倫特原油期貨站上70美元/桶，為去年1月以來首次。WTI原油期貨一度站上67美元/桶，為2018年10月以來首次。

這樣的情況多少有些熟悉。2019年9月，同樣是沙特阿美的兩處石油設施遭到無人機和巡航導彈的襲擊，引發了爆炸和火災。據了解，當時的遇襲地點距離7日的地點只有幾公里，彼時的事件導致沙特暫停逾半數石油產出，同樣導致油價大漲。

不過事情本身的發生可能還有些“蹊蹺”之處。“歷史上每一次油價的大幅飆升，背后都有一些重要的歷史事件發生，或者說每一次有重大歷史事件發生的時候，都會伴隨著石油的波動。”中國能源網首席研究員韓曉平向北京商報記者分析稱，沙特軍事能力有目共睹，但恰恰就沒有攔截住胡塞武裝的無人機，而且胡塞武裝又恰恰在國際油價一直上漲的時候攻擊沙特，也是一個很蹊蹺的事情。

韓曉平補充稱，這一次的無人機襲擊可能也會像上一次一樣，最后實際造成的影響非常有限，但是當時對石油價格造成的波動卻非常大，上漲的幅度遠超實際影響。

油價飆漲

最近一段時間，對于油價的利好消息層出不窮。3月4日，石油輸出國組織歐佩克與俄羅斯等非歐佩克產油國宣布，同意將大部分減產政策延續至4月，再加上美國利好的就業數據改善了需求前景，國際油價再次大漲。

比起遇襲事件，歐佩克+的減產才是推動這一輪油價上漲的最大動力。具體而言，產油國決定在4月維持3月的產量水平，僅俄羅斯和哈薩克斯坦分別小幅增產13萬桶/日和2萬桶/日，與其2月和3月的增產力度類似。更重要的是，4月沙特將維持自2月1日開始的100萬桶/日的自愿減產力度，沙特能源大臣薩勒曼親王沒有給出削減該減產方案的具體日期，只是說“沙特不急于縮減100萬桶/日的自愿減產石油方案”。

在這之前，市場一度擔心歐佩克+會做出增產的舉動，也是因此，當歐佩克+決定減產的消息一出，市場意外之余，也再次助推了國際油價的大漲。伍德麥肯茲咨詢公司負責宏觀石油市場研究的副總裁安-路易斯·希特爾表示，4日的決定表明，歐佩克和非歐佩克產油國在面對需求復蘇時采取了謹慎態度。

意外的不增產已經讓國際投行紛紛看多油價。在最新報告中，摩根士丹利分析師維持三季度布倫特油價預期為70美元。不過報告認為，由于二、三季度全球原油市場仍有140萬-190萬桶/日的供應缺口，油價在樂觀情況下有望升到80美元。而在摩根士丹利之前，高盛已經預計二季度布倫特原油價格為75美元/桶，三季度為80美元/桶。摩根大通也將布倫特原油預期上調2-3美元/桶，預計2021年布油為67美元，2022年為74美元。

事實上，自去年4月歷史性的觸底之后，國際油價開啟反彈模式，2020年底已經恢復至同年2月水平。今年開年，隨著全球疫情趨穩，世界經濟逐步重啟，國際油價再度升高。此前國際貨幣基金組織(IMF)預計，2021年世界經濟實際GDP增長率將達到5.5%，較上年增長回升9個百分點。

矛盾的歐佩克

經濟復蘇，需求回暖，在一系列的利好預期面前，油價直沖云霄，但幾乎可以肯定的是，長遠的供需方面，油價依舊不占優勢。此前國際能源署(IEA)預計，全球原油需求可能要到2021年三季度左右才能趕上供應。

換句話說，油價的上漲更多體現在期貨市場，在全球實際原油需求還遠未復蘇的當下，國際油價超前回到疫情前的水平可能更多來源于炒作。韓曉平稱，即便油價出現回調，那么投機的資金也會把它頂上去，然后再打下來，這樣才能夠投機。對沖基金的資本規模太大了，只有更加動蕩的時候，才能夠通過買空賣空不斷賺錢，所以才會造成油價的劇烈波動。

廈門大學中國能源政策研究院院長林伯強也告訴北京商報記者，類似襲擊的突發事件對油價的影響都是短期的，目前產能足夠，最近油價的支撐與經濟復蘇及沙特自愿減產有很大關系，盡管受到襲擊，但肯定沒有遭到大規模破壞，暴力事件、減產信息等短期都會對油價有提升的作用，但這些消息不具備長期的效應，事情過去之后，油價就要再度下跌了。現在還在限產，總有一天會不限產，那么油價自然就會跌下來。

“限產還是不限產的問題始終懸在那里，讓市場膽戰心驚。”林伯強如此說道。目前俄羅斯也一直擔心減產時間太長會導致生產成本較低的美國頁巖油行業占據更多全球市場份額，因此不希望維持較高的油價，不愿減產。咨詢公司Energy Aspects首席原油分析師Amrita Sen也稱，更高的油價會為美國頁巖油帶來生機，沙特此舉“是一個高風險賭注”。

林伯強判斷，長期而言油價沒有基本面支撐，因為電動汽車在逐步替代傳統燃油車，如果看得很遠的話，這肯定是一個末路行業。但如果看近一點，油價還是可以上漲的，因為有很多短期因素助推，如襲擊事件、減產以及短期的供需不平衡等。但總的來說，過70美元的概率不是很大。事情一過，肯定要掉下來。

減產推高油價、間接助力競爭對手，不減產就要面臨油價的走低、收入的銳減，擺在歐佩克國家面前的這道選擇題多少有些難以作答。韓曉平解釋稱，歐佩克國家是很矛盾的。他們一方面希望油價上漲，但同時也不希望油價上漲得太嚴重。因為油價太低會影響國家收益，但油價太高就會促進替代技術的發展，這對石油市場特別是石油公司來說是一個非常大的威脅，所以這些國家也要控制油價向一個有利于他們的趨勢發展。如果現在油價一下沖高到100美元以上，那么石油行業退出的速度就要進一步加快了。