中國互聯網老牌巨頭百度23日正式在港交所掛牌，完成十六年后的第二次上市，至此BAT將在港股全部聚齊。百度開盤漲0.79%，報254港元，盤中高見256.6港元，低見251.6港元跌幅0.16%，失守252港元的發行價。截至收盤股價收平，報252港元，總市值7129億港元。

定位：從搜索到AI 核心業務收入占比超70%

“回到香港二次上市，是百度的再次出發，是百度的二次創業。”百度創始人、董事長兼CEO李彥宏在上市現場的演講中表示。

3月22日，百度在港交所公告稱，港股IPO發售價為每股252.00港元，香港公開發售部分獲112倍超額認購。由于吸引超額認購，百度根據回撥機制，將分配給香港散戶投資者的股份數量從475萬股，增加至1140萬股。分配給機構投資者的股份數量從最初的9025萬股，減少至8360萬股。

百度表示，計劃募集的資金用途包括吸引及留用人才、加強智能云解決方案的商業化、提升智能駕駛及其他增長計劃的商業化、投資AI芯片以及有協同效應的投資、進一步發展移動生態等。

財務數據方面，招股書顯示，百度的總收入由2018年的1023億元，增長5%至2019年的1074億元。2020年，百度的總收入為1071億元。2018年、2019年及2020年，歸屬百度集團股份有限公司的凈利潤分別為276億元、21億元及225億元。2019年歸屬百度集團股份有限公司的凈利潤包括對攜程投資的非現金減值損失89億元。在研發投入方面，百度的研發費用由2019年的183億元，增加人民幣12億元至2020年的195億元。持股方面，李彥宏持股457491280股，占普通股總數17%，擁有57%投票權。

“造車”等新業務能否拉動股價?

對于此次募集資金的用途，百度在招股書中表示，50%用作持續科技投資，促進以人工智能為主的創新商業化;40%用作發展百度移動生態，實現多元變現;剩余10%則作為一般公司用途。其中，占一半比例的持續科技投資包括：吸引及留用人才，特別是人工智能與軟件工程師、數據科學家及其他研發人員;加強智能云解決方案的商業化;提升自動駕駛技術，投資智能電動汽車的研發，實現批量生產，以及增加Appllo Robotaxi車隊的規模，取得更多的駕駛牌照等。

目前，百度在“造車”方面動作頻頻。如百度與吉利汽車共同組建合資公司，以及與多家汽車制造商簽署戰略協議等，截至2020年12月，百度Apollo累計測試里程達430萬英里，持有199張中國自動駕駛牌照。從股價看，受“造車”影響，百度美股股價呈“U型”反彈。同時，市場分析認為，百度智能駕駛等新型領域未來想象空間巨大。興業證券研報指出，中長期，智能駕駛、智能云等AI業務為百度帶來發展新機遇。公司二次上市利于深度布局AI行業，加大科技投資， 促進以人工智能為主的創新商業化，繼續保持在AI領域的領先地位，看好公司中長期發展空間。預計公司2021年、2022年營業收入分別為1218億、1391億元。

新浪完成私有化從納斯達克退市

廣州日報訊 (全媒體記者倪明)3月23日，新浪正式宣布完成私有化。從美國納斯達克退市后，新浪將改名為“新浪集團控股有限公司”，成為一家由新浪董事長曹國偉和新浪管理層共同控制的私人企業。這意味著，在上市近21年之后，新浪正式退出資本市場舞臺。

仍為微博上市公司控股股東

私有化之后，新浪集團依然是微博上市公司的控股股東，不會對新浪業務產生任何重大影響，以新浪移動為主體的原新浪門戶業務將與微博業務更緊密地整合，而原有新浪的一些垂直業務，如新浪財經、新浪金融以及新浪體育等，將更加獨立地發展。與此同時，新浪集團在未來將加大投資力度，加快并購步伐，實現集團業務的多元化發展。

2000年4月，新浪在納斯達克上市。中南財經政法大學數字經濟研究院執行院長盤和林表示，新浪私有化與其自身業績有關系，目前除了微博外，新浪基本沒有推出更好的產品，包括直播、短視頻等賽道，均缺乏亮點，這樣的情況下在美國資本市場實際處于不利位置。他認為，基于目前不算高的市值，新浪退市后有希望獲得更大自由度，為多元化布局獲得一些想象空間，包括新的上市地或新的業務模塊。

垂直業務或成新增長點

根據財報，2019年，新浪營收為21.6億美元，其中廣告營收為17.4億美元，占比超八成。如果按照業務劃分，微博貢獻了80%營收，剩下20%來自門戶的廣告和金融科技業務。可見，新浪的收入過度依賴微博，且結構單一，主要是依靠廣告業務。截至3月22日美股收盤，微博股價為52.46美元/股，市值為118.8億美元，這是新浪退市前市值的4.6倍。據微博最新財報，2020年，微博的營收為16.9億美元，同比下降4%，凈利潤為3.13億美元，同比下降36.6%。其中，微博最核心的廣告和營銷收入為14.9億美元，同比下降3%。

微博CEO王高飛表示，進入2021年，微博將充分把握市場加速線上化的機會，通過差異化的社交廣告產品和持續優化的廣告競價體系，獲取市場增量的廣告預算。

展望新浪未來，新的增長點或許會是新浪財經、新浪金融以及新浪體育等垂直業務，畢竟業內傳新浪財經獨立上市的消息已經很久，而新浪退市，也確實能推動這些垂直業務更獨立地發展。