G4231南京至九江高速公路

和縣至無為段迎來重要進展

(資料圖)

隨著最后一片箱梁平穩(wěn)落位

項目全線首個開工點

無為襄安北樞紐已于近日完成

上跨天天高速的全部箱梁架設任務

標志著該控制性節(jié)點取得重大突破

為項目建設按下“加速鍵”

正在建設中的襄安北樞紐

G4231南京至九江高速公路和縣至無為段項目起點位于馬鞍山市鄭蒲港新區(qū)姥橋鎮(zhèn)西北側姥橋樞紐，與滬武高速交叉，順接G4231滁州至馬鞍山段，終點位于蕪湖市無為市襄安北樞紐，與S30銅商高速交叉，順接G4231無為至安慶段，路線全長68.8公里。采用雙向四車道全封閉高速公路標準建設，設計時速120公里。

目前，項目襄安北樞紐、沈巷西樞紐、牛屯河特大橋等7處先行工程正在施工。全線共有400余名施工人員正在作業(yè)，投入各類大型機械設備近百臺，年度計劃完成投資30億元。

該高速公路項目意義重大，建成通車后，南京與蕪湖之間除了現(xiàn)有的寧蕪高速，將新增第二條高速通道。這不僅能夠加強南京與蕪湖等地區(qū)的互聯(lián)互通，還對區(qū)域發(fā)展有著深遠影響。據悉，該項目是蕪湖市首個以特許經營方式推進建設的高速公路，也是安徽省高速公路規(guī)劃網“五縱十橫五十四聯(lián)”中“橫八線”的重要組成部分。項目建成后，將有效提升沿江運輸通道的供給能力，強化沿線地區(qū)與周邊都市圈的聯(lián)系，為區(qū)域高質量發(fā)展和長三角一體化建設提供有力支撐。

左圖來源：南京城市攝影隊方飛 攝；右圖來源：蕪湖發(fā)布胡建國 攝

內容來源| 南京日報/紫金山新聞記者 陳燕飛、安徽省交通運輸廳、大江資訊