世界熱訊:連通京津冀和黃河流域 津濰高鐵初步設(shè)計獲批

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日前，由保稅區(qū)企業(yè)中國鐵路設(shè)計集團有限公司承擔勘察設(shè)計的天津至濰坊高速鐵路項目初步設(shè)計，獲國鐵集團與天津市、河北省和山東省人民政府聯(lián)合批復，向全線開工建設(shè)邁出關(guān)鍵一步。

天津至濰坊高速鐵路（以下簡稱“津濰高鐵”）北起天津樞紐濱海站，經(jīng)我市濱海新區(qū)、河北省滄州市和山東省濱州市、東營市至濰坊市濰坊北站，正線長度348.2公里，共設(shè)車站10座。津濰高鐵具有區(qū)域地質(zhì)條件復雜、環(huán)境敏感點分布密集、保護等級高、外部環(huán)境安全要求高和天津地下段與市政工程接口多等特點。設(shè)計團隊在高效完成初設(shè)鑒修審查和審后修改工作的同時，積極開展環(huán)評、水保、防洪、通航等各項前置件報批工作，確保初設(shè)順利批復。

津濰高鐵是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道之京滬輔助通道與沿海通道的共同組成部分，也是快捷連通黃河流域和京津冀地區(qū)的重要通道。建成后，可補齊京津冀、山東半島等沿海地區(qū)高速鐵路發(fā)展短板，形成京滬高鐵東部地區(qū)一條新的大能力快速通道。