世界熱議:豪華與越野兼?zhèn)洌囻{長城山海炮2.4T柴油版

這是我第三次開長城炮；說實話，非常的興奮，柴油2.4T發(fā)動機+9AT變速箱+四驅(qū)+大貨箱，放在當(dāng)下新能源浪潮當(dāng)中，這就是香餑餑。其實，此前試駕的炮和機車炮就給我留下過深刻的印象，舒適性高、加速強勁、空間大、配置高，其綜合實力的表現(xiàn)完全可以作為一輛全地形多功能家用車。

(資料圖)

山海炮(圖片|配置|詢價)是長城聚焦于高端皮卡市場推出的首款大型高性能豪華皮卡，其動力性能、品質(zhì)、豪華、智能配置都在皮卡市場有著很高的水準(zhǔn)。目前山海炮有汽油3.0T V6+9AT變速箱和柴油2.4T+9AT變速箱共計5款車可以選，售價區(qū)間22.88-30.18萬元。

動力強勁，輕松上手

此次，試駕山海炮柴油版搭載的是全新柴油2.4T VGT增壓發(fā)動機，最大功率135kW，最大扭矩480N·m，整機熱效率高達42%。同時，全系標(biāo)配硅油風(fēng)扇，滿足最新的國六B2-RDE排放水平。

與全新柴油2.4T VGT增壓發(fā)動機匹配的是長城全新自研縱置9AT變速器，可實現(xiàn)高達750N·m扭矩承載能力，最高傳動效率可達97%。同時，全系標(biāo)配博格華納4A+MLOCK四驅(qū)系統(tǒng)，配合前后橋電控牙嵌式差速鎖。官方表示，山海炮最小離地間隙230mm，最大爬坡度70°，最大涉水深度800mm。

此外，山海炮還提供三種駕駛模式，分別是標(biāo)準(zhǔn)、經(jīng)濟和運動。另外，山海炮方向盤同樣也提供三種助力模式，分別是輕便，舒適，運動。

說實話，山海炮是一款非常好上手的車，雖然整車長度達到5440mm，寬度達到1991mm，第一眼看著就有點大，但實際駕駛起來很輕松，其主要原因有三個，第一坐姿偏高，坐進車內(nèi)視眼特別寬，可以給我們駕駛足夠的信心。

第二動力強勁，柴油2.4T VGT增壓發(fā)動機動力儲備渾厚，起步輕點油門踏板就有明顯的動力輸出；第三平順性高，最新的9AT變速器，無論是急加速，還是滑行減速，平順性都非常的高，尤其加速過程很難感覺到變速箱的存在。

山海炮配備的經(jīng)濟、標(biāo)準(zhǔn)、運動三種駕駛模式，個人感覺區(qū)別不大，無論那種模式，動力的表現(xiàn)都非常好，深踩油門踏板都會有很足的爆發(fā)力，讓你不知不覺就加速到100km/h。日常城市駕駛個人推薦使用標(biāo)準(zhǔn)模式就行，該模式下的動力表現(xiàn)就足夠我們?nèi)粘３鞘型ㄇ凇⒏咚俪囀褂谩?/p>

山海炮剎車踏板的腳感前段偏軟，后段則稍微硬一些，上車適應(yīng)一下就能很好掌握；方向盤轉(zhuǎn)向手感比較適中，在低速掉頭時，方向盤比較輕盈；不過，對于我這種壯漢來說，如果方向盤在粗一些會更好。

山海炮底盤整體扎實，采用前雙叉臂獨立懸架，后多連桿非獨立懸架，懸架后減震器外置，整車穩(wěn)定性和側(cè)傾控制能力的表現(xiàn)都很好。如果在后車箱放500kg物品，整車的舒適性也大幅提升，走顛簸道路時絲毫不會有車身跳動的感覺。

山海炮柴油版在隔音降噪方面的表現(xiàn)適中，低速行駛時車廂內(nèi)還是比較安靜的。不過，在中高速行駛時，車內(nèi)就能明顯感覺到柴油發(fā)動機的聲音。

