越野新能源市場的消費(fèi)“孤品”——坦克500 Hi4-T-今日報(bào)

(資料圖片)

6月26日，坦克500 Hi4-T在北京演藝中心正式上市，建議零售價(jià)為33.5萬元。這款中大型豪華越野新能源SUV采用了“越野+新能源”技術(shù)路線，打造了業(yè)內(nèi)先進(jìn)的越野超級混動(dòng)架構(gòu)Hi4-T。

Hi4-T架構(gòu)采用具備機(jī)械鎖止功能的TOD四驅(qū)形式，前后軸之間可以實(shí)現(xiàn)0-100%扭矩的無縫切換，配合三把鎖，可以將整車動(dòng)力傳遞到任何一個(gè)車輪上，即使單輪著地，也能保證整車扭矩的100%輸出，實(shí)現(xiàn)極限場景的輕松脫困。

坦克500 Hi4-T采用油電并聯(lián)設(shè)計(jì)，以持續(xù)穩(wěn)定的動(dòng)力輸出為前提，所有的硬核越野功能，只做升級不做妥協(xié)。相比以電驅(qū)動(dòng)為主的新能源越野（純電、增程），坦克500 Hi4-T電機(jī)的介入，能夠提供強(qiáng)勁、可持續(xù)穩(wěn)定輸出的動(dòng)力，在爬長坡和脫困時(shí)能夠避免出現(xiàn)動(dòng)力突然衰減50%的危險(xiǎn)情況，讓用戶在越野時(shí)不僅能出的去，還能安全的回來。

搭載先進(jìn)的智慧能量管理系統(tǒng)。電機(jī)配合發(fā)動(dòng)機(jī)，達(dá)到削峰填谷的作用，削掉油耗高峰，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的熱效區(qū)間，需求低時(shí)冗余動(dòng)力反向充電。在起步、加速、脫困、攀爬等關(guān)鍵時(shí)刻，電機(jī)填補(bǔ)扭矩低谷，可以讓車輛完美匹配不同的用車場景。在城市通勤、越野工況、綜合路況下分別采用純電、混動(dòng)、智能模式，滿足不同駕駛者的專項(xiàng)場景需求。得益于精準(zhǔn)的智慧能量管理，坦克500 Hi4-T的綜合油耗僅2.2L/100km，饋電油耗僅9.55L/100km，實(shí)現(xiàn)790公里超長續(xù)航里程。

采用了先進(jìn)的智慧能量管理系統(tǒng)，配合12.3英寸全彩數(shù)字液晶組合儀表、14.6寸懸浮式中控大屏、7英寸后排扶手屏和HUD抬頭顯示組成四屏聯(lián)動(dòng)，信息一目了然，讓駕駛更安心。智駕方面，采用“行泊一體”方案，提供智慧巡航、50m循跡倒車、360°全景影像、自動(dòng)泊車等超實(shí)用功能，提供全面守護(hù)。此外，坦克500 Hi4-T的座椅采用歐洲頂級Nappa真皮，擁有座椅通風(fēng)、加熱和按摩功能，仿人手物理按摩具備3個(gè)擋位按摩力度、8種按摩模式。

坦克500 Hi4-T的非承載式車身構(gòu)建了最堅(jiān)固的安全保護(hù)，采用全方位籠式安全設(shè)計(jì)理念，高強(qiáng)度鋼使用比例超75%；碰撞緊急斷油斷電和自動(dòng)解鎖功能，在車輛發(fā)生嚴(yán)重碰撞時(shí)，降低車輛著火、漏電的風(fēng)險(xiǎn)，同時(shí)自動(dòng)解鎖車門；開創(chuàng)性電池布局，采用多點(diǎn)安裝固定在車架橫縱梁內(nèi)側(cè)、地板上部，電池包可承受超國標(biāo)3倍的振動(dòng)沖擊要求，有效抵御正、后、側(cè)多方位碰撞場景。

一輛車開啟一個(gè)時(shí)代。坦克500 Hi4-T建議零售價(jià)33.5萬元，實(shí)力硬核，誠意拉滿，物超所值，帶來“人無我有、人有我優(yōu)”遠(yuǎn)超同級產(chǎn)品的越級高品質(zhì)。