世界各地各個國家都在持續(xù)著各種各樣的軍事沖突 ，持續(xù)已久的俄烏沖突，歷史悠久的臺海問題，再加上最近開始頻繁發(fā)生的中美摩擦。

這都使世界各地政府開始對自己國家的軍備力量做出進一步優(yōu)化，而近期引起廣泛關注的就是中國003福建艦的動力方式， 其實這個話題已經被討論許久，但是一直都沒有一個明確的答案。

(資料圖)

福建艦的動力方式到底是常規(guī)動力還是核動力呢？

真是核動力？

作為整個航母最核心的動力系統(tǒng) ，最令人關注的其實就是航母究竟是以什么動力推進的了。

其實不管航母的設計是如何復雜或者高級， 沒有動力推動一切都是紙上談兵， 但是對于透露信息甚少的003來說，一切都還是個未知數。

多數網友認為此次003的動力推動應該還是常規(guī)動力，因為占優(yōu)勢嘛！

航母最為重要的一個是動力，另一個就是使用周期了， 認為003還是使用常規(guī)動力的那批人，就是認為如果使用常規(guī)動力在維修周期和使用壽命上占優(yōu)勢。

再者核動力的使用是要先反應堆中的核能先轉化為熱量，再用熱能燒成水后產生蒸汽最后再進行使用的， 而常規(guī)動力可是能直接被利用的，這一方面上就比不上常規(guī)動力了。

但事實其實并非如此， 對于常規(guī)動力各方面都優(yōu)于核動力這種說法其實已經不是完全準確了。

因為我們所認知的這一概念是源自于上世紀六七十年代，而這些數據也都是當年的那些， 所以對現在的參考意義其實不算太大。

況且在美國于2005年建造的第三代福特級航母就已經沒有了這個問題， 當時的福特級航母已經開始使用核動力，而彼時的維護時間就已經要低于常規(guī)動力航母了 ，所以這點優(yōu)勢也就不復存在了。

本次003號被網友們認為使用核動力的另一原因，就是因為船艦上的煙囪并沒有使用 。

根據國家軍用標準要求，蒸汽動力的水面艦艇系泊試驗的順序首先應該就是使用鍋爐，測試無誤后再試驗主汽輪機，然后是試驗軸系，實驗結束后再檢查。

但是此次003完全沒有遵循這個流程進行 ，而且船艦下水幾個月都沒有冒煙，也就是連第一步都還沒開始進行， 這絕對是不符合規(guī)定的。

但要是又符合規(guī)定又正常使用，答案不就是呼之欲出了嗎。

更具挑戰(zhàn)的動力

但其實網友們對于核動力的擔憂并不是沒有理由的， 因為國內對于核動力戰(zhàn)艦本來就沒有太多的制造經驗。 更何況是對于003這個更為龐大的航空母艦， 國內好像還沒有可以支持如此體量戰(zhàn)艦的核動力處理裝置。

雖然我國有著較為成熟的核潛艇制造技術， 但這并不能代表同在海上運作的航母戰(zhàn)艦也同樣適用。

因為早在上世紀法國，在研制戴高樂號航母之時，就是采取了運用于核潛艇上的艦載核動力技術，結果就是無法適從， 戴高樂號的航速甚至還不如常規(guī)母艦。

而我國對于艦載核動力技術更是沒有什么經驗累積，就連核潛艇的制造水平都還遠低于法國， 所以網友們才對于采用核動力產生了極大的質疑。

安全方面考慮

而如果真的是采用了核動力系統(tǒng)，這就代表著我國航母研制又走向了一個新的階段， 對于核技術和相關領域也都是一個相當大的突破。

而至今官方對此都還采取保密態(tài)度，其實還是處于多方面考量， 因為其中一定是涉及更多的安全問題以及核安全一系列較為敏感的問題。

所以作為關注進程的愛好者來說， 我們更應該關注的其實是官方輿論動向以及進一步的信息公布。

所以在我們的日常討論中更是應該格外注意討論的尺度以及細節(jié)把控，對于傳播的消息也應該做到謹慎對待， 謹防有心人產生不利于國家和社會的想法。

結語

不管最后003福建艦的動能系統(tǒng)到底是常規(guī)動力還是核動力， 都算得上是中國航母進程的又一巨大進展。

從最初的購買他國退役航母再到如今的中國完全自主研發(fā)制造 ，其中有多少的心酸自然是不必言說的，而如今的中國已經成為了世界都需要為之矚目的國家，其中付出了多少也是說不清的。

現如今的中國已經擁有了體現海上具備力量和國家軍事力量的多艘航母， 這不僅僅是國家影響力的象征，更是中國未來發(fā)展道路的指向標！