人在路上走車在畫中游 天津“最美”的高速路段——津石通道貫通

昨日12時(shí)，在市交通運(yùn)輸委和濱海新區(qū)政府的全力推動(dòng)下，津石高速公路天津東段主線順利實(shí)現(xiàn)通車。至此，天津至石家莊的津石通道全部貫通，其中緊臨北大港濕地自然保護(hù)區(qū)約17公里的堤路共建段，將成為一段景觀路段，也將成為天津“最美”的高速路段。

人在路上走車在畫中游

本次通車路段起自濱海新區(qū)南港工業(yè)區(qū)，接秦濱高速及南港工業(yè)區(qū)港北路，向西止于西青區(qū)小張莊附近，連接已建成的津石高速和長(zhǎng)深高速共線段，全長(zhǎng)31.3公里，設(shè)互通立交5座、分離式立交1座、特大橋2座、大橋1座、中橋1座、收費(fèi)站3處，采用全封閉、全立交、全部控制出入的雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)車速100公里/小時(shí)。隨著本段高速公路開通運(yùn)營(yíng)，同時(shí)開通大港油田出口和臨港工業(yè)區(qū)出口。

在津石高速東段緊臨北大港濕地自然保護(hù)區(qū)路段看到，道路中央和兩側(cè)分別安裝有防眩板和防眩網(wǎng)等設(shè)施。“這種方式我們?cè)谌珖?guó)也是首創(chuàng)，為了保護(hù)北大港濕地里的各種鳥類，這些設(shè)施也跟周圍的景色很好地融為一體，打造人在路上走，車在畫中游的效果。”市交通運(yùn)輸委建設(shè)管理處處長(zhǎng)韓福前介紹，這段約17公里的堤路共建段，每隔一段距離都建有一個(gè)木制小屋，可以供鳥類棲息。此外，該路段還采用高低分幅的路基設(shè)計(jì)方案，這在國(guó)內(nèi)公路建設(shè)領(lǐng)域也屬首次。

作為天津知名的濕地和候鳥保護(hù)區(qū)，北大港濕地自然保護(hù)區(qū)包含一個(gè)萬(wàn)畝魚塘，每年10-12月，有大約40萬(wàn)只候鳥過(guò)境，這意味著到時(shí)如果開車途經(jīng)津石高速北大港濕地路段，將會(huì)欣賞到這一壯觀景象。

一天打來(lái)回省時(shí)又省錢

本市境內(nèi)津石高速西段已于2020年年底建成通車，先期實(shí)現(xiàn)了與河北省段津石高速的連通，本次津石高速天津東段主線的順利通車，實(shí)現(xiàn)了濱海新區(qū)連接雄安新區(qū)至石家莊的津石通道全部貫通。

“我主要往返于南港工業(yè)區(qū)和石家莊，運(yùn)送柴油、汽油等貨物，原來(lái)走沿海高速繞黃驊港再走石黃高速，需要六七個(gè)小時(shí)，現(xiàn)在走津石高速，路程能節(jié)省100公里左右，時(shí)間節(jié)省兩三個(gè)小時(shí)，油費(fèi)節(jié)省40升差不多300元。”河北滄州臨港華運(yùn)運(yùn)輸有限公司司機(jī)王彬說(shuō)，原來(lái)路上的時(shí)間長(zhǎng)再加接卸時(shí)間，得在當(dāng)?shù)刈∫煌恚F(xiàn)在可以實(shí)現(xiàn)當(dāng)天來(lái)回。

“原來(lái)，天津到石家莊有兩條高速，榮烏高速+京港澳高速、海濱高速+石黃高速，津石高速開通后，通行里程縮短了1/5，通行費(fèi)用也會(huì)降低1/5。同時(shí)，這條路的開通讓‘天津港成為雄安新區(qū)最便捷的出海口’這句話，從紙面的規(guī)劃變成了現(xiàn)實(shí)。”天津市交通運(yùn)輸委副主任劉道剛表示，津石高速是一條橫貫東西的主路，它和國(guó)家高速網(wǎng)中京臺(tái)高速、京滬高速、海濱高速等縱向的7條高速形成了互通互聯(lián)，對(duì)更好地融入全國(guó)發(fā)展的大局，連接?xùn)|北、華北、華東、華中、西北提供了很好的支撐。