通堵點、補斷點 汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下加速鍵

抓生產(chǎn)、趕訂單、加速沖刺全年目標(biāo)……臨近2023年春節(jié)，汽車產(chǎn)業(yè)全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)按下“加速鍵”。

(資料圖片)

“公司從此前有條不紊地‘閉環(huán)’生產(chǎn)到目前全面復(fù)工，已恢復(fù)到正常生產(chǎn)秩序。”重慶車企力帆科技自12月4日開始全面復(fù)工，其相關(guān)負(fù)責(zé)人對《證券日報》記者直言：“我們要加快生產(chǎn)進(jìn)度，確保完成今年生產(chǎn)訂單。”

“近期隨著疫情防控措施的不斷優(yōu)化，力帆科技積極響應(yīng)國家政策號召，及時制定應(yīng)對措施，努力將疫情對生產(chǎn)的影響控制在最小。”上述力帆科技負(fù)責(zé)人告訴《證券日報》記者，在防疫方面，按照“公司整體布防，員工個人防護(hù)”的原則，減少外來傳播，避免交叉感染。“目前生產(chǎn)人員穩(wěn)定，生產(chǎn)訂單有序交付。”

重慶是汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)。11月份，當(dāng)?shù)夭簧佘嚻笠蛞咔槎黄扰R時停產(chǎn)。而進(jìn)入12月份，車企加速恢復(fù)生產(chǎn)。長安汽車方面也向記者透露，“從12月5日開始，公司渝內(nèi)5個整車工廠、1個發(fā)動機工廠、1個沖焊件生產(chǎn)工廠(渝北區(qū)空港廠區(qū))及相關(guān)供應(yīng)商，陸續(xù)啟動‘社區(qū)私家車+交通車’點對點的模式實現(xiàn)閉環(huán)生產(chǎn)，有望很快恢復(fù)正常生產(chǎn)。”

除重慶外，北京、上海、廣東、吉林等汽車核心產(chǎn)區(qū)也在加速復(fù)工復(fù)產(chǎn)。正當(dāng)車企全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)的時候，另一擺在整體汽車產(chǎn)業(yè)面前的待解難題是，零部件等配套設(shè)施的“斷鏈”，在一定程度上影響了全產(chǎn)業(yè)鏈的正常恢復(fù)。

汽車產(chǎn)業(yè)鏈條較長，通常一輛車配備超過2萬個零件。這實際為整車企業(yè)恢復(fù)生產(chǎn)增加了難度。“目前全產(chǎn)業(yè)鏈正在有序復(fù)工，但由于個別零部件供應(yīng)商出現(xiàn)了產(chǎn)能不足的情況，進(jìn)而導(dǎo)致上下游企業(yè)都無法運轉(zhuǎn)。”上述力帆科技負(fù)責(zé)人稱。

自動駕駛領(lǐng)域同樣面臨著這一問題。深圳元戎啟行科技有限公司CEO周光對《證券日報》記者表示，雖然全面復(fù)工復(fù)產(chǎn)，但從產(chǎn)業(yè)鏈來看，自動駕駛所需的硬件產(chǎn)品生產(chǎn)受到了一定影響，部分物料交付出現(xiàn)延期。

針對上述問題，作為在整個產(chǎn)業(yè)鏈中占主導(dǎo)地位的“鏈主”——車企積極行動，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)“鏈?zhǔn)綇?fù)工”。

上述力帆科技負(fù)責(zé)人表示，“通過整合行業(yè)資源，發(fā)揮帶動作用，加強與上下游企業(yè)的高效合作，公司在前期形成的保供平臺基礎(chǔ)上進(jìn)一步優(yōu)化，形成了原材料供應(yīng)、人員保障、工藝優(yōu)化等幫扶協(xié)調(diào)機制，為復(fù)工復(fù)產(chǎn)打通‘堵點’、補上‘?dāng)帱c’，在確保防疫安全的前提下，推進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈鏈?zhǔn)綇?fù)工。”

長安汽車也積極發(fā)揮“鏈主”作用，對一些出現(xiàn)資金困難的配套企業(yè)提前支付貨款，助其渡過難關(guān)。“下一步，公司會加強對渝外供應(yīng)商的幫扶，同時通過加大庫存，減小此前停產(chǎn)的影響。”長安汽車方面稱。

作為銜接汽車產(chǎn)業(yè)鏈條的“血脈”，相關(guān)地方政府正在助力物流恢復(fù)。例如，重慶市經(jīng)信委等部門積極梳理整車企業(yè)在全國的重點配套企業(yè)名單，落實貨運司機“白名單”制度，全力幫助企業(yè)做好物流保暢、配套銜接等相關(guān)工作，保證原料運得進(jìn)、產(chǎn)品運得出，有力保障企業(yè)及時復(fù)工復(fù)產(chǎn)。據(jù)悉，目前重慶主要汽車物流企業(yè)均已復(fù)工復(fù)產(chǎn)，全力保障汽車產(chǎn)業(yè)“穩(wěn)產(chǎn)滿產(chǎn)”。

江西新能源科技職業(yè)學(xué)院新能源汽車技術(shù)研究院院長張翔認(rèn)為，整體而言，此前部分車企的臨時停產(chǎn)對汽車產(chǎn)業(yè)的影響可控。“很多車企已經(jīng)在前十一個月超額完成了銷售任務(wù)，預(yù)計到明年一季度汽車行業(yè)會逐步恢復(fù)到正常水平。”

(責(zé)任編輯：王芳)