中國網汽車6月1日訊 近日中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺收到了汕德卡G5車主章先生的投訴。章先生表示，從提車以來，車子一裝貨開起來車身就歪，到現在拉貨的時間還沒有修車的時間長，非常影響工作。

(相關資料圖)

章先生作為貨車司機，剛買的新車出現問題耽誤拉貨，對人身安全也有影響。對于如此情況，章先生希望經過中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺的調解能盡快解決問題。

接到投訴后，記者第一時間聯系了車主章先生了解情況。根據章先生反饋，自己新買這輛貨車不久，不裝貨的時候開起來沒有問題，裝上貨再開車身就歪掉了。“之前為了修車，從紹興開到合肥，一路上幾百公里開得直冒汗，就像人‘一邊高跟鞋走路，一邊平底鞋’，怎么可能穩。”章先生對記者抱怨道。

據此，章先生聯系此前接待他的工作人員，想要盡快修好貨車。工作人員帶去服務站檢查并為貨車加裝鋼板，并建議根據車輛情況再在服務站將鋼板調整到合適狀態。章先生稱，此前去修理站檢查時有聽到過維修工人說車輛應當是大梁出現問題，認為反復調整鋼板的維修并不能解決問題，只是在逃避。后來為了盡快開工賺錢彌補損失，章先生自掏腰包在別處添加了鋼板，車歪的問題僅僅有所緩解，感覺大梁還是有問題。

對此，記者聯系了對接章先生的工作人員了解情況。對于章先生提出的車身大梁問題被忽略的情況，對方表示僅是服務站工人的個人說辭，不具備檢測效力。章先生如果仍擔心大梁有問題可以上門服務檢測。該工作人員透露，車主曾經更換了不匹配車輛的車廂，導致油箱和水箱等部件的位置有變動，這可能對車身造成影響，從而發生車輛裝貨開起來歪的情況。

此外，該工作人員稱，當時檢查時發現貨車的鋼板一邊軟一邊硬，這種情況下兩邊同時加裝一樣的鋼板沒辦法起到調整的作用，必須要根據車輛的情況再做調整，才能達到理想狀態把車身回正，所以當時也有反饋一次可能解決不完。章先生工作急需用車能夠理解，但維修不能著急，一定要先解決好車輛問題再安心工作，不然問題只能越堆越多。

中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺將會持續跟進該投訴，希望廠家、4S店和車主之間能協商出一個合理的解決方案。

最后中國網汽車還要提醒各位商用車車友，提車后一定要認真閱讀使用說明以及相關服務手冊，以便更好地了解車輛參數及技術性能，掌握操作方式和保養維護事項。

此外，一定要按時去廠家指派的維修站做首保和定保，當車輛出現問題時，不要盲目去判斷和操作，及時聯系廠家售后溝通，并到其指派的服務站檢測維修。切勿因貪圖便宜，去沒有資質的維修店私自維修，若因此損傷發動機、離合器等重要部件，則得不償失。

最后，勸解各位車友不要對車輛進行私加鋼板等行為，這可能導致駕駛時出現方向發飄、吃胎跑偏、爆胎等現象，嚴重時更可能出現翻車等嚴重后果。

據悉，中國網汽車質量投訴平臺日前進行了全新升級，由之前的“中國網汽車質量投訴平臺”升級為“中國投訴-全國缺陷產品投訴平臺”，平臺主要聚焦全國缺陷產品的投訴糾紛處理和缺陷產品線索監測。“中國投訴”由中國網主辦,是全國缺陷產品投訴平臺，平臺致力于為高質量發展、支撐政府監管、保障消費者權益做積極貢獻。消費者如遇汽車類問題及消費品問題均可在“中國投訴”(https://315.auto.china.com.cn/)平臺進行投訴。

(責任編輯：譚夢桐)