廣東懷集到陽江港高速公路懷集至郁南段28日正式開通，為肇慶、云浮兩市三縣“交通+旅游”按下一體化“快進(jìn)鍵”。

還未到開通時(shí)間，在入口車道前已陸續(xù)有車輛在排隊(duì)等待，排在第一位的是住懷集縣崗坪鎮(zhèn)的張先生。他表示，之前出行主要依靠266省道，聽說懷陽高速通車，特意過來體驗(yàn)。

“以前我們前往云浮郁南，行程需3小時(shí)左右。懷陽高速通車后，通行里程將減少約55公里，行程可節(jié)省約1.5小時(shí)。”張先生表示。懷陽高速開通后，可以讓封開與梧州、云浮郁南等有更好的互動(dòng)。

據(jù)了解，過去從珠三角一帶自駕來封開需要3個(gè)半小時(shí)左右，懷陽高速開通后，可縮短約40分鐘，3個(gè)小時(shí)之內(nèi)就能到，對于喜歡自駕游的旅客來說，前往懷陽高速沿途豐富的旅游資源也將更加方便。

懷陽高速全長約102公里，雙向四車道，全線設(shè)服務(wù)區(qū)2處，停車區(qū)2處，互通立交10處，出入口8個(gè)。通車當(dāng)日，交警、路政等多部門聯(lián)合上路巡查引導(dǎo)，高速出入口及路面車流平穩(wěn)有序。

懷陽高速北起肇慶市懷集縣崗坪鎮(zhèn)，南至云浮市郁南鎮(zhèn)，是廣東省高速公路網(wǎng)“第九縱”的重要干線。中鐵大橋局參建的懷陽TJ6標(biāo)為K55+080～K69+000里程段，全長13.920千米，包括1處互通立交，3座天橋，7座主線橋以及路基、涵洞工程等歷時(shí)3年竣工。

公司參建的懷陽項(xiàng)目標(biāo)段沿山間布線，施工地形條件復(fù)雜;工程規(guī)模大、橋涵數(shù)量多、施工干擾多，工期緊任務(wù)重。項(xiàng)目全體職工勠力同心、攻關(guān)克難，3年里先后完成高山塘大橋、上村大橋、壽福地大橋、青皮大橋、漁澇河特大橋、烏爾山大橋、新塘頭大橋、漁澇互通以及40余座涵洞通道等工程的建設(shè)。其中，全線僅有的兩座特大橋之一的漁澇河特大橋全長1556.4米，墩柱平均高度30米，為懷陽高速最長的橋梁。大橋上部結(jié)構(gòu)采用裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土先簡支后橋面連續(xù)小箱梁及結(jié)構(gòu)連續(xù)箱梁;全橋共有樁基206根、系梁98個(gè)、墩柱198根，預(yù)制小箱梁404片。經(jīng)過項(xiàng)目部全體奮戰(zhàn)1000多個(gè)日夜后架通。

懷陽高速開通運(yùn)營后將串聯(lián)二廣高速、廣佛肇高速和廣梧高速組成肇慶千里文化生態(tài)旅游大環(huán)線，從肇慶懷集縣到云浮郁南縣，通行里程將減少約55公里，駕車時(shí)間也節(jié)約了1.5小時(shí)，打通了兩市三縣南北互通的經(jīng)脈。對完善粵西北地區(qū)高速公路網(wǎng)布局、帶動(dòng)沿線地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展、拓展陽江港的經(jīng)濟(jì)腹地、推進(jìn)粵桂合作和珠江-西江經(jīng)濟(jì)帶建設(shè)，促進(jìn)區(qū)域協(xié)調(diào)發(fā)展等均具有重大意義。