海事局：海事系統(tǒng)將全面打造“陸海空天”海事立體監(jiān)管模式

記者從交通運(yùn)輸部獲悉，7月10日下午，交通運(yùn)輸部舉辦了主題為“攜手同行 維護(hù)國際物流暢通”的航海日專題新聞發(fā)布會(huì)。交通運(yùn)輸部海事局局長、黨組書記曹德勝表示，海事系統(tǒng)作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，作為國家水上重要行政執(zhí)法力量，盯準(zhǔn)抓牢《交通強(qiáng)國建設(shè)綱要》確定的目標(biāo)和任務(wù)，堅(jiān)持“三化”建設(shè)為統(tǒng)領(lǐng)，致力于建設(shè)人民滿意、保障有力、世界前列的一流海事，把“一流海事服務(wù)、一流航海保障、一流海事隊(duì)伍、一流設(shè)施裝備、一流國際影響”作為實(shí)現(xiàn)海事高質(zhì)量發(fā)展的核心目標(biāo)，全力當(dāng)好交通強(qiáng)國建設(shè)的排頭兵、示范者、引領(lǐng)者。

曹德勝指出，為保障國家經(jīng)濟(jì)社會(huì)總體安全，維護(hù)國際物流供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通，助力交通強(qiáng)國、海洋強(qiáng)國等重大國家戰(zhàn)略實(shí)施，海事系統(tǒng)將全面打造“陸海空天”海事立體監(jiān)管模式，為建設(shè)安全、便捷、高效、綠色、經(jīng)濟(jì)的現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系做出貢獻(xiàn)。

構(gòu)建系統(tǒng)集成的水上交通動(dòng)態(tài)感知體系。

全力推廣北斗系統(tǒng)全球化應(yīng)用，加強(qiáng)船舶信息獲取力度，豐富船舶跟蹤與服務(wù)手段，提升對進(jìn)入我國管轄水域船舶的動(dòng)態(tài)掌控能力。一是推進(jìn)基于高分辨率遙感影像海上綜合監(jiān)管系統(tǒng)工程建設(shè)，強(qiáng)化超視距雷達(dá)等新技術(shù)應(yīng)用，提高對海面目標(biāo)跟蹤識別、監(jiān)控等能力。二是基于陸海空天的感知設(shè)備，利用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算及人工智能等手段，形成一套全面覆蓋、精準(zhǔn)識別、智能分析、高效決策的動(dòng)態(tài)感知系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)水上交通安全動(dòng)靜態(tài)信息“一網(wǎng)掌控”。三是加快建設(shè)包括天基系統(tǒng)、地面系統(tǒng)、應(yīng)用系統(tǒng)、智能終端的全球航海信息綜合服務(wù)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)交通運(yùn)輸信息化向數(shù)字化、網(wǎng)絡(luò)化、智能化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

打造立體高效的執(zhí)法監(jiān)管和應(yīng)急處置體系。

實(shí)現(xiàn)陸空海協(xié)同，強(qiáng)化陸巡、海巡及空巡相結(jié)合的立體執(zhí)法監(jiān)管模式，實(shí)現(xiàn)對重點(diǎn)目標(biāo)的快速反應(yīng)處置。一是建立海上通道常態(tài)化巡航游弋機(jī)制，依托沿海海事基地和通信基站，實(shí)現(xiàn)前沿海域的常態(tài)駐守和信號覆蓋。二是發(fā)展具備深遠(yuǎn)海調(diào)遣能力的裝備設(shè)施體系，打造噸位大、續(xù)航遠(yuǎn)、速度快的高性能巡航船隊(duì)。推進(jìn)大型溢油應(yīng)急船、大噸位搶險(xiǎn)打撈船、大深度飽和潛水支持船建造，裝備不同系列的深海掃測船。三是加強(qiáng)中遠(yuǎn)程固定翼飛機(jī)裝備，完善大中型直升機(jī)配置，依托船載平臺和戰(zhàn)略支點(diǎn)，提升海上聯(lián)合搜救能力。

建設(shè)先進(jìn)完備的水上通道規(guī)劃和航海保障體系。

強(qiáng)化水域空間的合理規(guī)劃和使用，促進(jìn)水上交通運(yùn)輸與其他水域使用主體協(xié)同有序發(fā)展，構(gòu)建安全便捷、經(jīng)濟(jì)高效的水上高速大通道。一是推進(jìn)航海保障裝備設(shè)施迭代升級，推進(jìn)導(dǎo)助航設(shè)施數(shù)字化和智能化升級，構(gòu)建立體化導(dǎo)助航服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。二是加強(qiáng)航標(biāo)及測繪裝備建設(shè)，研發(fā)適應(yīng)深遠(yuǎn)海作業(yè)條件的大型航標(biāo)測量船，實(shí)現(xiàn)對主要航路、島礁及重要水域航標(biāo)布設(shè)和維護(hù)以及海域測繪。三是布局交通安全應(yīng)急全球衛(wèi)星通信組網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)全球航行中國籍船舶有效感知和通信保障。

發(fā)展開放包容的海上絲綢之路國際合作體系。

深度參與全球海上交通安全治理體系建設(shè)，積極參與國際規(guī)則制訂，加強(qiáng)深遠(yuǎn)海海事服務(wù)保障能力建設(shè)。一加強(qiáng)海洋公共服務(wù)合作，推動(dòng)北斗衛(wèi)星導(dǎo)航和遙感衛(wèi)星系統(tǒng)在海洋領(lǐng)域國際化應(yīng)用。二是構(gòu)建完善雙多邊海上航行安全與危機(jī)管控機(jī)制，共同開展打擊海上犯罪等非傳統(tǒng)安全領(lǐng)域活動(dòng)，強(qiáng)化海上航行安全合作。三是加強(qiáng)與沿線國信息交流和聯(lián)合搜救，建立海上搜救力量互訪、搜救信息共享、搜救人員交流培訓(xùn)與聯(lián)合演練，提升災(zāi)難處置、旅游安全等海上突發(fā)事件的共同應(yīng)急與行動(dòng)能力。

曹德勝表示，海事系統(tǒng)將全面履行“三保一維護(hù)”職責(zé)使命，全面提高我國航運(yùn)競爭力，為加快建設(shè)海洋強(qiáng)國、交通強(qiáng)國，實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的“中國夢”，作出新的更大貢獻(xiàn)。