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    每日看點!上海高架橋黃藍車“斗氣”,差點釀成慘劇,黃車底細被扒不無辜

    來源: 時間:2023-06-01 01:04:00

    上海高架橋,上演“速度與激情”的驚魂一幕。

    事情的起因很簡單,一輛藍色奧迪從輔路匯入主路。


    (相關資料圖)

    由于車流較大,他開的車速很慢,但多次嘗試,都沒有機會匯入,眼看要到輔路盡頭。

    藍色奧迪要么停車等,要么抓住空隙匯入,他看了一眼后視鏡,發現有一個空檔,就抓住機會匯入主路。

    這時后方駛來一輛黃車,正常情況下,藍車匯入主路意圖明顯,而且已經到了路的盡頭,黃車應該禮讓,這樣雙方都不受影響。

    也不知黃車怎么想的,猛地加大油門,一下子縮短與前車的距離,讓藍車沒有匯入的機會,藍車避讓不及,趕緊打轉向燈,提醒對方。

    但黃車根本沒有讓的意思,繼續在靠右側的車道行駛,藍車剎不住車,只能強行變道。

    黃車下意識左閃,由于變道太突然,差點讓后面的車追尾。

    這下,黃車被激怒,他把車強行向右變道,擠得藍車沒地方,車身跟高架橋的橋身發生摩擦,足足摩擦了好幾分鐘。

    黃車似乎解氣了,加大油門想要離去。

    藍車也被激怒,它迅速提速,開到黃車左邊想要逼停對方,由于雙方車速都快,在慣性的作用下,黃車右輪騰空,一下子沖上了高架橋的綠化帶。

    要不是路燈擋住,黃車很可能沖出高架橋,那將是一起慘劇。

    高架橋下,車輛密度很高,必然會有車被砸到,到那時,就不是兩輛車的交通事故了。

    從車上下來,黃車的司機可能被嚇到了,他愣在那里好一會沒回過神。

    藍車司機雙手插兜,眼里的神情很灑脫,似乎還在回味自己的速度。

    這件事很快引起網友熱議。

    有人說:“黃車一點不無辜,要負主要責任,如果不是他故意別車,也不會有后面的事,他一開始就錯了。”

    也有人說:“藍車也許只是想逼停黃車,想跟他理論,黃車沖上高架橋是意外,并非藍車本意。”

    還有網友說:“黃車一看就想杠,沒有兩車一起用力,黃車沖不上去,如果黃車剎車,能有這結果?黃車就是橫慣了。”

    說什么的都有,大部分網友認為,黃車的責任大些,很快,黃車的底細被扒,原來是上海城建城市運營集團下分公司的車,平時會負責一些工程作業。

    對于這件事,城市運營集團的負責人也沒有回避,公開表示,經過內部調查,這輛車當時沒有作業,出事后,已經跟分公司解除了合作。

    看得出來,負責人心里也有一桿秤,黃車真的不占理,要不然也不會撇清關系。

    問題來了,明明是一件小事,怎么會在短短時間升級為大矛盾?

    這跟每個人的情緒有關,有的人平時脾氣很好,一旦開車,就容易情緒失控,也被稱之為“路怒癥”。

    舉個例子,我們公司原來的一個司機,他脾氣就很古怪。

    平時在單位,他態度和藹,跟每個人溝通都很和善,大家也尊敬地喊他一聲“大叔”。

    大叔一開車,態度就變了,一路都在指責別人開車有問題,要是有人敢超車,或在他前面變道,他一準會加速超過去。

    然后對車上的人說:“就是這些人沒有素質,老是變道,才導致堵車?!?/strong>

    采購員曉華每天都要去市場拉貨,本來她是坐副駕,也方便跟司機指路。

    后來她上車,就直接坐到司機后排的位置,即便如此,有次還嚇得不輕。

    下雨天本來路滑,司機又跟別的車斗氣了,一激動忽視了黃燈,等他想減速剎車已經來不及,車輪打滑,車差點撞上另一輛車。

    從那以后,曉華再不敢坐大叔的車,大叔很快失去工作。

    我們不禁要問,是什么原因讓大叔一開車就脾氣暴躁?

    在心理學上,將這樣斗氣的行為稱之為“自衛性防御”。

    人都有自我保護的本能,開車是需要高度精力集中的,要是發現有人故意加塞,讓你感受到危險,那么就會引起情緒波動。

    有的人說幾句就過去了,有的人好勝心重,會加速開過去,顯示自己的立場,也想告訴對方,你超越不了我。

    在這種好勝心的驅使下,車與車之間就容易起沖突,就如上海高架的黃車與藍車,本來黃車禮讓一下就行,他偏不讓,也直接導致藍車的車身受到摩擦。

    說實話,換作任何人,遇到這樣的事,心情都不會好,再加上黃車沒有停的意思,藍車司機肯定急。

    但不管怎樣,我們還是要冷靜,因為車流密集,稍微一個疏忽都可能導致大事故。

    藍車的做法不值得提倡,司機完全可以停車報警,黃車跑不掉的,照樣要賠償他的損失。

    《人民網》的點評一針見血:“氣來氣去,兩敗俱傷,誰都逃避不了責任追究,何苦來著?”

    出門在外,我們都要學會冷靜,有句話說得好,要爭氣,不要斗氣。

    斗氣贏了一時,但很可能讓你事后懊悔,想想我們的家人和孩子,何必呢,平安才是最重要的事。

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