設(shè)計不變，品質(zhì)、豪華升級

設(shè)計上，山海炮的造型延續(xù)乘用炮硬朗魁梧風(fēng)格，依舊是多邊形進氣格柵搭配條幅式的鍍鉻中網(wǎng)，兩側(cè)的大燈組與之相結(jié)合，視覺上氣勢十足。值得一提的是，兩側(cè)大燈均采用LED光源，上面三條燈帶是LED日間行車燈，旁邊是一體式遠近光，下方是轉(zhuǎn)向燈，前保險是LED霧燈。

車尾采用國內(nèi)首創(chuàng)后尾門對開+平開設(shè)計，輕按一下山海炮LOGO中心的按鍵，是對開門開啟方式，長按1秒是平開開啟方式，其中后尾門平開不會突然掉下來，它采用液壓和繩索雙重保護，非常優(yōu)雅。

山海炮貨廂長1500毫米，寬1520毫米，欄板高500毫米，廂內(nèi)噴涂著貨廂寶。此外，山海炮還在貨廂上加蓋的款式，而且是三開門，即左邊一扇門，右邊一扇門，后部一扇門。對于駕車出游來說，這個設(shè)計相當(dāng)實用，解決了只要貨廂里有行李，人就不敢離車太遠的尷尬。

內(nèi)飾用料和智能的加持是體現(xiàn)山海炮高端皮卡最有力的證明，真皮多功能方向盤、14.6英寸中控屏、12.3英寸全液晶儀表，并且座艙內(nèi)部覆蓋了大面積的軟質(zhì)包覆，并搭配木質(zhì)飾板，視覺上顯得非常高檔大氣。

說實話，在做工用料上，山海炮完全沒有了以往皮卡的那種粗糙，而是非常精致用心。比如：打孔又帶刺繡的皮質(zhì)座椅、車頂絨面包裹，多色的氛圍燈，總之從做工用料，到整體的氛圍感，山海炮的內(nèi)飾都不像一輛皮卡，而是更像一臺豪華SUV。

由于是試駕車，14.6英寸中控大屏內(nèi)部的功能并不是很豐富，需登錄賬號，在應(yīng)用商城中下載；在中控屏左側(cè)，縱向排列著一組觸摸快捷鍵，包括全部應(yīng)用、車控車設(shè)、導(dǎo)航和輔助駕駛。其中，輔助駕駛包括前向輔助、車道輔助和交通標(biāo)志，內(nèi)部包含ACC自適應(yīng)巡航、自動泊車、前后DVR行車記錄、360高清環(huán)視、540度透明底盤等等。

值得一提的是，山海炮柴油版標(biāo)配胎壓顯示、自動駐車、上坡輔助、陡坡緩降、全速自適應(yīng)巡航、無鑰匙啟動、無鑰匙進入、后排側(cè)隱私玻璃、外后視鏡電動調(diào)節(jié)、自動防眩目內(nèi)后視鏡、皮質(zhì)座椅、主副座椅電動調(diào)節(jié)、自動空調(diào)等等。高配車型和配備前排座椅加熱/通風(fēng)、第二排座椅加熱與通風(fēng)、方向盤加熱功能、可開啟全景天窗、燕飛利仕音響等等。

山海炮的座椅非常寬大，并且座椅內(nèi)部填充的很柔軟，乘坐非常舒適，并且對身體的支撐和包裹也想到到位。不過，山海炮第二排中間的座椅有點硬，應(yīng)急短時間乘坐沒有什么大問題。

總結(jié)：長城山海炮動力強，平順性高，城市駕駛可以提供舒適的駕駛體感，并且2.4T柴油發(fā)動機+9AT變速箱也有著非常好的燃油經(jīng)濟性；泥濘道路四驅(qū)+三種駕駛模式+后橋電控牙嵌式差速鎖也可輕松應(yīng)對；重點是，能拉貨，能載人（5座），可以滿足一家5口日常旅行的需求，絕對是名副其實的全能優(yōu)等生。