武漢建設(shè)國際樞紐城市 加速邁向“九州通衢”

素有“九省通衢”美譽(yù)的武漢，當(dāng)前正著力打造更具競爭力的內(nèi)陸開放高地。武漢市第十五屆人民代表大會(huì)第五次會(huì)議8日召開，市長盛閱春在作政府工作報(bào)告時(shí)提出，武漢將通過實(shí)施樞紐通道提升工程，加快建設(shè)國際樞紐城市。

武漢天河機(jī)場。(資料圖，湖北機(jī)場集團(tuán)供圖)

武漢地處長江黃金水道中游，是國家立體綜合交通網(wǎng)六條主軸線的中心交點(diǎn)，也是全國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)重要樞紐節(jié)點(diǎn)。近年來，武漢主動(dòng)融入“陸海內(nèi)外聯(lián)動(dòng)、東西雙向互濟(jì)”的對(duì)外開放大局，突破性打造內(nèi)陸開放型綜合運(yùn)輸大通道，加速邁向新時(shí)代“九州通衢”。

據(jù)政府工作報(bào)告披露，2024年武漢樞紐功能加快提升：天河機(jī)場邁進(jìn)“三航站樓+三跑道”時(shí)代，旅客吞吐量首次突破3000萬人次;武漢至香港始發(fā)高鐵開通;中歐班列(武漢)連續(xù)2年開行突破1000列，跨境運(yùn)輸線路增至57條;武漢港集裝箱鐵水聯(lián)運(yùn)量突破21萬標(biāo)箱，居內(nèi)河港口第一。

2024年1月25日，武漢動(dòng)車段內(nèi)200多組列車集結(jié)迎接春運(yùn)。　(資料圖)鄭子顏 攝

報(bào)告提出，2025年武漢將打造海陸空三條絲綢之路重要節(jié)點(diǎn)。推進(jìn)江北鐵路香爐山站改擴(kuò)建、陽邏港西港區(qū)多式聯(lián)運(yùn)一期等項(xiàng)目建設(shè)，加快建設(shè)長江中游航運(yùn)中心，爭創(chuàng)中歐班列(武漢)集結(jié)中心。同時(shí)，聯(lián)動(dòng)建設(shè)花湖國際自由貿(mào)易航空港，打造國際航空客貨運(yùn)“雙樞紐”。

武漢市人大代表王濱認(rèn)為，武漢發(fā)展鐵水多式聯(lián)運(yùn)具有天然優(yōu)勢(shì)，但存在“東北強(qiáng)、西南弱”的局面。他建議，利用漢南港區(qū)擁有長江上游優(yōu)質(zhì)深水岸線和多個(gè)港口及一類口岸作業(yè)區(qū)優(yōu)勢(shì)，加快構(gòu)建該區(qū)域鐵水聯(lián)運(yùn)體系，助力當(dāng)?shù)刂悄苤圃旒捌嚵悴考髽I(yè)加速“出海”。

1月3日，一船經(jīng)“長江班列”從四川運(yùn)抵湖北的醫(yī)藥物品，在武漢陽邏港下水，前往日本大阪。　(資料圖，湖北港口集團(tuán)供圖)

據(jù)悉，當(dāng)前武漢正著力把交通區(qū)位優(yōu)勢(shì)轉(zhuǎn)化為國內(nèi)國際雙循環(huán)樞紐鏈接優(yōu)勢(shì)，構(gòu)建“樞紐+通道+網(wǎng)絡(luò)+平臺(tái)+產(chǎn)業(yè)”樞紐經(jīng)濟(jì)發(fā)展新范式，打造“樞紐帶動(dòng)貿(mào)易、貿(mào)易聚集產(chǎn)業(yè)、產(chǎn)業(yè)反哺樞紐”經(jīng)濟(jì)循環(huán)。

對(duì)此，武漢市人大代表曹天斌建議，通過打造市級(jí)物流樞紐聯(lián)盟，把陸港型、港口型、空港型、生產(chǎn)服務(wù)型、商貿(mào)服務(wù)型核心物流樞紐連接起來，搭建樞紐經(jīng)濟(jì)服務(wù)平臺(tái)和產(chǎn)業(yè)地圖，推進(jìn)物流樞紐統(tǒng)籌發(fā)展、資源共享。(完)