新冠肺炎疫情之下，全球經濟增長放緩，世界產業發展格局面臨新變革，包括海洋在內的新興產業正日益成為全球經濟發展的焦點。

日前在深圳召開的一場國際海洋經濟合作論壇上，來自海洋經濟相關領域的與會人士表示，21世紀是藍色海洋的“黃金期”，隨著海洋科技迅速發展，在后疫情時代，海洋經濟有望成為全球經濟新引擎，作為全球海洋經濟的主要參與者，中國更有望在未來把握“藍色機遇”，引領海洋經濟的發展。

近日發布的中國海洋經濟發展指數顯示，中國海洋經濟規模持續擴大，2019年海洋生產總值為8.9萬億元人民幣，比上年增長6.2%，對國民經濟貢獻率達9.1%。

在世界海洋理事會(WOC)主席兼首席執行官保羅·霍爾薩斯看來，近年來，中國海洋經濟持續增長，在漁業、造船、航運、海鮮產品貿易和消費等領域均扮演著重要角色。當前，疫情重創全球經濟，產業鏈和供應鏈面臨挑戰，在未來海洋經濟發展中，中國面臨著重要機遇。

與會專家普遍認為，中國要發展海洋經濟，有三大重要抓手：技術、創新和合作。

中國海洋經濟發展指數顯示，中國重點監測的海洋科研機構中，研究與試驗發展經費比上年增長9.9%，科技活動人員數比上年增長1.7%，專利授權數超過4100件。

全球知名戰略咨詢專家克勞德·薩馬加表示，扎實的海洋科技研究是發展海洋經濟的基礎，未來中國海洋科研要繼續以技術為導向，充分利用好在人工智能、物聯網技術、大數據等領域的資源，加快技術研發工作，同時加強基礎技術的研究，培育更多技術人才。

創新亦是推動海洋經濟發展的驅動力。保羅·霍爾薩斯強調，創新本身不僅局限于技術層面的創新，在合作關系、管理體系等軟力量方面也需要創新。

克勞德·薩馬加表示，中國在發展海洋經濟之際，還應與其他國家持續合作。“尤其是在后疫情時代，每一個國家會尋求更多的發展機遇，加強相互之間的合作可確保我們可以重啟經濟、恢復經濟。”

世界銀行環境、自然資源和藍色經濟全球負責人卡琳·肯珀表示，當前疫情給全球各地帶來明顯的經濟和社會震蕩，未來海洋經濟發展更需要各國深度合作。她建議，在不破壞海洋生態環境前提下，各國應努力創造新的工作機會，控制海洋塑料垃圾和污染的產生，重點監測氣候變化對海洋重要部門的影響等。

未來“藍色機遇”何在?專家指出，中國在海上工程建設領域具有獨特的優勢。隨著中國海洋經濟持續發展，大量涉及海洋基礎工程建設，以及各類海上新資源、能源開發所帶來的業務，將直接帶動更多的工程業務發展，前景可期。

海上風電發展亦是未來海洋經濟的一個關注點。與會專家分析稱，從全球范圍來看，海上風電具有不占用土地資源、可發電時間比陸上風電更高的優勢。若未來能真正解決風能的商業化問題，清潔能源供給的比例將得到大幅提升，電價也將更加實惠。

在海洋經濟諸多領域，中國已處在世界前列。克勞德·薩馬加稱，期待更多中國企業加入海洋經濟領域，增強海洋經濟建設隊伍，尤其是年輕企業家和初創企業家可利用已有的技術和知識，發揮更大的主觀能動性。

保羅·霍爾薩斯表示，未來海洋經濟的發展還需中國持續助力，尤其在當前全球可持續發展、氣候變化等受疫情嚴峻影響的背景下，中國海洋經濟的領導力將有助于促進海洋經濟的整體發展。