3月19日，當地時間周四，美國國家公路交通安全管理局(NHTSA) 宣布正在審查27起特斯拉汽車撞車事故，包括最近幾周發生的至少三起事故。NHTSA的27起調查中有4起已經完成，結果已經公布。另外23起仍在審查中。

NHTSA證實，該機構將派遣一個小組調查最近發生在得克薩斯州休斯頓地區的特斯拉撞車事故。本周早些時候，NHTSA派出特別撞車調查小組調查密歇根州發生的兩起特斯拉撞車事故，其中包括周三早些時候特斯拉汽車撞上巡邏警車的事故。

密歇根州警方表示，一輛停在路邊的巡邏車在調查96號州際公路蘭辛附近的一起交通事故時，被一輛特斯拉汽車撞上，當時后者顯然啟動了司機輔助駕駛系統(Autopilot)。幸運的是，沒有人受傷，特斯拉司機已經收到傳票。

當地時間周一，NHTSA派出另一個小組調查3月11日在底特律發生的一起“暴力”撞車事故。事故中，一輛特斯拉汽車沖入拖車下面，導致一名乘客受重傷。底特律警方稱，他們認為當時Autopilot未被啟動。

NHTSA在去年7月表示，其特別撞車調查小組已經調查了19起涉及特斯拉汽車的撞車事故，據信事故發生時這些車輛使用了某種形式的司機輔助駕駛系統。

自2016年以來，至少有三起特斯拉汽車致命事故中涉及啟用Autopilot。特斯拉建議司機在使用Autopilot時一定要把手放在方向盤上，并保持專注。然而，許多特斯拉司機認為，在使用Autopilot時，他們能夠避免長時間將手放在方向盤上。

NHTSA的特別撞車調查小組通常每年會調查100多起撞車事故，重點放在新興技術上。近年來的問題包括替代燃料汽車的性能、兒童安全座椅系統、自適應控制、安全帶、車輛與行人交互技術以及潛在的安全缺陷。

另外，該機構表示，已聽取有關特斯拉“全自動駕駛”(FSD)軟件的簡報。特斯拉首席執行官埃隆·馬斯克(Elon Musk)上周表示，測試版FSD軟件已擴展到約2000名車主，其他司機很快也將可以體驗。

NHTSA稱：“我們將密切關注FSD技術，并將毫不猶豫地采取行動，保護公眾免于陷入危險。該系統并不能使特斯拉汽車實現自動駕駛。如今可供購買的最先進技術也只能提供司機輔助，仍然需要人類司機保持全神貫注，時刻監控周圍環境。”