平陸運河動物通道橋建設(shè)加速 將暢順野生動物遷徙

平陸運河集團11日介紹，平陸運河動物通道橋主橋主拱圈首段日前順利完成澆筑，標志著該橋正式邁入上構(gòu)施工新階段。

平陸運河動物通道橋主橋主拱圈施工現(xiàn)場。(平陸運河集團供圖)

平陸運河動物通道橋為跨度130.2米的上承式鋼筋混凝土箱型拱橋，拱上車道板由7×18.6米預(yù)應(yīng)力空心板構(gòu)成;兩側(cè)引橋采用2x25米現(xiàn)澆箱梁結(jié)構(gòu)，橋面全寬20米。動物通道橋建成后，將為運河兩岸斑林貍、豹貓、赤腹松鼠等野生動物搭建一條安全、綠色的遷徙通道。

本次拱圈首次澆筑的節(jié)段坡度達49度，地形較為陡峭，加上拱形結(jié)構(gòu)本身特性，具有鋼筋綁扎、模板固定等施工環(huán)節(jié)難度極大以及混凝土施工質(zhì)量控制要求高的特點，首段澆筑的主拱圈作為后續(xù)主拱圈施工的關(guān)鍵部分，對整體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性起著決定性作用。

平陸運河動物通道橋主橋主拱圈施工現(xiàn)場。(平陸運河集團供圖)

為攻克上述難題，平陸運河建設(shè)管理團隊在完成主橋拱座施工后，快速推進鋼管樁支架和鋼拱架的搭設(shè)工作，精心鋪設(shè)底模，細致完成鋼筋綁扎;組織專家對動物橋首節(jié)段主拱圈的澆筑施工方案進行評審，根據(jù)專家意見修改完善，加強對現(xiàn)場鋼筋模板安裝質(zhì)量管控;在主拱圈首段澆筑過程中采用豎向分環(huán)、縱向分段的澆筑方式，嚴格遵循縱、橫向?qū)ΨQ、均衡的施工原則，確保混凝土布料均勻;監(jiān)控量測單位在支架基礎(chǔ)、支架頂部、主拱拱腳等關(guān)鍵部位埋設(shè)多組感應(yīng)片，實時監(jiān)測受力和變形發(fā)展趨勢，為主拱圈混凝土高質(zhì)量澆筑保駕護航。(完)